本实用新型涉及一种用于机动车辆的前部面的空气入口的阻塞装置(1)，包括：支撑框架(5)，在所述支撑框架中安装有至少第一组(3a)阀(3)和第二组(3b)阀(3)，第一组阀和第二组阀在阻塞位置和打开位置之间围绕枢转轴线(A)枢转；至少一个...

一种用于控制机动车辆前端模块(1)的空气入口的装置(2)，包括：‑框架(6、206、306)，其支撑多个瓣片(8)，能够绕枢轴线旋转移动，‑致动器(10、210、310)，其布置在形成于框架的区域中的壳体中，所述致动器配置成驱动至少一个...

一种用于机动车辆的雾化系统(10；110)，包括：‑液体水(86；186)的第一储存器(12；112)，‑液体水(88；188)的第二储存器(14；114)，其在与第一储存器(12；112)相距一距离处延伸，以及‑与第一储存器(12；1...

一种加热装置(1)，特别用于机动车辆的空调壳体，其特征在于，所述装置(1)包括加热模块(2)，所述加热模块(2)构造成使用在所述模块(2)中流通的电流来加热空气流，所述加热模块(2)限定多个区域(7、8)，每个区域(7、8)能够沿所述机...

一种模块化集液管(10)，其特征在于，所述模块化集液管(10)包括至少两个集液管单元(10u)，所述集液管单元(10u)之间通过连接结构(4)相互连接，所述连接结构(4)包括分别位于集液管单元(10u)两端的公配合端(5)和母配合端(7...

本实用新型涉及一种具有改进的管加强装置的热交换器，包括：‑管束(12)；‑连接到管(12)的集管箱(14)；‑至少一个收集器板(18)，其封闭集管箱(14)并且管(12)通向其中；‑散热片束；以及‑用于至少一个管(12)的加强装置(20...

本发明涉及一种用于管理空调回路(1)的方法，制冷剂流体以制冷模式在该空调回路内流通，制冷剂流体依次流过：压缩机(3)；冷凝器(5)；膨胀装置(7)；以及蒸发器(9)，所述空调回路(1)包括能够控制膨胀装置(7)的开度的中央控制单元(10...

本发明涉及一种用于调节机动车辆前端模块的空气入口的气流的装置，包括：‑支撑框架(26)，‑安装成能够在支撑框架上移动的多个风门瓣片(2)，这些瓣片中的至少一个包括前缘(6)和后缘(10)，所述前缘和后缘之一布置成邻接抵靠支撑框架(26)...

本发明涉及一种用于至少一个电能存储元件(3)的热调节装置，所述装置包括热交换器(1)，其界定用于使传热流体流通的回路，所述热交换器(1)包括用于使传热流体流通的导管(11A、11B)，以及在所述导管(11)的第一端部处设置的用于分配传热...

本发明涉及一种用于机动车辆的热交换器(1)，该热交换器(1)包括用于使热传递流体流通的至少一个管道(11)，其端部进入集管箱(41、42)，每个所述集管箱(41、42)包括集管器(21、22)和盖(31、32)且界定至少一个腔室(316...

一种用于热交换器的扁平管，其具有限定其纵向方向的两个开口端，该扁平管包括平坦且彼此平行的第一壁和第二壁，从而界定了管的内部空间，并且进一步包括位于第一壁和第二壁之间的内部翅片，其中第一壁的横向侧中的一个包括沿纵向方向延伸的主折叠部，其中...

本发明涉及一种用于机动车辆的供暖、通风和/或空调设备的鼓风机(1)，其特征在于，所述鼓风机(1)包括：‑电动马达(10)，其包括驱动轴(100)和电刷(101)，并且其上安装有轮(11)；‑所述轮(11)能够在所述供暖、通风和/或空调设...

本发明涉及一种用于管理机动车辆的间接可逆空调回路(1)的方法，该空调回路包括冷却剂在其中流通的第一冷却剂环路(A)和第一传热介质在其中流通的第二传热流体环路(B)，当间接空调回路(1)处于完全除湿模式时，中央控制单元(90)控制用于重新...

本发明涉及一种吸气风机(1)，包括：‑具有旋转轴线(A)的涡轮(2)，至少具有第一部分(6)和第二部分(5)，‑卷绕部(17)，具有主要沿轴线(B)延伸的卷绕部出口(17a)，‑空气进气壳体，其具有至少两个不同的空气进气口，以及‑分隔件...

本发明涉及一种用于管理间接可逆空调回路(1)的方法，制冷剂在间接可逆空调回路(1)中流通，所述可逆空调回路(1)能够以热泵模式操作，在该模式中，制冷剂连续地进入：压缩机(3)，冷凝器(5)，第一膨胀装置(7)，蒸发器(9)，第二膨胀装置...

本发明涉及一种用于机动车辆的保险杠组件，其包括横梁(2)和两个减震器，该横梁(2)包括布置在减震器的延伸中的两个侧向部分(5)之间的中央部分(4)，横梁(2)的中央部分(4)由第一半壳(8)和第二半壳(9)共同形成，所述第一半壳(8)和...

本发明涉及一种空气进气壳体(21)，特别地用于供暖、通风和/或空调装置，该空气进气壳体包括：‑至少两个不同的空气进气口(24、26)；以及‑空气引导部件(27、28、30)，其被构造为将意图允许进入的至少一个空气流引导到空气进气壳体(2...

本发明涉及一种用于机动车辆的间接可逆空调回路(1)的管理方法，所述可逆间接空调回路包括：第一制冷剂流体环路(A)，制冷剂流体在其中流通；并包括第一双流体热交换器(5)，其共同布置在所述第一制冷剂流体环路(A)上和第二传热流体环路(B)上...

本发明涉及一种热交换器(1)，所述热交换器包括成束的扁平管(2)，所述成束的扁平管(2)包括：多个扁平管(2)，所述多个扁平管彼此平行且成排布置，所述扁平管(2)包括两个平面的平行的主侧面(21)和连接所述主侧面(21)的端部的两个副侧...

本发明涉及一种蒸发器，包括第一管(300b)和第二管(300h)堆叠，每个管包括用于使冷却剂流体在入口孔(310b、310h)和出口孔(320b、320h)之间流通的路径(325h、325b)，使得：·第一管(300b)的入口孔(310...