本发明涉及一种用于机动车辆的通风装置(5)的支撑件，通风装置包括螺旋桨(9)，所述螺旋桨被配置成被驱动以围绕旋转轴线(A)旋转以产生空气流，所述支撑件包括接口(11)：具有配置为接收所述螺旋桨(9)的孔口(19)，并且在所述孔口(19)...

一种用于机动车辆热系统(10)的风扇(14)的螺旋桨(16)，包括用于接收螺旋桨(16)的马达(18)的接收碗(22)和连接到接收碗(22)的至少一个叶片(34)，该接收碗(22)还包括：‑中心构件(26)，其包括至少一个通孔(30)，...

本发明涉及一种用于关闭机动车前端的进气口的装置(1)，包括：‑支撑框架(3)，其中安装有至少一组枢转瓣片，‑至少一个控制元件，其构造成控制瓣片的定位，并且包括具有附接孔的致动器(5)，‑构造成容纳致动器(5)的壳体(7)，以及‑覆盖壳体...

本发明涉及经由用于与服务器通信的终端(1、2)选择机动车辆(V1、V2)的乘客室空气过滤器的方法，服务器至少包括数据存储平台(DB)，该方法包括步骤：‑通过终端的处理装置检索用户简档的识别信息、检索机动车辆的型号的识别参数、检索用户利用...

本实用新型涉及一种用于热交换器的集管箱(1)，所述热交换器包括一束管，第一流体通过所述一束管流动，所述箱(1)包括至少一个集管室，该集管室设计成在与管连通的开口(19)处开口。根据本实用新型，箱还包括用于绕过集管室的通道(25)，所述箱...

本实用新型涉及一种热电池(1)，包括形成腔室的壁(100)，所述腔室在其内包括相变材料(5)，所述腔室包括流体入口(3a)和流体出口(3b)，所述流体入口(3a)和流体出口(3b)通过中空纤维(7)的束彼此连接，所述中空纤维用于所述流体...

本发明涉及一种用于管理可逆空调回路(1)的方法，所述回路能够在如下模式中操作：冷却模式，其中，意图用于乘客舱的内部空气流(100)被冷却，从内部空气流(100)回收的热能被排放到机动车辆外部的空气流(200)，第一除湿模式，其中，内部空...

本发明涉及一种包括热交换器(12)和安装件(70)的组件，所述交换器(12)安装在所述安装件上，所述交换器(12)包括第一通道(52)，其用于循环由第一收集器(50)供应的冷却剂，所述第一收集器设置有第一管道(51)，冷却剂能在所述第一...

本实用新型涉及一种用于冷却电能存储装置(2)的组件(1)，该组件包括：‑冷却单元(3)，其包括至少一个通道(30)，传热流体可以循环通过该通道，以便移除由存储装置(2)释放的热量；‑支撑件(4)，其至少部分地由泡沫制成，冷却单元(3)定...

本实用新型涉及一种车辆的隔室(10)中的空调系统(1)，所述系统(1)至少包括：第一热交换器(19)，其位于隔室(10)的外部；第二热交换器(15)，其位于隔室(10)的内部，且其能够从在所述隔室(10)中流通的空气获取卡路里或将卡路里...

一种用于机动车辆的进气管理系统(10；100)，包括：‑进气控制装置(12)，其包括框架(16)和附接至框架(16)并且可在关闭位置和打开位置之间移动并且反之亦然的多个瓣片(18)，以及‑空气引导件(14)，其形成用于定位进气控制装置(...

本发明涉及一种间接可逆空调回路(1)，包括：‑第一制冷剂环路(A)，包括：‑压缩机(3)，‑双流体热交换器(5)，‑第一膨胀装置(7)，‑第一热交换器(9)，‑第二膨胀装置(11)，‑第二热交换器(13)，以及‑管道(30)，用于绕过第...

一种通风、供暖和/或空调设备(1)，至少包括：‑壳体(6)，其界定用于空气流的流通的至少一个室(5)，包括布置成允许外部空气流进入壳体(6)的第一输入(60)和布置成允许来自车辆内部的空气流进入壳体(6)的第二输入(64)，‑至少一个第...

本发明涉及一种用于机动车辆的间接空调回路(1)，其包括：第一制冷剂回路(A)，包括：压缩机(3)，第一减压装置(7)，第一热交换器(9)，第二减压装置(11)，第二热交换器(13)，和用于绕过所述第二热交换器(13)的、包括第一截止阀(...

一种通风、供暖和/或空调设备(1)，至少包括：‑壳体(6)，其界定用于空气流的流通的至少一个室(5)；‑至少一个第一热交换器(20)、一个第二热交换器(22)和一个第三热交换器(26)，每个都配置为在空气流和流过制冷剂流体回路的制冷剂流...

本发明涉及一种用于机动车辆前端模块的空气入口的气流调节装置(10)，其包括支撑框架(12)，在该支撑框架(12)中安装有在关闭位置和打开位置之间枢转的多个挡板瓣片(14)。根据本发明，调节装置(10)包括用于容纳电子检测部件(22)的凹...

本发明涉及一种用于对机动车辆的空气流进行热调节的设备(1)，包括至少一个热交换器、适于将加压空气流吹向所述交换器的鼓风机(4)、适于将加压空气从所述鼓风机(4)引导至所述热交换器的调节壳体(5)以及用于在所述车辆的乘客舱中分配经调节的空...

本发明涉及一种特别用于机动车辆空调回路(100)的蒸发器(111)，包括堆叠的板形成的用于使制冷剂流体流通的管(300)，一起界定空气通路以冷却穿过所述蒸发器(111)流过所述通路的空气流(250)。根据本发明，至少一个所述管(300)...

本发明涉及一种用于机动车辆保险杠梁的能量吸收装置(1)，所述能量吸收装置(1)被设计成在保险杠梁(2)和面对所述保险杠梁(2)的车辆侧梁(3)的端部之间进行连接，所述能量吸收装置(1)包括第一区域(4)和至少一个第二区域(6)，所述至少...

本发明涉及一种热交换器集管箱(3)，包括：‑具有孔(17)的集管板(11)，所述孔(17)分别被凸缘(19)围绕，用于热交换管(7)的端部的通过，‑密封器件(13)，和‑封闭所述集管箱(3)的盖。根据本发明，所述密封器件(13)包括至少...