用于管理车辆进气的系统和用于车辆的前端模块技术方案

一种用于机动车辆的进气管理系统(10；100)，包括：‑进气控制装置(12)，其包括框架(16)和附接至框架(16)并且可在关闭位置和打开位置之间移动并且反之亦然的多个瓣片(18)，以及‑空气引导件(14)，其形成用于定位进气控制装置(12)的壳体(22)，并且包括用于将框架(16)附接到壳体(22)的装置(26、28、30；14A、14B)，以便将框架(16)附接到壳体(22)。

Systems for managing vehicle intake and front end modules for vehicles

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于管理车辆进气的系统和用于车辆的前端模块
本专利技术涉及车辆，特别是机动车辆。本专利技术还涉及管理车辆上的进气。更具体地，本专利技术涉及进气管理系统，其可以特别地布置在车辆的前端模块中。
技术介绍
机动车辆通常包括保护发动机舱的前端。为了确保发动机的热控制，前端通常包括进气管理系统。进气管理系统主要包括用于主动进气格栅的进气控制装置，也称为缩写AGS。进气控制装置附接至车辆的格栅，并且包括多个瓣片，其能够通过连接至车辆的电气系统的致动器在打开位置和关闭位置之间运动，反之亦然。当多个瓣片占据打开位置时，空气可以从车辆的外部流通到热交换器，该热交换器形成用于冷却发动机的热系统的一部分。交换时阻力更高。当多个瓣片处于关闭位置时，外部空气不通过多个瓣片，这具有减小阻力的效果。因此减少了车辆的能量消耗。因此，当不需要外部空气来冷却车辆的发动机时，进气控制装置可以限制车辆的能量消耗。进气控制装置通常使用多个螺钉附接到车辆的结构部件，比如格栅。因此，将进气控制装置附接到车辆的结构是相对耗时且费力的。>专利技术内本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于机动车辆的进气管理系统(10；100)，其特征在于，该系统包括：/n-进气控制装置(12)，其包括框架(16)和附接至框架(16)并且可在关闭位置和打开位置之间移动并且反之亦然的多个瓣片(18)，以及/n-空气引导件(14)，其形成用于定位进气控制装置(12)的壳体(22)，并且包括用于将框架(16)附接到壳体(22)的装置(26、28、30；14A、14B)，以便将框架(16)附接到壳体(22)。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20170605 FR 17549641.一种用于机动车辆的进气管理系统(10；100)，其特征在于，该系统包括：
-进气控制装置(12)，其包括框架(16)和附接至框架(16)并且可在关闭位置和打开位置之间移动并且反之亦然的多个瓣片(18)，以及
-空气引导件(14)，其形成用于定位进气控制装置(12)的壳体(22)，并且包括用于将框架(16)附接到壳体(22)的装置(26、28、30；14A、14B)，以便将框架(16)附接到壳体(22)。


2.如权利要求1所述的进气管理系统(10)，其中，用于将框架(16)附接到壳体(22)的装置(26、28、30)包括弹性装配装置(26、28)，以便相对于壳体(22)定位框架(16)。


3.如权利要求2所述的进气管理系统(10)，其中，所述弹性装配装置(26、28)包括至少一个弹性构件(26)，所述至少一个弹性构件(26)在垂直于壳体(22)的主平面(YZ)的方向(X)上形成用于框架(16)的端部止动件。


4.如权利要求3所述的进气管理系统(10)，其中，所述弹性装配装置(26、28)包括与弹性构件(26)互补的凸起边缘(28)，所述凸起边缘(28)在垂直于壳体(22)的主平面(YZ)的方向(X)上形成用于框架(16)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：E米蒂迪里，S格伯，
申请(专利权)人：法雷奥热系统公司，
类型：发明
国别省市：法国;FR