一种用于控制加热面板(1)的加热表面(5)的温度的方法(7)，该加热面板适于安装在车辆例如机动车辆的乘客舱内，该表面(5)可能被所述乘客舱中的乘客触摸，该方法(7)包括以下步骤：

本发明涉及一种热交换器(1)，其包括用于热传递流体的入口管道(31)和出口管道(32)，热传递流体供应管(21)和热传递流体排出管(22)意图滑动到该入口管道和出口管道上。根据本发明，入口管道(31)和出口管道(32)二者在它们的外表面...

一种增压空气冷却器的扁管(100)，所述管由至少一个金属板制成，该金属板被压制以形成热交换板(1)，所述压制允许流体入口和流体出口经由回路连接，热传递流体通过该回路，所述回路包括定位在其内的至少一个金属插入件(51)，该金属插入件由相对...

本发明涉及一种用于冷却至少一个机动车辆电池(2)的系统(1)，该系统包括：密闭的隔室(3)，布置为容纳电池或电池单元(2)，存在于所述隔室中的介电流体(4)，以便能够冷却电池，布置成冷却所述介电流体的冷却装置(5)，该冷却装置包括至少一...

本发明涉及一种用于制造热交换器(1)的方法，该热交换器(1)包括至少一个相变材料容器(12)，所述容器(12)由至少一个第一容器板(120)和相对表面界定，用于引入相变材料的至少一个孔(1201)穿过第一容器板(120)，所述容器(12...

本发明涉及一种机动车辆的通风装置(20)，该装置包括：‑空气通道(21)，用于特别通过抽吸而处于强制运动的空气，‑至少一个防湍流护罩(25；26)，其布置成放置在空气通道中的选择的位置处，以防止形成湍流。

本发明涉及一种用于机动车辆(V)的马达‑风扇单元(GMV)，其包括电动马达(MOT)和用于控制所述电动马达(MOT)的控制电路板(CD)，所述控制电路板(CD)包括：‑用于采集所述马达‑风扇单元(GMV)的至少一个特征量(G)的采集设备...

本发明涉及一种用于机动车辆(9)的冷却模块(100)，包括：第一热交换器(1)，其设计成连接至第一冷却回路(10)；第二热交换器(2)，其设计成连接至第二冷却回路(20)；空气流通路径(99)，所述第一热交换器(1)和第二热交换器(2)...

本发明涉及一种用于机动车辆的前面模块的气流控制装置(500)，该控制装置(500)包括：‑多个瓣片(1i)，每个瓣片可绕旋转轴线(100i)旋转。根据本发明，瓣片(1i)的旋转轴线(100i)在至少两个不同的对准平面中对准。

本实用新型涉及一种能量吸收装置(1)，用于机动车辆的保险杠梁(2)，所述能量吸收装置(1)用于在所述保险杠梁(2)和与所述保险杠梁(2)面对的车辆的纵梁(3)的端部之间建立连接，所述能量吸收装置(1)包括由非增强聚合物材料制成的至少一个...

本发明关于一种用于调节用于机动车辆的进气口的气流的装置(1)，该装置(1)包括管道(2)，该管道限定气流在其中流动的流动通道(4)，冷却单元(6)设置在该管道中，该冷却单元(6)包括至少一个热交换器(8、10)和电动机‑风扇单元(12)...

本发明涉及一种用于电池单元的冷却系统(1)，该系统包括：‑传热流体回路，‑设计用于容纳电池单元的支撑件，该支撑件与传热流体热接触，在该系统中，流体回路包括在第一平面中延伸的第一系列流体通道和在与第一平面分离的第二平面中延伸的第二系列流体...

本发明涉及一种用于电能存储模块的冷却系统(1)，该系统包括：壳体(4)，其被设计为容纳包括一个或多个电池单元的电能存储模块(20)，该壳体包括底面(5)和至少一个侧面(6)，所述至少一个侧面特别地基本垂直于所述底面，这些面优选地彼此连接...

本发明涉及一种用于冷凝器的缸体的塞入装置(90)，该塞入装置包括：塞子(100)，其设计成优选地以可移除的方式塞住所述缸体的开口，用于与所述缸体中的制冷剂流体相互作用的功能部件(200；300)，该功能部件被设计为可拆卸或不可拆卸地安装...

本发明涉及一种用于热交换器的板，所述板包括用于联接至另一板的边缘(11)。根据本发明，所述边缘具有至少一个可熔部件(20)，用于将该联接边缘(11)连接至至少一个壳体壁，所述至少一个可熔部件(20)构造成通过所述板与所述板要连接的所述至...

本实用新型涉及一种加热组件(10)和机动车辆，加热组件(10)包括：辐射面板(1)，其配置成至少发射红外辐射(3)；以及至少一个反射元件(2)，该反射元件(2)具有红外反射率，该反射元件(2)定位成面向辐射面板(1)，以便产生所述辐射(...

一种旨在安装在机动车辆门上的壳体(30)，该壳体(30)包括：第一空气入口(35)，用于允许第一空气流(FR)进入壳体(30)；空气出口(36)；布置在壳体(30)内部的由至少一个分隔物界定的室；第二空气入口(39)，用于直接允许第二空...

本发明涉及一种用于供暖和/或通风和/或空调装置的鼓风机的控制模块(15)，特别是用于机动车辆，所述鼓风机配置为产生空气流，所述控制模块(15)配置为控制鼓风机，并且包括散热器(157)、散热基部(158)以及安装在散热基部(158)上的...

本发明涉及一种杠杆(11)，具有：‑接合部分(16)，其设计成接合在杠杆旨在与之配合的部件的相应壳体中，‑所述接合部分连接到的基部(18)，‑在所述接合部分和基部之间的连接区域(20)，该连接区域具有从接合部分朝向基部延伸的轮廓，该轮廓...

本发明涉及一种控制用于机动车辆的系统(1)的方法，所述系统至少包括：致动器，易失性存储器(RAM)，其中存储有至少一项致动器位置信息(IP