本发明涉及一种用于组装机动车辆供暖、通风和/或空调装置的方法，包括通过机械手(1)移动至少一个零件(10)的步骤，所述机械手(1)设有抓持器件(2)，所述抓持器件(2)包括限定三角形形状的至少一个第一指状件(3)，所述零件包括形状与所述...

本发明涉及一种包括用于机动车辆的间接空调回路(1)的热管理装置，包括：

本发明涉及一种用于机动车辆前端进气口的阻挡装置(1)，包括：支撑框架(3)，布置在支撑框架(3)内的至少一个翻板(5)，所述至少一个翻板(5)包括第一端(5b)和第二端(5c)，至少一个翻板(5)的第二端(5b)包括所述翻板(5)的释放...

本发明的主题是一种用于机动车辆的热系统(1)，包括一件式的框架(2)，所述框架包括前部面(20)和后部面(22)，其中所述框架在其两个面(20,22)中的每一个上包括用于至少一个热交换器(8,10)的紧固器件(29,3)，所述紧固器件使...

本发明涉及一种用于机动车辆的机动风扇单元，包括马达(2)，配置为由马达(2)控制的用于移动气流(F)的风扇，以及用于控制所述马达(2)的控制模块(4)，该控制模块(4)包括电子卡，机动风扇单元界定主要气流流通管道(5)以及配置为冷却控制...

本发明涉及一种包括用于机动车辆的间接空调电路(1)的热管理装置，包括：在制冷剂流动方向上，第一制冷剂环路(A)包括：压缩机(3)、两种流体的热交换器(5)、第一膨胀装置(7)、布置于第一加热、通风和空调装置(X)内部的第一热交换器、第二...

本发明涉及一种热交换器(1)，尤其用于机动车辆，包括:

本实用新型涉及一种加热装置(1)的加热单元(2)，用于加热通过的空气流，包括框架(6)和热沉(8)，所述框架(6)被构造成结合至少一个加热元件(10)，所述框架包括用于经过加热单元(2)的空气流的入口面(24)和出口面(26)，所述热沉...

本发明涉及一种用于电气部件的热交换器，所述交换器包括第一主体(28)，该第一主体(28)至少限定平行且相邻的主通道(30)和副通道(32)，其中流体从主通道(30)沿相反方向串联流通到副通道(32)，所述第一主体(28)具有至少一个表面...

热交换器、外壳和包括这种交换器的空调回路。一种热交换器，包括：多根管(2)，布置在第一和第二排(3A、3B)中，制冷剂旨在通过该多根管流通；第一和第二集管槽(4、5)，每一所述排的管(2)从该槽内露出；第一集管槽(4)包括制冷剂进液室(...

本发明涉及一种热处理装置(200)，用于布置在室(120)中并且能够发热的至少一个电气元件，所述热处理装置(200)包括至少一个第一回路和至少一个第二回路，所述至少一个第一回路被构造为被传热流体经过，所述至少一个第二回路被构造为被介电流...

本发明涉及一种热调节装置(2)，用于电气部件(103)，特别是用于冷却所述电气部件，所述电气部件特别是电池，所述电气部件的温度必须被调节，所述电气部件(103)尤其能够在工作过程中散发热量，所述热调节装置包括：至少一个第一回路(4)，被...

本发明涉及一种热调节装置(2)，用于电气部件(103)，特别是用于冷却所述电气部件，所述电气部件特别是电池，所述电气部件的温度必须被调节，所述电气部件(103)尤其能够在工作过程中散发热量，所述热调节装置包括：至少一个第一回路(4)，被...

本发明涉及一种可逆空调回路(1)，包括：主回路(A)，包括共同连接到辅助回路的压缩机(3)和水冷凝器(5)、第一膨胀装置(7)、外部蒸发器‑冷凝器(9)、第二膨胀装置(15)以及蒸发器(17)；第一分流支路(B)，包括内部冷凝器(13)...

一种用于加热、通风和/或空调单元的进气口，其特征在于，所述进气口包括空气流动通道(104)和壳体(1)，使得流过所述空气流动通道(104)的空气进一步流过所述壳体(1)，所述壳体(1)被构造为测量所述空气中的颗粒，所述进气口还包括接口(...

本发明涉及一种电动促动器(50)，适合驱动用于机动车辆的加热、通风和/或空调系统的可移动元件，包括：电马达(2)，其包括：定子(3)，沿着轴线(X)延伸的转子(4)，刚性连接至转子(4)的小齿轮(5)，驱动机构(6)，其包括：行星架(7...

本发明涉及一种用于机动车辆马达驱动风扇单元的电子板的散热器，其包括用于与由马达驱动风扇单元启动的空气流进行热交换的表面(2)，该表面被称为交换表面(2)，所述交换表面(2)包括平面部分(3)，该平面部分布置成使得在安装在马达驱动风扇单元...

本发明涉及一种用于与机动车辆的乘员交互的系统，其包括：a.测量装置，包括至少一个传感器，所述至少一个传感器被布置成获取与所述车辆的乘员相关的至少一个参数；b.车载处理单元，被布置成接收所述参数并通过所述模型定义代表所述乘员的情绪状态的数...

一种流体流通阀，所述阀包括壳体(1)和用于流体流通的主体(2)，所述主体(2)至少部分地位于所述壳体(1)中，所述主体(2)附接到所述壳体(1)上，并在所述主体(2)和所述壳体(1)之间具有用于流体的通道(4)，所述阀还包括能够被电磁致...

一种用于机动车辆车轮(3)的偏转装置(7)，包括设计成暴露于外部空气流(10)的至少一个空气动力区域(4、400、401)，装置(7)还包括用于移动至少一个空气动力区域(4、400、401)的铰接机构(21)，以允许将偏转装置(7)从缩...