本发明涉及一种用于为机动车辆存储电能的装置(16)的隔室，所述隔室布置为容纳用于存储电能的至少一个单电池(14)，所述隔室包括：‑底壁(26)，该底壁优选地包括复合材料；‑连接至底壁的侧壁(28)；‑用于使冷却流体流通的通道(50)，所...

本发明涉及一种进气壳体(21)，特别是用于加热、通风和/或空调装置的进气壳体，包括:至少两个不同的空气入口(24，26)，以及空气引导构件(27，28，30)，空气引导构件被配置为引导旨在被吸入进气壳体(21)的至少一个空气流。根据本发...

本发明涉及一种散热装置，包括支撑件(10)和散热器(12)，所述散热器用于被穿过所述散热器(12)的空气流冷却，所述支撑件(10)具有第一容纳空间(14)，所述散热器(10)保持在所述第一容纳空间(14)内，所述支撑件(10)还被构造成...

本发明涉及一种用于电动马达的组件，包括：马达支撑件(2)、电刷(5)和用于移动电刷(5)的装置(7、10)，该装置包括刚性地连接到电刷(5)的臂(7)和在支撑件(2)与臂(7)之间的枢转连接器(10)，其特征在于，所述枢转连接器(10)...

本发明涉及用于检测电加热设备过热的方法，该电加热设备包括多个电阻元件，该电阻元件被配置为根据设定点使用控制信号通过脉宽调制来供电，该方法包括以下步骤：‑检测设定点，‑检测占空比(PWM_system；PWM_subsystem)，‑根据...

本发明涉及一种用于机动车辆的供暖、通风和/或空调装置(10)，包括限定用于空气流通过的空气导管(11)的壳体(12)，该装置包括：

一种电加热单元，包括用于使流体流过的至少一个翅片和容纳一个或多个电加热元件的至少一个管，所述管具有两个大壁和两个侧壁，所述翅片固定到所述管的大壁中的一个和/或另一个，借助于使所述侧壁朝着所述管的内部变形的操作，所述加热元件通过所述大壁之...

本发明涉及一种用于至少部分地由电动机驱动的电动车辆的传热液体回路(1)，所述回路(1)包括具有至少泵(11)的第一支腿(10)、构造成在传热液体和制冷剂流体之间交换热能的第一热交换器(12)、电加热装置(13)以及构造成在传热液体和朝向...

本发明涉及一种用于调节用于机动车辆的空气入口的空气流的装置(1)，包括壳体(2)，该壳体限定了流动管道(4)，空气流在该流动管道中流动，包括至少一个热交换器(8、10)的冷却单元(6)和电动风扇单元(12)至少部分地布置在所述壳体中。根...

本发明涉及一种扩散装置，特别地用于机动车辆，所述装置包括盒(130)，该盒包括多个挥发剂，特别地芳香物，每个挥发剂都被收容在适于空气流穿过其的腔(340)，所述装置还包括选择器(125a，125b)，该选择器配备有用于所述空气流(120...

本发明涉及一种用于安装到机动车辆的切向风扇(100)的叶轮(102)，所述叶轮主要在叶轮(102)的纵轴(L102)的方向上延伸，所述叶轮(102)具有沿着叶轮(102)的所述纵轴(L102)分级(112；112

本发明涉及一种用于机械组装的热交换器的集管箱(5)，特别地用于机动车辆，所述热交换器(1)包括机械组装的热交换芯束(3)，并且包括具有两个端部管(31)的至少一排管(31)，在所述至少一排的每一端部处有一个端部管(31)，这些管(31)...

本发明涉及一种用于机动车辆的通风装置，其包括用于将空气分配到管(3)的至少一个歧管(5‑1，5‑2)，在所述至少一个歧管(5‑1，5‑2)中布置的至少一个涡轮机(26)，所述至少一个涡轮机(26)包括横流风扇(26)，所述至少一个歧管(...

披露了一种用于机动车辆的电动通风装置，其包括绕轴线(X)可旋转且由设置有叶片(3)的杯状件(2)形成的叶轮(1)、部分地容纳在杯状件(2)内的电马达的钟形帽(6)、以及离心装置(8)，该离心装置被布置在杯状件(2)和钟形帽(6)之间并被...

本发明涉及一种冷却散热器(1)，其用于并入机动车辆的机动风扇单元(70)中，该冷却散热器包括横向壁(10)，该横向壁在其周边处通过外围壁(11)垂直地延伸以限定内部容积部(14)。冷却散热器(1)的至少一个壁形成用于冷却回路的至少一部分...

本实用新型的主题是一种集管器板9、9'，其能够集成在集管箱4、4'中，该集管箱形成用于车辆的热交换器1的一部分，所述集管器板9、9'包括槽17、17'、20、20'，其能够容纳形成热交换器1的一部分的管10、10'的端部之一，至少两组G...

本发明涉及一种用于热交换器(1)的集管箱的盖(20)，特别用于机动车辆，特别是散热器，所述盖包括：头部(21)；包括至少一个组装斜面(23)的柄(22)，所述柄位于头部和盖的自由端之间；以及特别是弹性可变形的保持凸耳(30)，其布置成在...

本发明涉及一种要被安装在机动车辆门上的壳体(30)，该壳体(30)包括：第一空气入口(35)，用于使第一空气流(FR)进入该壳体(30)；空气出口(36)；腔室(37)，其通过至少一个间隔件(38)界定且位于壳体(30)内；第二空气入口...

本发明涉及一种车辆热管理系统(1)，至少包括制冷剂回路(2)，用于传热液体的环路(3)和第一热交换器(5)，所述第一热交换器将所述用于传热液体的环路(3)与所述制冷剂回路(2)热联接，所述用于传热液体的环路(3)包括构造成将热能散发到空...

本发明涉及一种用于车辆的热处理系统(1)，包括冷却剂回路(2)和传热液体环路(3)，所述传热液体环路(3)包括构造成将热量散发到空气流(18、19)中的至少一个热交换器(12、35)，所述冷却剂回路(2)按此顺序并且根据冷却剂在所述冷却...