【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术涉及车辆行走领域，公开了一种适应轮距调整车辆的转向机构，包括车架、等腰转向梯形MPQN、右驱动平行四边形ABCD、右联接平行四边形DCPM、左驱动平行四边形EFGH、左联接平行四边形HGQN及左、右转向节和车轮组成，实现轮距调整过程中及调定任意轮距后均可适应车辆的行驶转向；本专利技术还提供了一种车辆轮距无级调整机构,由适应轮距调整车辆的转向机构中保留轮距调整部分、去掉联动转向部分构成，由一组适应轮距调整车辆的转向机构和一组车辆轮距无级调整机构组成适应轮距调整车辆的前轮转向底盘，由两组相同的适应轮距调整车辆的转向机构组成适应轮距调整车辆的四轮转向底盘，可以适应不同行距的农作物机械化作业要求。【专利说明】适应轮距调整车辆的转向机构
本专利技术涉及一种适应轮距调整车辆的转向机构，属于车辆底盘
，特别涉及车辆底盘变轮距条件下的车辆转向技术范围。
技术介绍
我国是一个地域辽阔的农业大国，农作物种植范围广，南北方农作物种植种类多而且差异大，不同农作物的行距一般不同，同种农作物不同区域或者不同种植方式的行距一般也不相同。在农作物的生长期，...
【技术保护点】
适应轮距调整车辆的转向机构，其特征在于，车架（22）上设置有纵向滑道（221）、右横向滑道（222）和左横向滑道（223），右横向滑道（222）和左横向滑道（223）共运动轴线并与纵向滑道（221）的运动轴线垂直且对称布置，主动杆（1）与车架（22）移动联接由纵向滑道（221）约束，主动杆（1）的一端与底杆（2）中点垂直固连，右腰杆（4）与左腰杆（5）等长、各自的一端分别与底杆（2）的两端点转动连接、各自的另一端分别与顶杆（3）的两端点转动连接，形成等腰转向梯形MPQN，两直行底角分别为f0、g0，f0=g0，右摆杆（6）与右转向臂（8）等长、各自的一端分别与右导杆（14）...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘平义，宜佳敏，李海涛，魏文军，宋英杰，张绍英，
申请(专利权)人：中国农业大学，
类型：发明
国别省市：
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