混合动力车的制动控制系统技术方案

技术编号:8759077 阅读:191 留言:0更新日期:2013-06-06 19:00
本发明专利技术公开了一种混合动力车的制动控制系统,在急刹车时,整车的制动需求最大并且车速较快,由压力制动系统提供快速稳定的制动力,在此基础上由第一电机提供附加制动力;在非急刹车时,如果制动踏板开度较小时,整车的制动需求小,由第一电机单独提供制动力;在非急刹车时,如果制动踏板开度较大时,整车的制动需求较大,如果超过了第一电机所能提供的最大扭矩则第二电机也开始提供附加制动力。本发明专利技术的混合动力车的制动控制系统,不会使电机因温度过高而损坏,并且制动能量回收率高。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种混合动力车的制动控制系统,包括车轮、动力耦合装置、变速器、第一电机、第二电机、动力电池、压力制动系统、制动控制模块;所述第一电机,其动力输出通过所述动力耦合装置连接到车轮,其电压输出接所述动力电池;所述第二电机,其动力输出通过所述变速器及所述动力耦合装置连接到车轮,其电压输出接所述动力电池;所述压力制动系统,同车轮相连接;其特征在于,所述制动控制模块,工作方式如下:在急刹状态下,控制所述压力制动系统开始工作提供制动力到车轮,控制接通第一电机动力输出到车轮的连接,控制断开所述第二电机动力输出到车轮的连接;接通第一电机动力输出到车轮的连接后,如果所述第一电机的温度高于门限温度,或者所述第一电机...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:何元韩本忠黄东亚王士海秦建权
申请(专利权)人:联创汽车电子有限公司
类型:发明
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1