变速控制装置、混合动力汽车及变速控制方法、以及程序制造方法及图纸

本发明专利技术能够改善对发动机转矩进行限制的汽车变速时的驾驶性能；本发明专利技术构成按照下述控制方式进行变速控制的混合动力汽车，上述控制方式是指：在输出功率限制控制部对输出功率进行限制过程中实施变速时，在使空档状态下暂时降低的转矩恢复的工序中，暂时地解除对输出功率进行的限制，并且，对发动机的转矩加上由电动机产生的转矩。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及变速控制装置、混合动力汽车及变速控制方法、以及程序。
技术介绍
作为用于减少汽车所排出废气的一种方法，存在相对于驾驶者的要求转矩而将发动机的转矩加以限制的方法。通过根据该方法进行控制，发动机的转矩被施加一定的限制，从而即使驾驶者将油门·踏板踩到底也只能输出低于最大转矩的输出功率(例如参照专利文献I)。现有技术文献专利文献专利文献1:日本公报、特开2006-280049号
技术实现思路
汽车进行变速时，是从换档前的档位将发动机的转矩暂时降低而变为空档，然后使齿轮转移至换档后的档位，并使暂时降低的发动机转矩恢复。此时，在正处于相对于驾驶者的要求转矩而将发动机转矩加以限制的模式的汽车中，由于在将齿轮从空档转移至换档后的档位之后使发动机转矩恢复时也在进行转矩的限制，因此变速时的转矩的恢复慢从而导致驾驶性能变差。本专利技术是在这样的背景下作成的，其目的在于提供一种能够改善在相对于驾驶者的要求转矩而将发动机转矩加以限制的模式下进行变速时的驾驶性能的变速控制装置、混合动力汽车及变速控制方法·、以及程序。本专利技术的一个观点是关于变速控制装置的观点。本专利技术的变速控制装置是混合动力汽车本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.10.21 JP 2010-2366121.一种变速控制装置，其是混合动力汽车的变速控制装置，其中， 所述混合动力汽车具有发动机和电动机，并且能够通过所述发动机或所述电动机进行行驶，或者，能够通过所述发动机和所述电动机协同动作而进行行驶，并且，所述混合动力汽车具有:对从所述发动机和/或所述电动机输出的转矩加以限制的输出功率限制部和根据车速的变化将档位进行变更的自动变速部， 所述自动变速部按照下述方式进行控制，上述方式是指:在使齿轮从换档前的档位暂时经过空档向换档后的档位转移时，在空档状态下使从所述发动机输出的转矩暂时降低， 所述变速控制装置的特征在于， 在所述输出功率限制部对输出功率进行限制过程中实施变速时，在使空档状态下暂时降低的转矩恢复的工序中，以暂时地解除所述对输出功率进行的限制，并且，对所述发动机的转矩加上由所述电动机产生的转矩的方式进行控制。2.一种混合动力汽车，其特征在于，设有权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：荒木智彦，
申请(专利权)人：日野自动车株式会社，
类型：
国别省市：