【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车装配治具，更具体地说，它涉及一种仪表板分装台车。
技术介绍
一般在仪表板总成分装时，仪表板横梁固定在分装台上进行分装。仪表板总成在分装及检验时需要从多个角度进行作业，而目前现有的仪表板分装台车是固定式的，仪表板总成不能翻转，因此装配人员只能在正对自己的一面安装，如要对仪表板总成的另一面作业则必须跨过流水线去进行；如要对横梁下方的接插件及紧固件进行操作时，必须弯下腰进行操作，长时间频繁的作业易使作业者产生疲劳感，而且在长时间非正常姿势下作业还易产生质量问题。在仪表板总成分装完成后装配人员对其外观进行检验时的角度，与仪表板总成安装在车身上后坐在前排观察仪表板的角度并不一致，故无法从顾客的角度来对仪表板外观进行检查及评价。所以在固定式仪表板分装台车上进行仪表板分装存在着不能进行多角度装配作业及以实用时的视角进行检验观察的问题。公开号为CN201483222U的技术于2010年5月26日公开了一种仪表板总成分装工装，包括左夹具、右夹具，其特征在于:所述的左夹具通过“门”形同步装置与右夹具连接，同步装置的两端分别固定在左夹具与右夹具上，由于采用上述结构，...
【技术保护点】
一种仪表板分装台车，包括仪表板横梁支架（1），仪表板横梁支架（1）包括一对支架板（2），支架板（2）上设有仪表板横梁支轴（3），其特征是其中一个支架板（2）上还设有两个倾角调节槽（4），每个倾角调节槽（4）中设有一个可移动及定位的倾角调节装置。
【技术特征摘要】
1.一种仪表板分装台车,包括仪表板横梁支架(I )，仪表板横梁支架(I)包括一对支架板(2 )，支架板(2 )上设有仪表板横梁支轴(3 )，其特征是其中一个支架板(2 )上还设有两个倾角调节槽(4)，每个倾角调节槽(4)中设有一个可移动及定位的倾角调节装置。2.根据权利要求1所述的仪表板分装台车，其特征是所述的倾角调节装置包括倾角调节挡块(6)和活动压板(7)，倾角调节挡块(6)与活动压板(7)分别位于支架板(2)两面，倾角调节挡块(6)与活动压板(7)通过一穿过倾角调节槽(4)的螺栓(5)连接。3.根据权利要求2所述的仪表板分装台车，其特征是倾角调节挡块(6)上固设有手柄(8)，手柄...
【专利技术属性】
技术研发人员：叶姣，梁加富，
申请(专利权)人：宁波远景汽车零部件有限公司， 浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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