用于机动车内部空间的饰板制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于机动车(K)内部空间的饰板(1)，尤其用于至少部分遮饰例如收音机操纵件，空调操作部件等电子设备，其中，所述饰板(1)具有至少两个带有不同表面外观(F1，F2)的、可见的表面区域(11，12)。根据本实用新型专利技术规定，所述至少两个表面区域(11，12)通过槽状的凹处(13)至少局部地相互间隔。通过这种方式可低成本地实现饰板(1)的高品质的外观。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种用于机动车(K)内部空间的饰板(1)，尤其用于至少部分遮饰例如收音机操纵件，空调操作部件等电子设备，其中，所述饰板(1)具有至少两个带有不同表面外观(F1，F2)的、可见的表面区域(11，12)。根据本技术规定，所述至少两个表面区域(11，12)通过槽状的凹处(13)至少局部地相互间隔。通过这种方式可低成本地实现饰板(1)的高品质的外观。【专利说明】用于机动车内部空间的饰板
本技术涉及一种用于机动车内部空间的饰板，尤其用于至少部分遮饰例如收音机操纵件、空调操作件等电子设备。
技术介绍
用户对机动车、特别是对轿车除了要求无故障运行的技术之外，还要求高品质和美观的外观。在此，用于机动车内部空间的饰板或者遮饰件至少部分由塑料制成，以此在重量很轻的情况下低成本地实现复杂的几何结构。 为获得高品质的外观，饰板或者遮饰构件通常被设计为多件式的，根据所期望的不同表面外观进行处理(例如镀铬)或者配备适当的装饰物，并且最后组装成“一个”遮饰件。这样就产生了相应的安装成本。 鉴于这种问题，德国专利文件DE 10 2012 203 412 Al中权利要求1的前序部分的技术特征提出，为避免这种塑料装饰部件的多件式构造但却获得看上去具有多件式构造的、高品质的外观，在一件式塑料装饰件的第一表面区域设置高光涂层。在第二表面区域(所述第二表面区域被设计为第一表面区域的区段)上通过热冲压法(热压黏合)又将装饰物(例如镀铬)安装在高光涂层上。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于，提出一种用于机动车内部空间的饰板，尤其用于至少部分遮饰例如收音机操纵件、空调操作件等电子设备，其以可选的方式实现具有闻品质的外观的饰板。 此任务通过一种用于机动车内部空间、尤其用于至少部分遮饰例如收音机操纵件、空调操作件等电子设备的饰板解决，其中，所述饰板具有至少两个带有不同表面外观的、可见的表面区域，其中，所述至少两个表面区域通过槽状凹口至少局部地相互间隔。 本技术涉及用于机动车内部空间的饰板，尤其用于至少部分遮饰诸如收音机操纵件或者空调操作部件等电子设备，其中，所述饰板具有至少两个带有不同表面外观的、可见的表面区域。 “可见”在此应当理解为，所述表面区域在饰板的安装状态下朝向机动车的内部空间，并且因此对机动车乘客是可见或者能够是可见的。 所述表面的不同外观可以通过不同的方式和方法来实现。这例如可以通过相应地配备合适的工具来(经修整或抛光)实现各种表面区域，而所述表面区域相应地在饰板之上形成为工件。 实现不同表面装饰的其它可能性在于涂覆涂层或者薄膜。 本技术现在提出，具有不同表面外观的至少两个表面区域至少局部地通过槽状的凹口相互间隔。 由此可以为所述饰板赋予高品质的外观，这种外观为观察者营造出饰板具有多件式设计的视觉感受，其中，不同类型的表面之间的边界区域(边界区域同样可以由一个或多个薄膜组成)对观察者不直接可见，并且也难以感觉到。 依据本技术特别优选的改进方案规定，在槽状凹口中至少局部安装插入部件。 通过所述插入部件可以使例如插入到槽状凹口中的装饰薄膜或者其他装饰通道被更好地铺覆。 此外，所述插入部件可以例如设置为其它外观(例如镀铬)，以至于尽管所述饰板仅具有两件式构造，但为观察者营造出三件式构成的视觉感受。 由于插入部件被构造为单独的部件，所以它可以不费力地和饰板分开进行镀铬，从而实现更加安全且高质量的加工工艺。 在符合本技术思路的另一结构方案中，通过饰板的俯视图看去，所述插入部件填满槽状凹口的宽度或者至少比该宽度稍窄。 由此，改进了对必要情况下从外部进入槽状凹口的装饰薄膜或者对其他装饰通道的覆盖。 为更好地固定所述插入部件，槽状凹口可在其底部设置通孔，并且插入部件具有突出部，所述突出部穿过通孔突进，并且利用所述通孔将插入部件固定在饰板上。 特别有利的是，饰板具有凹空，并且所述插入部件被设计为在平面图上为括号状或者夹钳状的，该插入部件带有中间段、两个从该中间段伸出的侧边段以及两个相对指向的末端段，其中，在饰板的俯视图下，所述凹空至少大部分被插入部件包绕。 由饰板覆盖的电子装置的重要的控制开关可以通过所述凹空暴露出来，其中，由于通过插入部件对凹空的包绕产生了视觉上的明显化(Exponierung)，并且因此令使用者能更快地触及并操作所述控制开关。 由此，其它的优点在于，插入部件的至少侧边段具有朝凹空的方向倾斜的表面。这样使用者靠近侧面的手指能很轻松地滑向操作钮，从而提高了操作安全性。 最后，本技术还涉及具有至少一个依据本技术的饰板的机动车。 这样的机动车性能高效，其中，可以降低制造成本并且提高工艺安全性。 本技术优选的实施例在附图中示出，并且在以下的描述中得到进一步解释。在此，相同的、相似的或功能部件被标注以相同的附图标记，其中，即便省略重复描述，也达到相应的或类似的特征和优点。 【专利附图】【附图说明】 在附图中分别示意性示出 图1为根据本技术饰板的俯视图； 图2为由图1的视角II所示的饰板的侧视图； 图3为所述饰板的立体分解图，其中，还示出插入部件和操作元件； 图4为具有可见的操作元件的、已安装的饰板的俯视图； 图5为根据图4的剖切线V的截面图； 图6为根据图4的剖切线VI的截面图；以及 图7为具有在中控台区域内的依据本技术饰板的机动车。 【具体实施方式】 首先参照图1和2。其中，所示饰板I具有在俯视图中为四边形的、梯形的基体10。在基体10上形成舌状的造型15。 所述基体10被设计为扁平的，也就是说基体具有比其宽度大很多倍的平面尺寸。在基体10的下部区域形成大致为直角的弯角100(也可见于图2)。 此外，所述基体10中设置有俯视图为括号状或者夹钳状的槽13，所述槽的底部设置有通孔14。所述通孔14的意义稍后将作进一步解释。 所述槽13具有上部的中间段13a，两个从该中间段13a伸出的侧边段13b以及又分别从侧边段13b伸出的末端段13c。所述侧边段13b相互间不平行，而是稍微相对指向，相较而言，所述末端段13c几乎垂直于侧边段13b，并且相对指向。 此外，所述基体10具有两个圆形的开口 16，在开口 16之间设置同样为圆形的开口17，所述开口 17比开口 16稍小些。 在每个开口 16和开口 17之间分别设置梯形的开口 18。 在开口 16之间延伸的开口 17的下方设置狭长的长条形开口 19。 分别有另一个槽13d在所述开口 19和开口 16之间延伸，所述另一个槽13d也可以被称作槽-延伸段。如图可见，所谓的开口 16，17以及至少还有开口 18被槽段13a至13d呈框架形地包围。 图2中示出基体10的可见侧S以及基体10的安装侧M。在此，可见侧S朝向机动车内腔，同样对乘客也是可见的，并且安装侧M朝向乘客，同样在基体的安装状态下是不可见的。 从图1可见，所述基体10的可见侧S通过槽区域13a至13d被分成外部的、可见的表面区域11和内部的、可见的表面区域12。 所述外部的表面区域11具有第一薄膜饰物F1，而所述内部的表面区域12具有本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于机动车(K)内部空间的饰板(1)，尤其用于至少部分遮饰例如收音机操纵件、空调操作件等电子设备，其中，所述饰板(1)具有至少两个带有不同表面外观(F1，F2)的、可见的表面区域(11、12)，其特征在于，所述至少两个表面区域(11、12)通过槽状凹口(13)至少局部地相互间隔。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：J·赛弗特，H·西尔，S·伯恩哈特，
申请(专利权)人：大众汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：德国;DE