用于管理机动车辆相关数据以便随后图解生成电气系统电气图的方法技术方案

用于管理机动车辆相关数据以便随后图解生成电气系统电气图的方法。该用于管理机动车辆相关数据以便随后图解生成电气系统电气图的方法能够通过计算机生成(E3)生成一组要素，该组中的每个要素都包括来自一个电气系统列表中的一个电气系统以及来自一个构型列表中的一个相关联的车辆构型，并且每个要素都确定、优选潜在地确定有待生成的电气图。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及汽车领域。更具体而言，本专利技术的主题是一种。本专利技术的另一个主题是一种图解生成电气图的方法，该方法包括实施用于管理数据的方法的至少一个步骤。
技术介绍
机动车辆包括多个电气系统，例如像停车制动器、安全气囊等。总体上，这些电气系统各自包括多个部件。这些部件是相连接的，从而提供所涉及的电气系统的电气功能。总体上，从一个车辆到另一个车辆、从同一范围或从不同范围，这些部件是基本上相同的并且基本上被布置在车辆的类似位置处。但是，连接技术通常不同。这产生了汽车制造商必须进行管理的大量构型。这些构型进一步使售后服务修复或维修变复杂。为了提供售后服务效益，负责售后服务的车间必须能够快速标识出故障并且能够具备与所涉及的电气系统相关的所有信息。这导致了出于为在售后服务效益架构内的车间使用的目的的、对于标识出所有可能构型并且准备相关联的电气图之前的大量工作。的确，当前的方法导致要对每种车辆构型生成大量图解电气图并且接着要将其分类以便完成车辆手册。另外表明，当前的方法造成明显的耗时。因此，需要改善与对于售后网络的车间预期要使用以进行诊断的电气图的生成、整合和公开相关的方法。
技术实现思路
本专利技术的目的是提出弥补了上文中列出的这些缺点的一种解决方案。这个目的是通过一种来解决的，所述方法包括以下步骤:-向计算机传输与机动车辆的电气系统相关并且与机动车辆的构型相关的数据集合，所述集合来自数据库，-基于该数据集合由该计算机选择一个电气系统列表和一个车辆构型列表，-通过该计算机生成一组要素，该组中的每个要素都包括来自该电气系统列表中的一个电气系统以及来自该构型列表中的一个相关联的车辆构型，并且每个要素都确定、优选地潜在地确定一个有待生成的电气图。优选地，生成该组要素的步骤包括:-标识至少两个要素的一个步骤，这两个要素各自包括相同性质的电气系统并且其相关联的车辆构型是不同的，以及-将相同性质的这些电气系统的多个参数进行比较从而使得如果这些参数是相同的，则所述至少两个要素中的仅一个要素被包括在该组要素中的一个步骤。例如，关联步骤具体通过一个电气图像标识符将电气系统具有相同的内容的多个车辆构型关联至同一项信息。有利的是，生成该组要素的步骤对于相应列表中的每个电气系统而言包括以下步骤:验证所述电气系统在对应列表的每个车辆构型中的隶属关系。另外，该方法包括以下步骤:在每次肯定地验证了电气系统在给定构型中的隶属关系时形成一个要素，将形成的所述要素添加至该组要素中或者与已经存在于该组要素中的一个或多个其他要素进行比较以便确定该要素是否应该添加至该组要素中。根据一个实施方式，生成该组要素的步骤包括填充一个矩阵，该矩阵的每行是与电气系统相关联的并且该矩阵的每列是与车辆构型相关联的，该矩阵的每行包括与该矩阵的一列的至少一个关联性，所述关联性对应于该组要素的一个要素。例如，该矩阵的一行与该矩阵的一列的关联性对应于将对于电气功能数据结构的一个指针放置在该矩阵的这个位置处，该电气功能数据结构包括与该构型相关联的电气系统的内容、具体为输入输出列表。根据执行模式，该管理方法对该组中的每个要素而言包括一个处理步骤，该处理步骤包括以下步骤:-向该计算机传输来自该数据库的一个模型，所述模型包括该电气系统的多个部件的一个标识符列表并且对每个部件标识符而言包括有待生成的、所述部件将在该电气图上的位置，-由该计算机确定有待生成的电气图的构型，所述构型包括多个连接器，-通过该计算机将该多个连接器中的至少一个连接器与每个部件关联，-通过该计算机确定有待生成的电气图的拓扑，所述拓扑包括多个关联要素，每个关联要素关联至少两个连接器。本专利技术还涉及一种图解生成电气图的方法，该方法包括以下步骤:-实施如所描述的、用于管理数据的方法，-通过将与所述要素相关联的数据传输至一个绘图装置来针对该组要素中的每个要素图解生成相关联电气系统的电气图。本专利技术还涉及一种计算机可读的数据记录介质，在该数据记录介质上记录有一个计算机程序，该计算机程序包括用于实施如以上描述的管理方法或如以上所描述的图解生成方法的这些步骤的计算机程序代码手段。【附图说明】以下通过非限制性实例的方式给出的并且在这些附图中展示的本专利技术具体实施例的说明中将更清楚地显现出其他优点和特征，在附图中:-图1示意性地展示了该管理方法的一种具体执行模式，-图2展示了在该方法的一个步骤过程中可以获得的矩阵，-图3展示了图2的被填充后的矩阵，-图4更详细地展示了图1的管理方法的处理步骤，-图5展示了旨在于该管理方法的架构内使用的计算机，-图6至图10是图解地表示该处理方法的多个时刻的数字数据的视图，-图11展示了图解生成电气图的方法，-图12展示了该管理方法的处理步骤的一种具体执行模式。【具体实施方式】下文中描述的数据管理方法不同于在现有技术中可能已经看到的、通过尤其在图解产生电气图之前对数据进行特别适配性的管理而得到的方法，该特别适配性的管理的目的是加速数据处理以便产生所述电气图，具体地同时还优化随后在生成电气图时将要完成的工作量。如图1所示，用于管理机动车辆相关数据以便随后图解生成电气系统的电气图的方法可以包括步骤El:将与机动车辆的电气系统相关以及与机动车辆的构型相关的数据集合传输至计算机。该集合有利地来自一个数据库。“电气系统”应理解为旨在提供一种车辆功能的系统。因此，作为非限制性实例，电气系统可以选自以下列表:空调、电车窗、显示器、电动停车制动器等。电气系统可以包括与处于输入输出形式的、也称为输入输出口的、限定了这些部件的互连拓扑的一系列电气连接相关联的多个部件。事实上，输入输出仅描述了用于在电气系统的这些部件之间具体通过连接器和联接头产生的连接。相同性质的两个电气系统可以包括同一个部件列表但包括不同的输入输出列表、或者不同部件的列表。在电气系统包括相同的部件和相同的输入输出列表时，这些电气系统被认为是相同的。这些部件和/或输入输出可以是电气系统的参数或内容。例如，最底部的空调和最顶部的空调是相同性质的两个电气系统并且可以包括相同的部件，但是这些部件之间的关联可以是不同的，从而使得最顶部的空调的某些功能在最底部的空调中不被激活。车辆的“构型”应理解为例如使得能够标识车辆类型或者一种类型车辆内的车辆版本/类别的车辆标识符。一种构型可以典型地包括多个电气系统。两个不同的车辆构型可以包括相同的性质相同的多个电气系统，但是其输入输出是不同的，因此提供不同的服务。如在此所描述的数据集合可以对应于有待处理的各种车辆构型；具体地它可能要求车辆的电气系统的设计数据针对每个电气功能包括代表了输入输出列表和/或部件列表的一个文件。另外，该方法包括选择步骤E2:基于该数据集合通过计算机选择电气系统列表和机动车辆构型列表。优选地，车辆所有的电气系统被针对这些集合所要求的每种构型一个接一个地进行处理。随后，该方法包括步骤E3:由该计算机生成一组要素。该组要素中的每个要素包括来自该电气系统列表中的一个电气系统以及来自该构型列表中的一个相关联的车辆构型。事实上，在电气系统实际形成车辆构型的一体部分时可以产生电气系统与车辆构型之间的关联性。该组要素中的每个要素确定了、优选地潜在地确定了有待生成的电气图(事实上，该组要素可以仅包括不同的电气系统本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于管理机动车辆相关数据以便随后图解生成电气系统电气图的方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：‑向计算机传输(E1)与机动车辆的电气系统相关并且与机动车辆的构型相关的数据集合，所述集合来自数据库，‑基于该数据集合由该计算机选择(E2)一个电气系统列表和一个车辆构型列表，‑通过该计算机生成(E3)一组要素，该组中的每个要素都包括来自该电气系统列表中的一个电气系统以及来自该构型列表中的一个相关联的车辆构型，并且每个要素都确定、优选地潜在地确定一个有待生成的电气图。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：N·祖卡利，
申请(专利权)人：雷诺股份公司，
类型：发明
国别省市：法国;FR