仪表板以及车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种仪表板以及车辆，仪表板包括：仪表板本体，仪表板本体上设置有按压件和容纳槽；盖体，盖体设置在仪表板本体上且适于封盖容纳槽以形成杂物盒；第一锁止件，第一锁止件设置在盖体上；第二锁止件，第二锁止件与按压件相连，第二锁止件适于与第一锁止件锁止配合，以及适于在按压件的按压作用下解除对第一锁止件的锁止。通过设置按压件、第一锁止件和第二锁止件，可以实现盖体的开闭，可以实现杂物盒的开闭，而且按压件、第一锁止件和第二锁止件均布置在容纳槽的外侧，从而可以保证杂物盒的储物空间，以及可以提升杂物盒的储物能力。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆
，尤其涉及一种仪表板以及具有该仪表板的车辆。
技术介绍
相关技术中，在汽车仪表板杂物盒设计中，杂物盒盖的开启大部分采用锁钩的方式，利用杠杆原理直接拉开锁钩。但是此种杂物盒的开启装置将会侵占杂物盒的内部空间，导致杂物盒的空间变小，减少可放置物品的数量，而且此种杂物盒的打开方式智能化较低，降低了用户的使用体验。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本技术提出一种仪表板，该仪表板可以保证杂物盒的储物能力。本技术进一步地提出了一种车辆。根据本技术的仪表板，包括：仪表板本体，所述仪表板本体上设置有按压件和容纳槽；盖体，所述盖体设置在所述仪表板本体上且适于封盖所述容纳槽以形成杂物盒；第一锁止件，所述第一锁止件设置在所述盖体上；第二锁止件，所述第二锁止件与所述按压件相连，所述第二锁止件适于与所述第一锁止件锁止配合，以及适于在所述按压件的按压作用下解除对所述第一锁止件的锁止。根据本技术的仪表板，通过设置按压件、第一锁止件和第二锁止件，可以实现盖体的开闭，可以实现杂物盒的开闭，而且按压件、第一锁止件和第二锁止件均布置在容纳槽的外侧，从而可以保证杂物盒的储物空间，以及可以提升杂物盒的储物能力。另外，乘客通过按压按压件即可实现杂物盒的打开，从而可以提升车辆的智能化，可以提升用户体验。另外，根据本技术的仪表板还可以具有以下附加技术特征：在本技术的一些示例中，所述按压件和所述第二锁止件之间设置有枢转件和拉线，所述枢转件可枢转地设置在所述仪表板本体上且一端止抵在所述按压件上，所述拉线连接在所述枢转件的另一端和所述第二锁止件之间。在本技术的一些示例中，所述仪表板还包括：支架，所述支架固定在所述仪表板本体上，所述支架上设置有引导孔，所述第二锁止件的一部分穿设在所述引导孔内。在本技术的一些示例中，所述第二锁止件包括：引导柱，所述引导柱配合在所述引导孔内，所述支架和所述第二锁止件之间设置有第一弹性件，所述第一弹性件套设在所述引导柱上。在本技术的一些示例中，所述第一锁止件为第一卡扣，所述第二锁止件包括：锁止本体和第二卡扣，所述锁止本体与所述按压件相连，所述第一卡扣与所述第二卡扣卡接配合。在本技术的一些示例中，所述仪表板还包括：第二弹性件，所述第二弹性件设置在所述仪表板本体和所述盖体之间且提供给所述盖体开启弹性力。在本技术的一些示例中，所述仪表板还包括：转臂，所述转臂与所述盖体相连，所述第二弹性件的两端固定在所述转臂和所述仪表板本体上。在本技术的一些示例中，所述转臂为两个，两个所述转臂之间设置有连接轴，所述第二弹性件为扭簧，所述扭簧套设在所述连接轴上且两端固定在所述转臂和所述仪表板本体上。在本技术的一些示例中，封闭所述容纳槽的所述盖体与所述仪表板本体的表面平齐。根据本技术的车辆，包括上述的仪表板。所述车辆与上述仪表板的有益效果相同，在此不再详述。附图说明图1是根据本技术实施例的仪表板的局部示意图，且杂物盒处于关闭状态；图2是根据本技术实施例的仪表板的局部示意图，且杂物盒处于打开状态；图3是第一锁止件和第二锁止件锁止配合的示意图；图4是杂物盒处于关闭状态的转臂和第二弹性件的示意图；图5是第一锁止件和第二锁止件解除锁止配合的示意图；图6是杂物盒处于打开状态的转臂和第二弹性件的示意图。附图标记：仪表板100；仪表板本体10；按压件11；盖体20；第一锁止件30；第二锁止件40；引导柱41；第一弹性件42；锁止本体43；第二卡扣44；枢转件50；拉线60；支架70；第二弹性件80；转臂90；连接轴91。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。下面参考附图详细描述根据本技术实施例的仪表板100，该仪表板100应用在车辆上。如图1和图2所示，根据本技术实施例的仪表板100可以包括：仪表板本体10、盖体20、第一锁止件30和第二锁止件40，仪表板本体10上设置有按压件11和容纳槽，其中，按压件11为按键，按压件11可以邻近容纳槽设置。盖体20设置在仪表板本体10上，而且盖体20适于封盖容纳槽以形成杂物盒，如图1所示，盖体20封盖容纳槽，此时，杂物盒处于关闭状态，如图2所示，盖体20打开容纳槽，乘客可以取放物品，此时杂物盒处于打开状态。优选地，封闭容纳槽的盖体20与仪表板本体10的表面平齐，这样在盖体20封闭容纳槽后，盖体20和仪表板本体10位于同一表面上，从而可以提升仪表板100的外观美观性。如图1和图2所示，第一锁止件30设置在盖体20上，第二锁止件40与按压件11相连，第二锁止件40适于与第一锁止件30锁止配合，第二锁止件40还适于在按压件11的按压作用下解除对第一锁止件30的锁止。可以理解的是，如图1和图3所示，当第一锁止件30和第二锁止件40锁止配合时，盖体20封盖容纳槽，杂物盒处于关闭状态，当乘客需要取放物品时，乘客可以按压按压件11，按压件11在乘客的按压力作用下带动第二锁止件40运动，从而第二锁止件40解除对第一锁止件30的锁止，由此，盖体20可以被打开，杂物盒可以被打开。其中，如图1、图3和图5所示，按压件11和第二锁止件40之间可以设置有枢转件50和拉线60，枢转件50可枢转地设置在仪表板本体10上，而且枢转件50的一端止抵在按压件11上，拉线60连接在枢转件50的另一端和第二锁止件40之间。当乘客按压按压件11时，按压件11迫使枢转件50的一端绕枢转轴转动，相应地，枢转轴的另一端绕枢转轴转动，这样枢转轴的另一端可以通过拉线60带动第二锁止件40运动，从而第二锁止件40可以解除对第一锁止件30的锁止，进而盖体20可以被打开，乘客可以取放物品。可选地，拉线60可以为钢丝，但不限于此。优选地，枢转件50处设置有扭簧，扭簧套设在枢转轴上，扭簧的一端固定在枢转件50上且另一端固定在枢转轴上或者仪表板本体10上。如图1、图3和图5所示，仪表板100还可以包括：支架70，支架70固定在仪表板本体10上，支架70上设置有引导孔，第二锁止件40的一部分穿设在引导孔内。可以理解的是，支架70可以保证第二锁止件40在仪表板本体10上运动可靠性，而且引导孔可以至少一定程度上引导第二锁止件40的运动方向，从而可以提高第二锁止件40的运动可靠性，以及可以提高杂物盒开闭的可靠性。进一步地，如图3和图5所示，第二锁止件40可以包括：引导柱41，引导柱41配合在引导孔内，支架70和第二锁止件40之间设置有第一弹性件42，第一弹性可以套设在引导柱41上。可以理解的是，当杂物盒的盖体20被打开后，第一弹性件42在拉线60的作用下处于压缩状态，当乘客解除对按压件11的按压作用力后，第一弹性件42可以驱动第二锁止件40反向运动，此处设定第二锁止件40解除对第一锁止件30的锁止的运动方向为正向，从而可以迫使第二锁止件40复位，以及可以迫使按压件11复位，进而可以便于乘客操纵，可以提高乘客的使用便利性。通过将第一弹性件42套设在引导柱41上，可以提高第一弹性件42在支架70和第二锁止件40之间的可本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种仪表板，其特征在于，包括：仪表板本体，所述仪表板本体上设置有按压件和容纳槽；盖体，所述盖体设置在所述仪表板本体上且适于封盖所述容纳槽以形成杂物盒；第一锁止件，所述第一锁止件设置在所述盖体上；第二锁止件，所述第二锁止件与所述按压件相连，所述第二锁止件适于与所述第一锁止件锁止配合，以及适于在所述按压件的按压作用下解除对所述第一锁止件的锁止。

【技术特征摘要】
1.一种仪表板，其特征在于，包括：仪表板本体，所述仪表板本体上设置有按压件和容纳槽；盖体，所述盖体设置在所述仪表板本体上且适于封盖所述容纳槽以形成杂物盒；第一锁止件，所述第一锁止件设置在所述盖体上；第二锁止件，所述第二锁止件与所述按压件相连，所述第二锁止件适于与所述第一锁止件锁止配合，以及适于在所述按压件的按压作用下解除对所述第一锁止件的锁止。2.根据权利要求1所述的仪表板，其特征在于，所述按压件和所述第二锁止件之间设置有枢转件和拉线，所述枢转件可枢转地设置在所述仪表板本体上且一端止抵在所述按压件上，所述拉线连接在所述枢转件的另一端和所述第二锁止件之间。3.根据权利要求2所述的仪表板，其特征在于，还包括：支架，所述支架固定在所述仪表板本体上，所述支架上设置有引导孔，所述第二锁止件的一部分穿设在所述引导孔内。4.根据权利要求3所述的仪表板，其特征在于，所述第二锁止件包括：引导柱，所述引导柱配合在所述引导孔内，所述支架和所述第二锁止件之间设...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆群，羿正旭，
申请(专利权)人：北京长城华冠汽车科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11