一种车辆悬架振动能量转换装置制造方法及图纸

一种车辆悬架振动能量转换装置，包括运动变换机构、行星齿轮增速器、交流发电机、整流器和蓄电池。运动变换机构包括安装在壳体中的两组齿轮齿条传动机构。车辆行驶过程中，悬架受到路面冲击发生上下振动变形，使与悬架相连的运动变换机构中的两根齿条作上下往复运动，其中一根齿条直接驱动小齿轮转动，另一根齿条通过惰轮驱动小齿轮，两个小齿轮通过单向离合器驱动输出轴始终以同一方向转动，输出轴通过行星齿轮增速器提升转速，然后驱动发电机发电，经整流后给蓄电池充电，完成振动能量转换过程。本装置具有结构简单、制造成本低、能量转化率高等特点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及机械能与电能换成装置，特别是一种将机动车辆悬架振动能量转换成电能的装置。
技术介绍
众所周知，机动车辆在行驶过程中，遇到路面不平时车身会受到冲击，影响车辆乘坐的舒适性。为此，目前在车辆的悬架上普遍采用弹簧和减振器对这种冲击进行缓冲和衰减，悬架振动产生的机械能由减振器转化成热能耗散在大气中。随着不可再生能源的日益紧张以及新能源的应用尚未普及，如何提高现有车辆的燃油经济性一直受到人们的关注。如果能利用特定的装置将车辆因路面冲击产生的悬架振动能量转换成电能，用其补充车载电器电能的消耗，对提高车辆的燃油经济性将是有利的。正是基于这一考虑，目前出现了多种车辆悬架振动能量转换装置。申请号为88100094.9的中国专利申请公开了一种采用杠杆、齿条和棘轮将悬架上下往复运动转变为转动，再通过蓄能器和增速齿轮组带动发电机进行能量转换的悬架振动能量转换装置，该装置只能在悬架被压缩行程有动力输出，即只能将悬架单方向运动的能量进行转换，能量转换率低；另外，该装置没有考虑对车辆乘坐舒适性的影响。申请号为201110335346.3的中国专利申请公开了一种采用悬架连杆臂将悬架的上下运动通过单向离本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆悬架振动能量转换装置，包括运动变换机构（5）、与运动变换机构（5）相接的行星齿轮增速器（7）、与行星齿轮增速器（7）相接的交流发电机（8）、与交流发电机（8）相接的整流器（9）和与整流器（9）相接的蓄电池（10）；其特征在于：所述运动变换机构（5）包括安装在壳体（21）中的两组齿轮齿条传动机构，其中一组齿轮齿条传动机构的齿条A（24）驱动与其啮合的小齿轮A（25），另一组齿轮齿条传动机构的齿条B（26）通过与其啮合的惰轮（28）驱动小齿轮B（27），小齿轮A（25）和小齿轮B（27）分别通过结构相同的单向离合器A（31）和单向离合器B（30）驱动输出轴（22）；输出轴（22）与所述行星...

【技术特征摘要】
1.一种车辆悬架振动能量转换装置，包括运动变换机构(5)、与运动变换机构(5)相接的行星齿轮增速器(7)、与行星齿轮增速器(7)相接的交流发电机(8)、与交流发电机(8)相接的整流器(9)和与整流器(9)相接的蓄电池(10);其特征在于:所述运动变换机构(5)包括安装在壳体(21)中的两组齿轮齿条传动机构，其中一组齿轮齿条传动机构的齿条A (24)驱动与其啮合的小齿轮A (25)，另一组齿轮齿条传动机构的齿条B (26)通过与其啮合的惰轮(28)驱动小齿轮B (27)，小齿轮A (25)和小齿轮B (27)分别通过结构相同的单向离合器A (31)和单向离合器B (30)驱动输出轴(22);输出轴(22)与所述行星齿轮增速器(7)相接；齿条A (24)和齿条B (26)参数相...

【专利技术属性】
技术研发人员：周淑文，张思奇，王永富，
申请(专利权)人：东北大学，沈阳建筑大学，
类型：发明
国别省市：