【技术实现步骤摘要】
一种悬架运动能量回收机构
本技术属于机动车部件
,具体涉及一种悬架运动能量回收机构。
技术介绍
悬架是现代汽车上的主要总成之一。它把车架(或车身)与车轴(或车轮)弹性的连接起来。其主要功能是传递作用在车轮与车架(或车身)之间的一切力和力矩,并缓和不平路面对车架(或车身)的冲击和振动,以保证车辆的正常行驶。大量试验和仿真结果表明,在悬架工作过程中,由于其不断运动,通常消耗的能量占汽车动力总成输出能量的20%~40%,并以热能形式耗散掉,因此该部分能量具有很高的回收价值。特别是在全球能源日趋紧张,环境压力日益增大,汽车节能工作受到世界各国的普遍重视的大背景下,充分合理的回收及利用悬架系统耗散的能量具有更为实际的意义。
技术实现思路
本技术的目的就是针对现有技术的问题,提供一种悬架运动能量回收机构。本技术采用的技术方案是:它包括与悬架系统运动件输出端连接的可将悬架系统运动件的机械能转化为电能的能量回收装置、与能量回收装置连接的可判断能量回收装置转换的电能能否维持整个车辆的电量供给的控制器、与控制器连接的可将能量回收装置转化的多余电能储存的储能机构、与控制器连接的发电机、与控制器连接的执行机构和通过执行机构与发电机连接的发动机。进一步优选地结构,所述能量回收装置包括与悬架系统运动件连接的运动传递机构、与运动传递机构连接的运动放大机构和与运动放大机构连接的能量转换装置。进一步优选地结构,所述运动传递机构为齿轮传动副。本技术能有效的将悬架系统的运动能量转化为电能储存,在需要的时候再行释放,以达到节能环保的目的。此外,本技术还可通过相关控制机构根据整车电量供需 ...
【技术保护点】
一种悬架运动能量回收机构,其特征在于:它包括与悬架系统运动件输出端连接的可将悬架系统运动件的机械能转化为电能的能量回收装置、与能量回收装置连接的可判断能量回收装置转换的电能能否维持整个车辆的电量供给的控制器、与控制器连接的可将能量回收装置转化的多余电能储存的储能机构、与控制器连接的发电机、与控制器连接的执行机构和通过执行机构与发电机连接的发动机。
【技术特征摘要】
1.一种悬架运动能量回收机构,其特征在于:它包括与悬架系统运动件输出端连接的可将悬架系统运动件的机械能转化为电能的能量回收装置、与能量回收装置连接的可判断能量回收装置转换的电能能否维持整个车辆的电量供给的控制器、与控制器连接的可将能量回收装置转化的多余电能储存的储能机构、与控制器连接的发电机、与控制器连接的执行机...
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