一种二轮摩托车的电池盖机构，由一支撑框与一电池盖构成，其中支撑框结合位于二轮摩托车座垫前端下方之一中心盖及周边部件，且支撑框具有一镂空部。支撑框与中心盖及周边部件结合固定后，仅需掀开电池盖由镂空部伸入即可更换电池盒。中心盖具有一开口槽及数个倒勾肋，倒勾肋穿过支撑框之穿透孔而勾扣固定，开口槽将电池盖一侧边夹紧固定于支撑框之上，确保电池盖结合的可靠性，更有效防止电池盖侧边的松脱与翘曲。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术是关于一种摩托车的电池盖机构，特别是关于一种可提高电池盖组装的可靠性及电池装卸的便利性的二轮摩托车的电池盖机构。
技术介绍
现今，一般二轮摩托车的电池大多置放于踏脚处下方的一电池容置槽内，而在电池的上端用以覆盖保护电池的装置，仅为包含一电池盖的一遮盖机构与一支撑结构。支撑结构的功能就是支撑电池盖，而遮盖机构的一项功能是避免骑车者双脚的踩踏而使电池遭受损毁。现有技术在设计遮盖机构的整体考量是有利于电池的防护与安全方面，从电池盖与摩托车坐垫前端下方的中心盖及与其它周边部件，依据部件的外部结构，以一对一的锁固方式有次序的安装电池盖即可看出。然而，从遮盖机构的另一项功能一电池的放置与取出一来检视现有技术的整体考量，即可发觉现有技术在电池盖与周边部件的结合方式是不利于电池的放置与取出。每次需要更换电池时，必须先循安装电池盖的反向顺序，依次以一对一的方式解开特定的锁合。这种电池盖的安装与拆卸过于复杂，不但费时费力，而且还往往需要数种特殊的工具。举例来说，请参照图1，为一现有技术的通例，其揭露一种二轮摩托车的电池盖机构100，仅由一电池盖120所构成，其中电池盖120与周边部件皆相互结合，欲更换电池盒110时，需将周边部件--拆除后，再行移去电池盖120，始能完成。此外，由于电池盖120与周边部件结合的可靠度较低，因此无法有效防止电池盖120侧边相对于周边部件发生松脱与翘曲等问题。 因此，有必要提供一种二轮摩托车的电池盖机构，以解决现有技术所存在的问题。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于提供一种二轮摩托车的电池盖机构，其中一支撑框分别与位于二轮摩托车座垫前端下方的一中心盖及其它周边部件结合，且支撑框具有一镂空部。一旦支撑框与中心盖及周边部件结合固定后，仅需掀开一电池盖即可穿过镂空部更换电池盒。中心盖具有一开口槽及数个倒勾肋，倒勾肋穿过支撑框的穿透孔而勾扣固定，开口槽将电池盖一侧边夹紧固定于支撑框之上，确保电池盖结合的可靠度，更有效防止电池盖侧边的松脱与翘曲。为达成上述目的，本专利技术提供一种二轮摩托车的电池盖机构，用以结合位于二轮摩托车座垫前端下方的一中心盖及其周边部件，电池盖机构包含一支撑框，支撑框与中心盖及其周边部件结合，且支撑框具有一镂空部，作为取放一电池盒之用；以及一电池盖，可拆卸的设置于支撑框的镂空部上，使得电池盒的更换仅需掀开电池盖即可轻易完成。在本专利技术之一实施例中，该电池盖的第一面上具有一拆卸槽。在本专利技术之一实施例中，该支撑框的第一面上具有一浅槽，该浅槽环绕形成在镂空部的周围，并容置该电池盖。在本专利技术之一实施例中，该支撑框的第一面设置有复数个插接孔，该电池盖的第二面设置有复数个卡榫，该卡榫用以结合该插接孔。在本专利技术之一实施例中，该插接孔上设置有一具环形孔的防松垫圈，该卡榫系卡掣于该防松垫圈内。在本专利技术之一实施例中，该支撑框的该浅槽的左右两侧边上设置有复数个锁固槽，于该锁固槽上锁固有一支撑板。在本专利技术之一实施例中，与该中心盖相结合处的该支撑框上设有复数个穿透孔，以令该中心盖的该倒勾肋卡固。在本专利技术之一实施例中，与该中心盖相结合的该电池盖上设置有一凸缘，该凸缘卡置于该中心盖的该开口槽内。在本专利技术之一实施例中，该电池盖两侧侧边及前端近边缘处具有复数个倒勾肋，该支撑框两侧侧边及前端近边缘处具有与该倒勾肋对应卡扣的穿透孔。在本专利技术之一实施例中，该中心盖的该开口槽将该电池盖的该凸缘夹紧固定于该支撑框上。在本专利技术之一实施例中，该电池盖的该第二面上更具有复数个补强件，该补强件向下抵接于该支撑板的顶面上。在本专利技术中，上述中心盖具有一开口槽及数个倒勾肋的设计，以便结合于该支撑框及电池盖，其中开口槽是由中心盖平直延伸一体成型的凹槽，可与电池盖形成无缝隙的结合，将电池盖一后侧边的一凸缘置入开口槽，藉由倒勾肋穿过支撑框一后侧边的穿透孔，将开口槽的一内侧紧压电池盖的凸缘将其固定于支撑框之上，再将倒勾肋勾扣于支撑框的穿透孔，即可有效防止电池盖与中心盖结合的松脱与电池盖于结合侧边的翘曲，更确保电池盖结合的可靠度。 本专利技术所揭露的电池盖机构，能够降低每次更换电池盒时必须先拆除数个周边部件等之拆卸的复杂度，这意谓更换电池盒不仅不是费时费力的工作，也不再是非修车厂不行的工作。此外，电池盖上拆卸槽的设计使得电池盖的掀开作业愈加容易。附图说明图1为现有电池盖的立体组合图。图2A为本专利技术一实施例的电池盖机构的立体组合图。图2B为本专利技术一实施例的电池盖机构的立体分解图。图3为本专利技术一实施例的电池盖的一第一面上具有一拆卸槽的局部放大不意图。图4为本专利技术一实施例的支撑框的第一面上具有一浅槽的示意图。图5为本专利技术一实施例的电池盖的复数个卡榫结合支撑框的复数个插接孔的立体示意图。图6为本专利技术一实施例的支撑框的第一面上的插接孔上装置有一具环形孔的防松垫圈的立体示意图。图7为本专利技术一实施例的支撑框的第一面上相对的两侧边上的二锁固槽容置锁固一支撑板的立体示意图。图8为本专利技术一实施例的支撑框的复数个穿透孔卡固住中心盖的倒勾肋的立体示意图。图9为本专利技术一实施例的电池盖安装时将其一侧边的凸缘卡置于中心盖的开口槽内，由倒勾肋穿过穿透孔而勾扣固定，驱使开口槽将电池盖的凸缘夹紧固定于支撑框上的立体示意图。图10为本专利技术一实施例的电池盖第二面上更具有复数个补强件的立体示意图。100电池盖机构110电池盒120电池盖160中心盖200电池盖机构210支撑框211支撑框的第一面212支撑框的第二面214 浅槽215插接孔216防松垫圈 218锁固槽219穿透孔220电池盖221电池盖的第一面222电池盖的第二面224拆卸槽226 卡榫228补强件229 凸缘250镂空部260中心盖262 开口槽264倒勾肋270支撑板具体实施方式有关本专利技术的特征、实现与功效，配合图式作最佳实施例详细说明如下。请参阅图2A并一并参阅图2B。图2A为本专利技术一实施例的电池盖机构的立体组合图。图2B为本实施例的电池盖机构的立体分解图。如图2A及图2B并一并参阅图9，本实施例的电池盖机构200，适用于结合位于二轮摩托车座垫前端下方的一中心盖260，电池盖机构200包含一支撑框210，与中心盖260结合，且支撑框210具有一镂空部250，作为取放一电池盒110之用；以及一电池盖220，可拆卸的设置于支撑框210之上。再者，中心盖260具有一开口槽262及数个倒勾肋264，以便结合于支撑框210及电池盖220。如图2A、图2B及图3所示的本专利技术一实施例的电池盖220的一第一面221上靠近前侧缘的部位具有一凹陷的拆卸槽224，拆卸槽224的设置使得电池盖220的手动掀开作业更加容易，然熟悉此项技艺者，亦可选择任何适合增进电池盖220掀开的元件或一固定设置的结构，并不以本专利技术所揭露的实施例为限。如图4所示的本专利技术一实施例的支撑框210的第一面211上具有一浅槽214，其是环绕形成在镂空部250的周围的一阶状槽座，浅槽214用以容置该电池盖220，且彼此能够紧密的结合，避免电池遭受损毁。在电池盖220嵌设于浅槽214后，电池盖220的第一面221与支撑框210的第一面211实质形成表面平齐接合关系。请参阅图5并一并参阅图6。图5为本专利技术一实施例的电池盖220的数个卡榫226结合支撑框210的数个插本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种二轮摩托车的电池盖机构，其用以结合于二轮摩托车的座垫前端下方的中心盖，其特征在于：该电池盖机构包含：一支撑框，该支撑框与该中心盖结合，且该支撑框具有一镂空部，作为取放一电池盒之用；及一电池盖，可拆卸的设置于该支撑框的镂空部上；其中，该中心盖具有开口槽及倒勾肋，以便结合该支撑框及该电池盖。
【技术特征摘要】
1.一种二轮摩托车的电池盖机构，其用以结合于二轮摩托车的座垫前端下方的中心盖，其特征在于该电池盖机构包含 一支撑框，该支撑框与该中心盖结合，且该支撑框具有一镂空部，作为取放一电池盒之用；及 一电池盖，可拆卸的设置于该支撑框的镂空部上； 其中，该中心盖具有开口槽及倒勾肋，以便结合该支撑框及该电池盖。2.如权利要求1所述的二轮摩托车的电池盖机构，其中该电池盖的第一面上具有一拆卸槽。3.如权利要求1所述的二轮摩托车的电池盖机构，其中该支撑框的第一面上具有一浅槽，该浅槽环绕形成在镂空部的周围，并容置该电池盖。4.如权利要求1所述的二轮摩托车的电池盖机构，其中，该支撑框的第一面设置有复数个插接孔，该电池盖的第二面设置有复数个卡榫，该卡榫用以结合该插接孔。5.如权利要求4所述的二轮摩托车的电池盖机...
【专利技术属性】
技术研发人员：苏泰源，
申请(专利权)人：光阳工业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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