【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于交通工具领域。 二
技术介绍
目前市场上自行车、电动车、摩托车等二轮车，在行驶时遇风雨天气，驾驶者需要防风防雨的衣服保护；遇路口红灯时，驾驶者停车需要伸腿撑地保持平横。四轮车在道路拥挤时行驶，没有二轮车机动灵活经济适用。因此需要专利技术一种安全舒适又机动灵活的新型交通工具。三
技术实现思路
本专利技术的目的是要设计一种在二轮车驱动原理上又有四轮车安全性的新型交通工具。本专利技术主要技术在车中安装有坐椅，坐椅的前面有前车架，后面有后车架斜梁。前车架两侧有对等车底梁，前车架上有“U”型主动摇杆连接车底梁中部。车底梁下有“U”型从动摇杆，从动摇杆下端各有一万向轮，从动摇杆中上端与车底梁后端连接。从动摇杆上端与主动摇杆中下部各有对等拉杆连接。前车架安装有前轮，前轮上安装有飞轮。前车架的前上方安装有脚蹬大链盘，飞轮和脚蹬大连盘由链条连接。主动摇杆上端安装有一轴，轴上端安装有一方向车把，下端安装有主动摇柄。后车架斜梁上端安装有车叉，车叉下端安装有后轮，上端安装有从动摇柄。后车架斜梁两侧有对等“U”型辅助斜梁，辅助斜梁上端与后车斜梁上端相接，辅助梁下端与车底梁相接。主动摇柄和从动摇柄两侧各有对等固定导管底座安装在主动摇杆和辅助斜梁上。车架两侧各有对等导管连接主动摇杆和辅助斜梁上的固定导管底座。主动摇柄和从动摇柄的末端两侧各有对等导线穿过导管相连接。主动摇杆上有铁挡片，前车架上对应铁挡片固定有磁铁。整车架有封闭式车厢包护。四附图说明图1是正视示意图。图2是俯视示意图。图3是三维视觉示意图。图4是从动摇杆、主动摇杆的右视示意图。五具体实施例方式本专利技术的目的是...
【技术保护点】
１．一种在二轮车驱动原理上又有四轮车安全性的新型交通工具。本专利技术主要技术：在车中安装有（１）坐椅，（１）坐椅的前面有（２）前车架，后面有（３）后车架斜梁。（２）前车架两侧有对等（４）车底梁，（２）前车架上有“Ｕ”型（５）主动摇杆连接（４）车底梁中部。（４）车底梁下有“Ｕ”型（６）从动摇杆，（６）从动摇杆下端各有一（７）万向轮，（６）从动摇杆中上端与（４）车底梁后端连接。（６）从动摇杆上端与（５）主动摇杆中下部各有对等（８）拉杆连接。（２）前车架安装有（９）前轮，（９）前轮上安装有（１０）飞轮。（２）前车架的前上方安装有（１１）脚蹬大链盘，（１０）飞轮和（１１）脚蹬大连盘由（１２）链条连接。（５）主动摇杆上端安装有一（１３）轴，（１３）轴上端安装有一（１４）车把，下端安装有（１５）主动摇柄。（３）后车架斜梁上端安装有（１６）车叉，（１６）车叉下端安装有（１７）后轮，上端安装有（１８）从动摇柄。（３）后车架斜梁两侧有对等“Ｕ”型（１９）辅助斜梁，（１９）辅助斜梁上端与（３）后车斜梁上端相接，（１９）辅助梁下端与（４）车底梁相接。（１５）主动摇柄和（１８）从动摇柄两侧各有对等（２０）固定...
【技术特征摘要】
1.一种在二轮车驱动原理上又有四轮车安全性的新型交通工具。本发明主要技术在车中安装有(1)坐椅，(1)坐椅的前面有( 前车架，后面有C3)后车架斜梁。( 前车架两侧有对等⑷车底梁，⑵前车架上有“U”型(5)主动摇杆连接⑷车底梁中部。(4)车底梁下有“U”型(6)从动摇杆，(6)从动摇杆下端各有一(7)万向轮，(6)从动摇杆中上端与(4)车底梁后端连接。(6)从动摇杆上端与( 主动摇杆中下部各有对等(8)拉杆连接。 (2)前车架安装有(9)前轮，(9)前轮上安装有(10)飞轮。(2)前车架的前上方安装有(11) 脚蹬大链盘，(10)飞轮和(11)脚蹬大连盘由(1 链条连接。( 主动摇杆上端安装有一 (13)轴，(1 轴上端安装有一(14)车把，下端安装有(1 主动摇柄。( 后车架斜梁上端安装有(16)车叉，(16)车叉下端安装有(17)后轮，上端安装有(18)从动摇柄。(3)后车架斜梁两侧有对等“U”型(19)辅助斜梁，(19)辅助斜梁上端与(3)...
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