【技术实现步骤摘要】
本专利技术是关于一种连结机构,特别是关于一种用于自行车辅助轮的连结机构。
技术介绍
目前,自行车辅助轮连结自行车的机构设计皆为固定式设计,S卩,使用者在搭配辅 助轮骑乘自行车时,不能任意让自行车产生倾斜角度。而此类固定设计的辅助轮连结机构, 无法让骑乘者以渐进方式训练平衡以达到学会骑乘自行车的目的。
技术实现思路
有鉴于上述现有技术存在的问题,本专利技术的目的是提供一种连结机构,以解决自 行车辅助轮连结到自行车时因其连结机构为固定式,骑乘者于其骑乘此类自行车时无法以 产生渐进左右摇摆方式而达到训练平衡的问题。根据本专利技术的目的,提出一种连结机构,其包含一第一杆体、一第二杆体、一挡盖、 一弹簧及一旋盖;第一杆体包含一第一侧壁及一第一固定座,第一侧壁设于第一杆体的一 端并形成一容置空间,容置空间具有二开口分别面对第一杆体的一端及另一端,于第一侧 壁上更穿设一第一穿孔,第一固定座设于第一杆体的另一端与容置空间之间;第二杆体的 表面具有一第一螺纹,并于第二杆体的一端设有一第二穿孔,第二杆体以其一端容置于容 置空间中,再以第二穿孔对应第一穿孔的方式,枢设于第一侧壁;挡盖套 ...
【技术保护点】
一种连结机构,其特征在于:所述连结机构包含一第一杆体、一第二杆体、一挡盖、一弹簧及一旋盖;所述第一杆体包含一第一侧壁及一第一固定座,所述第一侧壁设于所述第一杆体的一端并形成一容置空间,所述容置空间具有二开口分别面对所述第一杆体的一端及另一端,所述第一侧壁上更穿设一第一穿孔,所述第一固定座设于所述第一杆体的另一端与所述容置空间之间;所述第二杆体的表面具有一第一螺纹,并于所述第二杆体的一端设有一第二穿孔,所述第二杆体以其一端容置于所述容置空间中,且以所述第二穿孔对应所述第一穿孔的方式,枢设于所述第一侧壁;所述挡盖于其一面设有一第二固定座,所述挡盖套设于所述第二杆体上;所述弹簧以 ...
【技术特征摘要】
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