一种带折叠式辅助轮的自行车制造技术

技术编号:5307467 阅读:500 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术提供一种带折叠式辅助轮的自行车,其包括车架主体、车架后上叉、辅助轮、辅助轮支架,辅助轮支架包括旋转钮、弹簧、辅助轮套管、辅助轮支撑管,辅助轮支撑管依次套接有辅助轮套管和弹簧,辅助轮支撑管上端与旋转钮紧固,辅助轮套管下端的正面和后侧面分别有凹口,辅助轮支撑管上有与凹口配合的凸柱。在需要折叠时,向下压下弹簧,转动旋转钮,旋转钮带动辅助轮支撑管转动,辅助轮支撑管上的凸柱在按下弹簧时脱离辅助轮套管上的凹口,转动后到达下一个凹口处时,松开旋转钮,这时由于弹簧的张力使凸柱弹到凹口内。使辅助轮支撑管不能自动转动。本实用新型专利技术车架和辅助轮的一体式设计,结构紧凑,折叠方便。(*该技术在2020年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

一种带折叠式辅助轮的自行车
本技术提供一种自行车辅助轮,尤其是一种无需拆装工具的带折叠式辅助 轮的自行车。
技术介绍
目前市场上的带辅助轮的自行车,其辅助轮和辅助轮支架是通过螺母安装在车 架的后勾上固定住,这样的话消费者需要用专用工具来固定好螺丝,需要专门购买这些 工具。而这些工具,会给使用者带来携带的不方便,并且使用时也不方便。
技术实现思路
本技术提供一种带折叠式辅助轮的自行车,其解决了目前带辅助轮的自行 车在折叠辅助轮时必须使用工具的弊端,本技术车架和辅助轮的一体式设计,结构 紧凑,折叠方便。本技术为解决上述技术问题所采用的技术方案为一种带折叠式辅助轮的自行车,其包括车架主体、车架后上叉、辅助轮、辅助 轮支架,所述车架后上叉位于车架主体上,所述辅助轮轴接于所述辅助轮支架上,所述 辅助轮支架包括旋转钮、弹簧、辅助轮套管、辅助轮支撑管,所述辅助轮套管紧固于所 述车架后上叉,所述辅助轮支撑管下端与所述辅助轮轴接,所述辅助轮支撑管依次套接 有所述辅助轮套管和所述弹簧,所述辅助轮支撑管上端与所述旋转钮紧固,所述弹簧压 于所述旋转钮与所述辅助轮套管之间,所述辅助轮套管下端的正面和后侧面分别有凹 口,所述辅助轮支撑管上有与所述凹口配合的凸柱。在需要折叠时,向下压下弹簧,转 动旋转钮,旋转钮带动辅助轮支撑管转动,辅助轮支撑管上的凸柱在按下弹簧时脱离辅 助轮套管上的凹口,转动后到达下一个凹口处时,松开旋转钮,这时由于弹簧的张力使 凸柱弹到凹口内。使辅助轮支撑管不能自动转动。辅助轮也跟随辅助轮支撑管达到了收 起到侧边,收起后其可以大大节省空间。在需要实用辅助轮时,对旋转钮进行反向旋转 操作便可。所述灯辅助轮套管与所述车架后上叉一体成型。所述辅助轮支撑管的凸柱位于所述辅助轮支撑管的与所述辅助轮轮面平行的面 上。本技术一体式设计很美观和实用,也不需要专用工具来组装辅助轮,符合 欧美消费者的习惯。附图说明图1为本技术实施例结构图;图2为本技术实施例辅助轮正常骑行示意图;图3为本技术实施例辅助轮折叠后示意图。其中1.车架主体、2.车架后上叉、3.旋转钮、4.弹簧、5.辅助轮套管、6.辅助 轮支撑管、7.辅助轮。具体实施方式下面根据附图和实施例对本技术作进一步详细说明如图所示一种带折叠式辅助轮的自行车,其包括车架主体1、车架后上叉2、 辅助轮7、辅助轮支架,所述车架后上叉2位于车架主体上1,所述辅助轮7轴接于所述 辅助轮支架上,所述辅助轮支架包括旋转钮3、弹簧4、辅助轮套管5、辅助轮支撑管6, 所述辅助轮套管5紧固于所述车架后上叉2,所述辅助轮支撑管6下端与所述辅助轮7轴 接,所述辅助轮支撑管6依次套接有所述辅助轮套管5和所述弹簧4,所述辅助轮支撑管 6上端与所述旋转钮3紧固,所述弹簧4压于所述旋转钮3与所述辅助轮套管5之间,所 述辅助轮套管5下端的正面和后侧面分别有凹口,所述辅助轮支撑管6上有与所述凹口配 合的凸柱。在需要折叠时,向下压下弹簧4,转动旋转钮3,旋转钮3带动辅助轮支撑管 6转动,辅助轮支撑管6上的凸柱在按下弹簧4时脱离辅助轮套管5上的凹口,转动后到 达下一个凹口处时,松开旋转钮3,这时由于弹簧4的张力使凸柱弹到凹口内。使辅助轮 支撑管6不能自动转动。辅助轮7也跟随辅助轮支撑管6达到了收起到侧边,收起后其 可以大大节省空间。在需要实用辅助轮7时,对旋转钮3进行反向旋转操作便可。所述灯辅助轮套管5与所述车架后上叉2 —体成型。所述辅助轮支撑管6的凸柱位于所述辅助轮支撑管6的与所述辅助轮7轮面平行 的面上。本技术一体式设计很美观和实用,也不需要专用工具来组装辅助轮,符合 欧美消费者的习惯。本领域技术人员不脱离本技术的实质和精神,可以有多种变形方案实现本 技术,以上所述仅为本技术较佳可行的实施例而已,并非因此局限本技术 的权利范围,凡运用本技术说明书及附图内容所作的等效结构变化,均包含于本实 用新型的权利范围之内。权利要求1.一种带折叠式辅助轮的自行车,其包括车架主体、车架后上叉、辅助轮、辅助轮 支架,所述车架后上叉位于车架主体上,所述辅助轮轴接于所述辅助轮支架上,其特征 在于所述辅助轮支架包括旋转钮、弹簧、辅助轮套管、辅助轮支撑管,所述辅助轮套 管紧固于所述车架后上叉,所述辅助轮支撑管下端与所述辅助轮轴接,所述辅助轮支撑 管依次套接有所述辅助轮套管和所述弹簧,所述辅助轮支撑管上端与所述旋转钮紧固, 所述弹簧压于所述旋转钮与所述辅助轮套管之间,所述辅助轮套管下端的正面和后侧面 分别有凹口,所述辅助轮支撑管上有与所述凹口配合的凸柱。2.根据权利要求1所述的一种带折叠式辅助轮的自行车,其特征在于所述灯辅助 轮套管与所述车架后上叉一体成型。3.根据权利要求1所述的一种带折叠式辅助轮的自行车,其特征在于所述辅助轮 支撑管的凸柱位于所述辅助轮支撑管的与所述辅助轮轮面平行的面上。专利摘要本技术提供一种带折叠式辅助轮的自行车,其包括车架主体、车架后上叉、辅助轮、辅助轮支架,辅助轮支架包括旋转钮、弹簧、辅助轮套管、辅助轮支撑管,辅助轮支撑管依次套接有辅助轮套管和弹簧,辅助轮支撑管上端与旋转钮紧固,辅助轮套管下端的正面和后侧面分别有凹口,辅助轮支撑管上有与凹口配合的凸柱。在需要折叠时,向下压下弹簧,转动旋转钮,旋转钮带动辅助轮支撑管转动,辅助轮支撑管上的凸柱在按下弹簧时脱离辅助轮套管上的凹口,转动后到达下一个凹口处时,松开旋转钮,这时由于弹簧的张力使凸柱弹到凹口内。使辅助轮支撑管不能自动转动。本技术车架和辅助轮的一体式设计,结构紧凑,折叠方便。文档编号B62H1/12GK201800814SQ201020558299公开日2011年4月20日 申请日期2010年10月11日 优先权日2010年10月11日专利技术者周九华, 陈玉琪 申请人:深圳市日翔工贸有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带折叠式辅助轮的自行车,其包括车架主体、车架后上叉、辅助轮、辅助轮支架,所述车架后上叉位于车架主体上,所述辅助轮轴接于所述辅助轮支架上,其特征在于:所述辅助轮支架包括旋转钮、弹簧、辅助轮套管、辅助轮支撑管,所述辅助轮套管紧固于所述车架后上叉,所述辅助轮支撑管下端与所述辅助轮轴接,所述辅助轮支撑管依次套接有所述辅助轮套管和所述弹簧,所述辅助轮支撑管上端与所述旋转钮紧固,所述弹簧压于所述旋转钮与所述辅助轮套管之间,所述辅助轮套管下端的正面和后侧面分别有凹口,所述辅助轮支撑管上有与所述凹口配合的凸柱。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:陈玉琪周九华
申请(专利权)人:深圳市日翔工贸有限公司
类型:实用新型
国别省市:94[中国|深圳]

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