一种摩托车发动机左曲轴箱前盖制造技术

本实用新型专利技术属于摩托车技术领域，提出一种摩托车发动机左曲轴箱前盖，提出的一种摩托车发动机左曲轴箱前盖包括有本体和悬伸部位；在悬伸部位相对应的两侧分别具有定位凸台Ⅰ、定位凸台Ⅱ，本体上具有定位凸台Ⅲ、定位凸台Ⅳ；定位凸台Ⅲ、定位凸台Ⅳ、悬伸部位沿本体的圆周均布；定位凸台Ⅰ、定位凸台Ⅱ、定位凸台Ⅲ、定位凸台Ⅳ的下端支承面在同一平面内。本实用新型专利技术使左曲轴箱前盖在加工中有了可靠的定位基准，通过铣削加工保证左曲轴箱前盖结合面的平面度，为后续孔系的加工提供了保证。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

一种摩托车发动机左曲轴箱前盖
本技术属于摩托车
，具体涉及一种摩托车发动机左曲轴箱前盖。
技术介绍
目前，国内小排量摩托车发动机左曲轴箱前盖的结合面多采用砂光加工，一般情 况下，砂光后的左前盖平面度在O. 2_左右，无法保证左曲轴箱前盖结合面的平面度，导致 在后续孔系加工中，由于结合面平面度较差而导致左曲轴箱前盖孔系加工质量不稳定。在 发动机装配过程中，无法保证左前盖封油的需求。
技术实现思路
本技术的目的是为解决上述技术问题而提出一种摩托车发动机左曲轴箱前至 JHL ο本技术为完成上述目的采用如下技术方案本技术的摩托车发动机左曲轴箱前盖包括有本体和悬伸部位；所述悬伸部位 连接在本体一侧；在悬伸部位相对应的两侧分别具有定位凸台1、定位凸台II ;所述本体 上具有定位凸台II1、定位凸台IV ;所述的定位凸台II1、定位凸台IV、悬伸部位沿本体的圆周 均布；所述定位凸台1、定位凸台I1、定位凸台II1、定位凸台IV的下端支承面在同一平面内， 且距左曲轴箱箱体与左曲轴箱前盖的结合面距离相同；所述定位凸台1、定位凸台I1、定位 凸台II1、定位凸台IV的上端面为压紧面，且定位凸台1、本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩托车发动机左曲轴箱前盖，所述左曲轴箱前盖包括有本体和悬伸部位；所述悬伸部位连接在本体一侧；其特征在于：在悬伸部位相对应的两侧分别具有定位凸台Ⅰ、定位凸台Ⅱ；所述本体上具有定位凸台Ⅲ、定位凸台Ⅳ；所述的定位凸台Ⅲ、定位凸台Ⅳ、悬伸部位沿本体的圆周均布；所述定位凸台Ⅰ、定位凸台Ⅱ、定位凸台Ⅲ、定位凸台Ⅳ的下端支承面在同一平面内，且距左曲轴箱箱体与左曲轴箱前盖的结合面距离相同；所述定位凸台Ⅰ、定位凸台Ⅱ、定位凸台Ⅲ、定位凸台Ⅳ的所述压紧面在同一平面内；所述定位凸台Ⅰ、定位凸台Ⅱ、定位凸台Ⅲ、定位凸台Ⅳ的下端面为支承面。

【技术特征摘要】
1.一种摩托车发动机左曲轴箱前盖，所述左曲轴箱前盖包括有本体和悬伸部位；所述悬伸部位连接在本体一侧；其特征在于在悬伸部位相对应的两侧分别具有定位凸台1、定位凸台II ;所述本体上具有定位凸台II1、定位凸台IV ;所述的定位凸台II1、定位凸台IV、悬伸部位沿本体的圆周均布；所述定位凸台1、定位凸台I1、定位凸台II1、定位凸台IV的下端支承面在同一平面内，且距左曲...

【专利技术属性】
技术研发人员：别振清，沈甜甜，赵学军，崔湘萍，聂春林，刘普查，姚春伟，
申请(专利权)人：洛阳北方企业集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：