一种新型后制动系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种新型后制动系统，安装在摩托车车架上，所述摩托车车架上设有前脚踏和排气管，所述后制动系统包括后刹车踏板和后制动拉杆组件，所述后制动系统还包括后刹车踏板轴，所述后刹车踏板和所述后制动拉杆组件连接在所述后刹车踏板轴上，所述后刹车踏板轴穿过所述排气管的上方，所述后刹车踏板穿过所述前脚踏的内侧。本实用新型专利技术的新型后制动系统可提高整车通过性和延长后制动系统寿命。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种新型后制动系统。
技术介绍
目前的摩托车的后刹车踏板是从排气管(烟筒)的下方通过的，因此使得后刹车踏板离地距离短，使得摩托车在有障碍和坑洼地的通过性不强。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种新型后制动系统，可提高整车通过性和延长后制动系统寿命。为实现上述目的，本技术提供一种新型后制动系统，安装在摩托车车架上，所述摩托车车架上设有前脚踏和排气管，所述后制动系统包括后刹车踏板和后制动拉杆组件，所述后制动系统还包括后刹车踏板轴，所述后刹车踏板和所述后制动拉杆组件连接在所述后刹车踏板轴上，所述后刹车踏板轴穿过所述排气管的上方，所述后刹车踏板穿过所述前脚踏的内侧。较佳地，所述后制动系统还包括刹车开关弹簧支架，所述刹车开关弹簧支架分体式安装在所述后刹车踏板轴上。与现有技术相比，本技术的新型后制动系统具有如下优点(I)由于因后刹车踏板安装时通过后刹车踏板轴穿过排气管上方，而后刹车踏板直接穿过前脚踏内侧，这样使得后刹车踏板不必从排气管下方穿过，使得后刹车踏板能抬高很大的距离，这样整车的通过性即通过障碍和坑洼的性能就会大大的增强；(2)由于有专门的后刹车踏板轴，使得后制动系统寿命更长；(3)本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型后制动系统，安装在摩托车车架上，所述摩托车车架上设有前脚踏和排气管，所述后制动系统包括后刹车踏板和后制动拉杆组件，其特征在于：所述后制动系统还包括后刹车踏板轴，所述后刹车踏板和所述后制动拉杆组件连接在所述后刹车踏板轴上，所述后刹车踏板轴穿过所述排气管的上方，所述后刹车踏板穿过所述前脚踏的内侧。

【技术特征摘要】
1.一种新型后制动系统，安装在摩托车车架上，所述摩托车车架上设有前脚踏和排气管，所述后制动系统包括后刹车踏板和后制动拉杆组件，其特征在于所述后制动系统还包括后刹车踏板轴，所述后刹车踏板和所述后制动拉杆组件连接在所述后刹车...

【专利技术属性】
技术研发人员：王星，陈超，刘贻光，李小清，
申请(专利权)人：广州豪进摩托车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：