【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机械领域，尤其涉及一种缓冲储力式省力自行车。
技术介绍
目前的自行车有两大类，一种是没有变速装置，单纯靠链轮及链条带动的固定链轮式自行车，另一种是带有变速装置的变速自行车。固定链轮式自行车需要上小斜坡或者要加速时，由于链条对链轮的施力没有缓冲的过程，骑车者需用力往下蹬，耗损体力大，容易劳累；而变速自行车通过改变链轮齿数比进行变速，即使将传动比调到较省力的状态，车速也相应变慢，因而变速自行车是一种省力不省功的。另外，该自行车刹车时，没有将行驶时的动能存储下来，能量利用率低。因此，亟待一种具有缓冲作用，且能储能的缓冲储力式省力自行车。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具有缓冲作用，且能储能的缓冲储力式省力自行车。为了实现上述目的，本技术的技术方案为提供一种缓冲储力式省力自行车，包括车架主体、鞍座架、脚踏链轮支架、车把支撑架、前轮、后轮、第一传动链、脚踏链轮、脚踏组件及后驱动机构，所述车架主体包括前叉、横梁及后叉，所述后叉及所述鞍座架均连接于所述横梁的后端，所述前叉旋转连接于所述横梁的前端，所述前轮及后轮分别通过前轮轴及后轮轴旋转连接于所述前叉及所述后叉上，所...
【技术保护点】
一种缓冲储力式省力自行车，其特征在于：包括车架主体、鞍座架、脚踏链轮支架、车把支撑架、前轮、后轮、第一传动链、脚踏链轮、脚踏组件及后驱动机构，所述车架主体包括前叉、横梁及后叉，所述后叉及所述鞍座架均连接于所述横梁的后端，所述前叉旋转连接于所述横梁的前端，所述前轮及后轮分别通过前轮轴及后轮轴旋转连接于所述前叉及所述后叉上，所述脚踏链轮支架的一端与所述车架主体固接，所述脚踏链轮通过脚踏链轮支轴旋转连接于脚踏链轮支架的另一端，所述脚踏组件与所述脚踏链轮固接，所述后驱动机构包括可控棘轮、前进棘轮、前进轴承、旋转滑动件、弹簧圈、第一弹簧挡板、刹车片从动盘、支撑轴承、刹车组件及若干滑动...
【技术特征摘要】
1.一种缓冲储力式省力自行车，其特征在于包括车架主体、鞍座架、脚踏链轮支架、车把支撑架、前轮、后轮、第一传动链、脚踏链轮、脚踏组件及后驱动机构，所述车架主体包括前叉、横梁及后叉，所述后叉及所述鞍座架均连接于所述横梁的后端，所述前叉旋转连接于所述横梁的前端，所述前轮及后轮分别通过前轮轴及后轮轴旋转连接于所述前叉及所述后叉上，所述脚踏链轮支架的一端与所述车架主体固接，所述脚踏链轮通过脚踏链轮支轴旋转连接于脚踏链轮支架的另一端，所述脚踏组件与所述脚踏链轮固接，所述后驱动机构包括可控棘轮、前进棘轮、前进轴承、旋转滑动件、弹簧圈、第一弹簧挡板、刹车片从动盘、支撑轴承、刹车组件及若干滑动柱，所述旋转滑动件包括第二弹簧挡板、旋转滑动套筒以及推板，所述第二弹簧挡板及所述推板分别固接于所述旋转滑动套筒的两端，所述可控棘轮内侧延伸有棘轮套筒，所述前进棘轮的内圈固套于所述前进轴承的外圈上，所述前进轴承的内圈固套于所述后轮轴的一端，所述前进棘轮的外圈与所述后轮相接，所述可控棘轮的内圈反向地固套于所述后轮轴的另一端，所述可控棘轮的外圈对应所述前进棘轮的一侧延伸有棘轮套筒，所述棘轮套筒套接于所述后轮轴上，所述第一传动链缠绕连接所述可控棘轮的外圈及所述脚踏链轮，所述支撑轴承、刹车片从动盘、第一弹簧挡板依次套接于所述棘轮套筒上，所述支撑轴承的外圈与所述后轮的花鼓的内壁抵顶，所述前进棘轮的外圈及所述刹车片从动盘与所述后轮的花鼓的内壁卡接，所述旋转滑动组件旋转滑动的套接于所述后轮轴上对应所述前进棘轮及所述第一弹簧挡板之间，所述弹簧圈的一端与所述第一弹簧挡板固接，另...
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