【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于传感器壳体的加工
，特别是涉及。
技术介绍
飞机发动机的油路传感器壳体几乎都是压铸异形铸铝件，其上有些小孔、斜孔、槽及台阶面等位置精度高、粗糙度值小，随着产量的增加，传统的镗床等加工手段效率太低，而且不能达到其加工的位置度和光洁度要求。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本专利技术提供一种感器壳体的加工方法，特别是涉及一种传感器壳体上复杂孔的加工方法，不仅减小了配合间隙，而且提高了其位置度和光洁度，大大提高了传感器的精确度和灵敏度。本专利技术所述的一种感器壳体的加工方法，具体步骤如下， 第一步在毛坯上打磨基准面； 第二步铣大平面，建立机加基准面，钻、铣定位孔A、B并划线检查定位孔A、B的相对位置； 第三步铣大平面，建立机加基准面，钻孔，铣定位孔以保证孔径及孔距精度达±0. 02或更高精度，铣沟槽和环槽并完成倒角； 第四步利用步骤三中加工的基准面及定位孔A和定位孔B铣台阶，将夹具旋转角度铣斜面并钻镗斜孔； 第五步定位基准面和定位孔不变，旋转加工中心附加四轴，一次性完成90°方向的面及孔系加工，即铣台阶面和钻、镗孔，保证各系列槽孔的位置度； 第六步定位基准面和定位孔不变，旋转加工中心附加四轴，完成O度方向的面及螺纹的钻孔和攻牙。与现有技术相比，本专利技术达到的技术效果为⑴本专利技术遵守定位基准统一的原则，充分利用空间的转换，在同一夹具板上加两组定位孔，多次装夹使用同一定位基准面和定位孔，减少了夹具的生产周期和夹具制作成本；⑵本专利技术利用加工中心的刀库换刀功能一次完成多位置孔系，减少装夹次及多次装夹的累积误差，提高了生产效率...
【技术保护点】
一种传感器壳体的加工方法，其特征在于具体步骤如下：第一步：在毛坯上打磨基准面；第二步：铣大平面（1），建立机加基准面，钻、铣定位孔A（4）、定位孔B（6）并划线检查定位孔A（4）、定位孔B（6）的相对位置；第三步：铣大平面（1），建立机加基准面，钻孔，铣定位孔A（4）、定位孔B（6），保证孔径及孔距精度达±0.02或更高精度，铣沟槽（2）和环槽（4）并完成倒角；第四步：利用步骤三中加工的基准面及定位孔A（4）和定位孔B（6）铣台阶（10），将夹具旋转角度铣斜面（8）并钻镗斜孔（7）；第五步：定位基准面和定位孔不变，旋转加工中心附加四轴，一次性完成90度方向的面及孔系（11）加工，即铣台阶面（12）和钻、镗孔，保证各系列槽孔的位置度；第六步：定位基准面和定位孔不变，旋转加工中心附加四轴，完成0度方向的面（13）及螺纹的钻孔和攻牙，加工完毕。
【技术特征摘要】
1. 一种传感器壳体的加工方法，其特征在于具体步骤如下第一步在毛坯上打磨基准面；第二步铣大平面(1)，建立机加基准面，钻、铣定位孔A (4)、定位孔B (6)并划线检查定位孔A (4)、定位孔B (6)的相对位置；第三步铣大平面(I )，建立机加基准面，钻孔，铣定位孔A (4)、定位孔B (6)，保证孔径及孔距精度达±0. 02或更高精度，铣沟槽(2)和环槽(4)并完成倒角；第...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨盛强，
申请(专利权)人：遵义市节庆机电有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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