用于装配在车轮内的传感器壳体制造技术

本发明专利技术涉及一种用于装配在车轮内、优选机动车轮内的传感器壳体，其包括：用于将传感器壳体紧固在车轮内腔中的底面；用于接纳传感器的带有空隙部的接纳区域；和用于使接纳区域破裂并由此用于从该接纳区域拆脱传感器的额定断裂位置。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于装配在车轮内、优选在机动车轮内的传感器壳体。该传感器壳体特别是装配在车轮轮胎内。所述传感器壳体用于接纳一传感器。此外，本专利技术还涉及该传感器和一种包括所述传感器壳体和所述传感器的配置系统。
技术介绍
在现代机动车中，为了例如在压力下降时提醒驾驶者，而组装有胎压监测系统。其中，在每个轮胎内置入一个传感器，该传感器可以测量压力以及在必要时测量温度并且将这些信息与一个明确(单值对应)的传感器标识(ID)共同传输给车辆，在那里，这些信息能够得到继续处理。通过将传感器标识(ID)配置给一个轮位，可以针对特定车轮对传输的信息进行分析处理。用于识别特有传感器和用于将它们配置给轮位的方法是已知的和可用的。借助标准化的无线电报来实施将信息从车轮传输到车辆。利用天线进行接收并在控制器内对信息进行处理。在传感器方面，存在着装配于轮辋侧的传感器和装配于轮胎侧的传感器之分。装配于轮辋侧的传感器不与轮胎连接，因此可以更换轮胎而无需一同更换传感器。因而储存在该传感器内的轮胎信息是不明确的。装配于轮胎侧的传感器紧固在轮胎踏面区(Reifenlatsch)内并且因此明确地与轮胎连接。因此可以将轮胎侧的信息传输给车辆。所述传感器借助于橡胶保持器被保持在轮胎内。在橡胶保持器方面，人们对系统加以区分，其中保持器和传感器可以彼此分开地安装：可以在一道工序中将保持器紧固在轮胎踏面区中并且在第二道工序中借助专用工具将传感器置入保持器中。在此，第二道工序可以在安装保持
器之后立刻进行或者在时间上和空间上完全独立地进行，然而无论如何是在将轮胎装配于轮辋上之前。第二种系统规定：传感器和保持器这样地设计，即在将保持器紧固于轮胎踏面区内时已经一同置入了传感器。因此，将保持件装配与传感器装配在空间上和在时间上分离是不可能的。在两种情况中，在轮胎报废处理时出于环境保护之原因必须将传感器与轮胎分离开。现实中是将传感器利用刀子割掉，或者在两级装配方案的情况中借助于螺丝起子或其他并不合适的工具加以移除。
技术实现思路
本专利技术的目的是说明一种用于装配在车轮内的传感器壳体，该传感器壳体可简单地装配用以接纳传感器，其中应该可以尽可能简单地且在可再生的工序中实施对传感器的拆除。此外，本专利技术的目的是说明一种合适的传感器和一种包括所述传感器和壳体的配置系统。此目的通过独立权利要求得以实现。从属权利要求涉及本专利技术主题的一些有益设计方案。由此，上述目的通过一种传感器壳体得以实现。该传感器壳体构造为用于装配在车轮内，优选在轮胎上。特别是，在此涉及的是机动车轮。传感器壳体具有用于将该传感器壳体紧固在车轮内腔中的底面。此外，传感器壳体还包括带有空隙部的接纳区域。传感器可以装入该空隙部中。接纳区域具有至少一个额定断裂位置。该额定断裂位置用于使接纳区域破裂并且由此用于从接纳区域拆脱传感器。传感器优选用于压力测量和/或温度测量和/或磨损测量。特别是，所述传感器是一种直接测量的传感器。也就是说，该传感器直接测量例如空气压力并且将这些数据通过无线电传送给车辆。由于使用额定断裂位置，故而可以重新从传感器壳体中(特别是在无需使用工具的情况下)拆脱传感器。同时产生如下优点：传感器壳体通过在额定断裂位置上的破裂被毁坏并且由此不能错误地再继续使用。在预先已知的系统中始终存在着如下问题：在拆除传感器时由于缺乏标准化，结果得不到保障
或者说无法再生利用。其原因在于：在这些系统中是利用非确定的工具将传感器拆脱分离。本专利技术的传感器壳体现在则能够实现：根据应用情况将传感器无损地拆脱并再次使用(例如为了轮胎更换)或者将传感器确定地拆脱分离并输送到一个可靠的销毁处理过程。另外，通过额定断裂位置将传感器壳体完全毁坏，且不可能重复使用传感器壳体。在预先已知的系统中同样地存在如下问题：在利用非确定的工具拆脱分离传感器时可能将壳体或保持件部分地毁坏和重新使用。这一点部分地导致有缺陷地装配的传感器。在优选的构造设计中规定：所述额定断裂位置是通过接纳区域内的材料变薄构成的。因此可以容易地使接纳区域破裂。此外优选规定：接纳区域按下述方式构造为用于接纳传感器，即只有通过使传感器壳体毁坏、优选破裂才能取出传感器。最终，传感器可以为此完全由传感器壳体包围，或者额定断裂位置必须是如此地不稳固，即任何不恰当地移除传感器的尝试都会导致接纳区域断裂。特别是规定：在接纳区域上在额定断裂位置处构造有一舌片。舌片构造为：通过拉扯该舌片，接纳区域在额定断裂位置处破裂。由此能够简单地、无工具地拆出传感器。在第一变型方案中，所述舌片是接纳区域的一个整体的组成部分。特别是在由塑料制作传感器壳体或接纳区域的情况下，可以构成这样一种从接纳区域上凸起的舌片。在第二变型方案中规定：一根丝线或条带沿着额定断裂位置嵌入接纳区域中，该丝线的或条带的一个端部然后便构成所述舌片。传感器壳体优选由塑料制成，其中特别是规定：接纳区域与底面共同构成一体的构件。因此可实现简单而经济的制造。特别是，在底面上设置有用于将传感器壳体粘入车轮中、优选轮胎中的粘合材料。作为粘入以外的另选方案，也可以将传感器壳体硫化在轮胎中。为了构成用于导入传感器的空隙部，优选规定两个可能方案：在第一可能方案中，空隙部贯通所述底面。因此将传感器从下方推入传
感器壳体中。此后再将传感器壳体以其底面紧固在车轮内。通过这种方式，车轮、特别是轮胎踏面区将空隙部封闭，并且传感器不再能在未毁坏传感器壳体的情况下被取出。根据第二可能方案规定：空隙部向上敞开并且在下部由底面封闭。在这种情况中必须确保：传感器虽然可以穿过向上开放的空隙部推入，但是力锁合地、形状锁合地或材料锁合地紧固在该空隙部内，从而即使在这种情况中也只有通过毁坏传感器壳体才能够取出传感器。为此特别是规定：在接纳区域上构造有至少一个用于将传感器形状锁合地保持在空隙部内的卡锁元件。作为补充或另选方案，可以将接纳区域构造成至少局部具有弹性并且将空隙部构造得相应狭窄，以便将传感器力锁合地保持在空隙部内。此外，本专利技术还包括一种传感器，其用于与如前述权利要求之任一项所述的传感器壳体一起使用。该传感器优选用于压力测量和/或温度测量和/或磨损测量。该传感器的特征优选在于一种集成的检测单元。该检测单元是传感器的组成部分并且构造为用于在传感器插入壳体内时检测接纳区域的破裂。储存在传感器内的数据通常是特定轮胎专用的。这样应该保障：在将传感器与轮胎分离之后将数据删除。接纳区域破裂的识别用于此目的。对此存在着各种不同的、可以由检测单元检测的变化过程。优选规定：检测单元构造为用于在接纳区域破裂时探测电接触点、特别是回路的断开，或者用于检测某一电阻的纯电阻性(resistive)变化，或者用于检测某一电容器的电容变化，或者用于检测气动变化，或者用于检测光学变化。在光学变化的情况中，例如由于传感器壳体破裂，光投射到检测单元的一个光电元件上。此外，本专利技术还包括一种配置系统，其带有如上文所说明的传感器壳体，并且包括插入接纳区域内的传感器。传感器壳体以其底面紧固在车轮轮胎的内侧上。特别是，所述底面粘接或硫化在轮胎的内表面上。接纳区域从背离底面的那侧延伸开来。接纳区域可以在装配状态中从车轮内侧向车轮内部延伸。接纳区域优选在横截面中构造为呈环本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于装配在车轮内、优选机动车轮内的传感器壳体(4)，其包括：·用于将传感器壳体(4)紧固在车轮内腔中的底面(6)，·用于接纳传感器(3)的带有空隙部(8)的接纳区域(7)，和·用于使所述接纳区域(7)破裂并由此用于从该接纳区域(7)拆脱传感器(3)的额定断裂位置(10)。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.04.03 DE 102014206463.51.用于装配在车轮内、优选机动车轮内的传感器壳体(4)，其包括：·用于将传感器壳体(4)紧固在车轮内腔中的底面(6)，·用于接纳传感器(3)的带有空隙部(8)的接纳区域(7)，和·用于使所述接纳区域(7)破裂并由此用于从该接纳区域(7)拆脱传感器(3)的额定断裂位置(10)。2.如权利要求1所述的传感器壳体，其特征在于，所述额定断裂位置(10)是通过在所述接纳区域(7)内的材料变薄构成的。3.如权利要求1或2所述的传感器壳体，其中，所述额定断裂位置(10)构造在所述接纳区域(7)的周边上。4.如前述权利要求之任一项所述的传感器壳体，其特征在于，所述接纳区域(7)按下述方式构造为用于接纳传感器(3)：只有通过使传感器壳体(4)毁坏、优选破裂才能取出传感器(3)。5.如权利要求4所述的传感器壳体，其中，所述额定断裂位置(10)和所述接纳区域(7)按下述方式构成：通过在额定断裂位置(10)上的破裂而将传感器壳体(4)毁坏，使其不能再继续使用。6.如前述权利要求之任一项所述的传感器壳体，其中，所述额定断裂位置(10)沿着所述接纳区域(7)的周边延伸并且按下述方式构成：使接纳区域(7)的上部部分在破裂的情况中至少部分地与该接纳区域(7)的下部部分分离。7.如权利要求6所述的传感器壳体，其中，所述接纳区域(7)的上部部分不与传感器焊接或粘合在一起。8.如前述权利要求之任一项所述的传感器壳体，其中，所述额定断裂位置(10)围绕所述接纳区域(7)的完整的周边延伸。9.如前述权利要求之任一项所述的传感器壳体，其特征在于，在
\t所述接纳区域(7)上在所述额定断裂位置(10)处构造有舌片(12)，通过拉扯该舌片(12)，接纳区域(7)能够在额定断裂位置(10)处破裂。10.如权利要求9所述的传感器壳体，其特征在于，所述舌片...

【专利技术属性】
技术研发人员：J·哈特曼，H·舒马赫，
申请(专利权)人：宝马股份公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE