用于在一个变速器上设置传动比转换或提高电动马达扭矩的方法技术

本发明专利技术涉及一种方法，用于在一辆电机驱动车辆的自动转换变速器或自动变速器上设置传动比转换点，通过激发强制换低挡功能，将传动比向更高的发动机转速调整。根据本发明专利技术所述的方法，其特点是，如果符合一个或数个下述情况，通过驾驶员激发一个开关，强制换低挡功能将启动：切换入或已经切换入高于预定挡位的某挡位；车辆从静止启动后或在行驶过程中达到某个预定速度；车辆从静止启动后行驶经过一段预定的距离；车辆从静止启动后经过一段预定的时间；车辆当前行驶的道路斜坡坡度高于一个预设道路斜坡坡度；当前车辆加速度低于一个预设车辆加速度值；当前驱动车轮的扭矩低于一个预设的驱动车轮驱动扭矩；而相反地，无论加速踏板在什么位置，尽管开关和/或者加速踏板已被激发，如果所述情况没有一个符合，强制换低挡功能也不会激发。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术是关于一种用于在一个发动机驱动车辆上的机械转换变速器或自动变速器上设置传动比转换的方法，从而启动强制换低挡能改变传动比提高发动机旋转速度。使用自动转换变速器意味着，那些变速器中的齿轮在离合器闭合或断开时都处于啮合状态，不受驾驶员的控制，而是通过适当的促动器执行。本专利技术所述的这种方法可以用于只有点燃式发动机驱动的车辆上，在其它车辆上也可以，尤其是那些通过点燃式发动机和电动马达一比如混合动力汽车上也可以使用。对于后者而言，本专利技术进一步涉及一种方法用于提高这类能驱动混合动力汽车的电动马达扭矩。
技术介绍
通过强制换低挡功能是指变速箱从高挡位调整到低挡位的传动比，以提高发动机的转速，来满足驾驶员对于汽车性能的要求，而驾驶员则通过踩下油门踏板发出指令，特别是在油门踏板满行程的区域里(全油门)和/或者额外启动一个用于激发强制换低挡功能开关时。对于混合动力汽车而言，在驾驶员发出了汽车具体性能的相应命令时，强制换挡功能可能还进一步提高了电动马达的扭矩，显然，通过这种方式可提高电动马达的扭矩或增加内部点燃式发动机的扭矩，这种方式能提高混合动力汽车驱动力，(并联式混合动力)或者提高电本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.06.10 DE 102010023316.11. 一种用于在发动机(I)驱动车辆的一个自动换挡变速器或一个自动变速器上设置传动比转换点的方法，而通过强制换低挡功能的作用，传动比可向更高的发动机转速调整； 其特征在于，1.1如果符合一个或数个下述情况，通过驾驶员激发一个开关(2)和/或者一个加速踏板(3),启动强制换低挡功能切换入或已经切换入高于预定挡位的某挡位；车辆从静止启动后或在行驶过程中达到某个预定速度；车辆从静止启动后行驶经过一段预定的距离；车辆从静止启动后经过一段预定的时间；车辆当前行驶的道路斜坡坡度高于一个预设道路斜坡坡度；当前车辆加速度低于一个预设车辆加速度值；当前驱动车轮的扭矩低于一个预设的驱动车轮驱动扭矩；而相反地，无论加速踏板(3)在什么位置，尽管开关(2)和/或者加速踏板(3)已被激发，如果所述情况没有一个符合，强制换低挡功能也不会激发。2.一种增加电动马达驱动的混合动力汽车上电动马达驱动扭矩的方法，而扭矩的提高是通过激发一个强制换低挡功能实现的；其特征在于，2.1如果符合一个或数个下述情况，通过驾驶员激发一个开关(2 )和/或者一个加速踏板(3),启动强制换低挡功能混合动力汽车传递动力的变速器切换入或已经进入高于预定挡位的某挡位；车辆从静止启动后或在行驶过程中达到某个预定速度；车辆从静止启动后行驶经过一段预定的距离...

【专利技术属性】
技术研发人员：贝恩德·迪茨尔，
申请(专利权)人：沃易斯专利有限公司，
类型：
国别省市：