汽车行星传动差变速器涉及汽车技术。其螺钉A（14）穿过连接盘（5）安装孔与机壳盖（12）下端孔内螺纹啮合，太阳轮（4）一端装在连接盘（5）轴孔内、另一端装在内齿轮（8）轴孔内、轴外齿与内齿轮（8）之间装有四个行星齿轮（6），内齿轮（8）的外齿与差变速器总成（16）的大齿轮（17）啮合；螺钉B（15）穿过机壳盖（12）另一孔与行星齿轮（6）装的轴（13）孔内螺纹啮合。具有结构简单紧凑，制作装配方便，其效果好，使输入的力得以分散，齿轮受力得到改善，体积小，噪音小等特点。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车技术，尤其是一种汽车行星传动差变速器。
技术介绍
目前一般的汽车差速器与变速器是分离的，而变速器和差速器之间还要通过传动轴，连接盘等一系列部件进行连接，其结构尺寸大、成本、制造费用高等不足之处。在2010 年12月15日公告，公告号CN201672027U，公开了“一种电瓶汽车差变速器”专利技术，采用圆柱齿轮传动方式，存在着输入的力集中，齿轮受力较大，噪音大，产品体积大等不足。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单，而采用了行星传动结构，此种结构使输入的力得以分散，故齿轮受力得到改善，体积相应减少，噪音也有降低的汽车行星传动差变速器ο本技术的目的所采用技术方案是，包括太阳轮、连接盘、行星齿轮、内齿轮、机壳、机壳盖、差变速器总成，其螺钉A穿过连接盘安装孔与机壳盖下端孔内螺纹啮合，太阳轮一端装在连接盘轴孔内、另一端装在内齿轮轴孔内、轴外齿与内齿轮之间装有四个行星齿轮，内齿轮的外齿与差变速器总成的大齿轮啮合；螺钉B穿过机壳盖另一孔与行星齿轮装的轴孔内螺纹啮合。本技术，太阳轮与连接盘之间装有轴承A。本技术，行星齿轮与轴之间装有轴承B。本技术，太阳轮与内齿轮之间装有轴承C。本技术，内齿轮与机壳之间装有轴承D。本技术工作原理是电机转动时将运动和动力通过花键轴传递给太阳轮，太阳轮在转动时又将运动和动力传递给四个行星齿轮，行星齿轮转动时又带动内齿轮转动， 内齿轮转动时通过外齿轮将运动和动力传递给差变速器总成的大齿轮，大齿轮转动时就带动差变速器总成转动。所以差速器总成在转动通过花键轴将运动和动力传递到车轮上。当汽车在转弯过程中，通过左、右输出齿轮与左、右行星轮之间的速度变化从而实现内、外车轮的不同转速。本技术具有结构简单紧凑，制作装配方便，其效果好，使输入的力得以分散， 齿轮受力得到改善，体积小，噪音小等特点。以下结合附图进一步说明本技术。附图是本技术与电机装配在一起剖视结构示意图。图中1-电机 2-花键轴 3-轴承A 4-太阳轮 5_连接盘 6_行星齿轮 7-轴承B 8-内齿轮9-轴承C 10-轴承D 11-机壳 12-机壳盖 13-轴 14-螺钉A 15-螺钉B 16-差变速器总成17-大齿轮。具体实施方式如附图所示。包括太阳轮4、连接盘5、行星齿轮6、内齿轮8、机壳11、机壳盖12、 差变速器总成16，其螺钉A14穿过连接盘5安装孔与机壳盖12下端孔内螺纹啮合，太阳轮 4 一端装在连接盘5轴孔内、另一端装在内齿轮8轴孔内、轴外齿与内齿轮8之间装有四个行星齿轮6，内齿轮8的外齿与差变速器总成16的大齿轮17啮合；螺钉B15穿过机壳盖12 另一孔与行星齿轮6装的轴13孔内螺纹啮合。太阳轮4与连接盘5之间装有轴承A3。行星齿轮6与轴13之间装有轴承B7。太阳轮4与内齿轮8之间装有轴承C9。内齿轮8与机壳11之间装有轴承D10。电机1的输出花键轴2装配在太阳轮4上。权利要求1.一种汽车行星传动差变速器，包括太阳轮(4)、连接盘(5)、行星齿轮(6)、内齿轮 (8)、机壳(11)、机壳盖(12)、差变速器总成(16)，其特征在于螺钉A (14)穿过连接盘(5) 安装孔与机壳盖(12)下端孔内螺纹啮合，太阳轮(4) 一端装在连接盘(5)轴孔内、另一端装在内齿轮(8)轴孔内、轴外齿与内齿轮(8)之间装有四个行星齿轮(6)，内齿轮(8)的外齿与差变速器总成(16)的大齿轮(17)啮合；螺钉B (15)穿过机壳盖(12)另一孔与行星齿轮 (6)装的轴(13)孔内螺纹啮合。2.根据权利要求1所述的一种汽车行星传动差变速器，其特征在于太阳轮(4)与连接盘(5)之间装有轴承A (3)。3.根据权利要求1所述的一种汽车行星传动差变速器，其特征在于行星齿轮(6)与轴 (13)之间装有轴承B (7)。4.根据权利要求1所述的一种汽车行星传动差变速器，其特征在于太阳轮(4)与内齿轮(8)之间装有轴承C (9)。5.根据权利要求1所述的一种汽车行星传动差变速器，其特征在于内齿轮(8)与机壳 (11)之间装有轴承D (10)。专利摘要汽车行星传动差变速器涉及汽车技术。其螺钉A(14)穿过连接盘(5)安装孔与机壳盖(12)下端孔内螺纹啮合，太阳轮(4)一端装在连接盘(5)轴孔内、另一端装在内齿轮(8)轴孔内、轴外齿与内齿轮(8)之间装有四个行星齿轮(6)，内齿轮(8)的外齿与差变速器总成(16)的大齿轮(17)啮合；螺钉B(15)穿过机壳盖(12)另一孔与行星齿轮(6)装的轴(13)孔内螺纹啮合。具有结构简单紧凑，制作装配方便，其效果好，使输入的力得以分散，齿轮受力得到改善，体积小，噪音小等特点。文档编号F16H57/02GK201982601SQ20112003246公开日2011年9月21日 申请日期2011年1月30日 优先权日2011年1月30日专利技术者钟川 申请人:重庆钟华机械有限责任公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．一种汽车行星传动差变速器，包括太阳轮（４）、连接盘（５）、行星齿轮（６）、内齿轮（８）、机壳（１１）、机壳盖（１２）、差变速器总成（１６），其特征在于：螺钉Ａ（１４）穿过连接盘（５）安装孔与机壳盖（１２）下端孔内螺纹啮合，太阳轮（４）一端装在连接盘（５）轴孔内、另一端装在内齿轮（８）轴孔内、轴外齿与内齿轮（８）之间装有四个行星齿轮（６），内齿轮（８）的外齿与差变速器总成（１６）的大齿轮（１７）啮合；螺钉Ｂ（１５）穿过机壳盖（１２）另一孔与行星齿轮（６）装的轴（１３）孔内螺纹啮合。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：钟川，
申请(专利权)人：重庆钟华机械有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：85
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