叉车的门架总成制造技术

本发明专利技术提供了一种叉车的门架总成，使用这种门架成能够以简便的方式实现导向机构的安装和替换，并可降低导向机构的成本。第一至第三导向机构中的至少一个导向件包括由塑性材料制成的滑块部件(40)。滑块部件(40)包括中空且底部开口的块状体(42)，且具有矩形环状截面。该滑块部件(40)具有一设置在与块状体(42)底部相对的一侧上的平坦的矩形前壁(44)。该前壁(44)具有一构成了滑动接触面(44a)的外表面。加强筋(48)形成在该前壁(44)的内表面上，用于加固滑动接触面(44a)。顺各加强筋(48)延伸的沟槽(50)形成在滑动接触面(44a)上，用于帮助避免在滑动接触面(44a)上形成收缩凹坑。块状体(42)包括第一对对置侧壁(46)和第二对对置侧壁(46)。具有螺栓收纳孔(5202)的各突出部(52)形成于第一对对置侧壁(46)上。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种叉车的门架总成(门架装置)，即竖直安装在叉车车架前方用于支承负载叉以使负载叉升降的总成。
技术介绍
现存多种已知类型的叉车。叉车使用一对用于完成装载、卸载任务的可升降叉臂来提举、运送货物。一般而言，叉车具有一竖直安装在车架前方、用于支承负载叉以使负载叉升降的门架总成(参见下文中引用的专利公开文献I)。日本专利公开文献I中公开的已知门架总成包括具有一对竖直安装在车架前方的左、右支柱的外侧门架，具有一对分别滑动装配在对应的外侧门架左右支柱上且可凭借提升缸进行升降的左、右支柱的内侧门架，以及滑动装配在内侧门架左右支柱上且可凭借提升缸进行升降的托架组件(托盘组件)。该托架组件设置有一对安装于其上的物体搬运叉。此类门架总成包括多个导向机构。这些导向机构分别设置在外侧门架左右支柱与该左右支柱对应的内侧门架左右支柱之间，以及内侧门架左右支柱和托架组件之间。凭借这些导向机构，利用提升缸可实现内侧门架支柱相对于外侧门架支柱以及托架组件相对于内侧门架支柱的平稳滑动。一般而言，多种滚轮导向装置可用于该导向机构。换言之，利用多种滚轮导向装置引导内侧门架和托架组件升降。目前，已有一些详细公本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.09.01 JP 2010-1958191.一种叉车的门架总成，包括 外侧门架，其具有一对分别竖直安装在叉车车架前方且具有内导向面的左、右支柱；内侧门架，其具有一对分别收纳在所述外侧门架的对应的左、右支柱内且具有内导向面和外导向面的可竖直移动的左、右支柱； 托架组件，其具有一对分别收纳在所述内侧门架的对应的左、右支柱内且可竖直移动的左、右支板； 第一导向机构，其固定在所述外侧门架的各支柱的内导向面上，与所述内侧门架的对应支柱的外导向面接触，从而引导所述内侧门架竖直移动； 第二导向机构，其固定在所述内侧门架的各支柱的外导向面上，与所述外侧门架的对应支柱的内导向面接触，从而引导所述内侧门架竖直移动；以及 第三导向机构，其固定在各所述支板上，与所述内侧门架的对应支柱的内导向面接触，从而引导所述托架组件竖直移动； 其中，所述第一、第二和第三导向机构中的至少一个包括塑性材料制成的滑块部件。2.根据权利要求1所述的叉车的门架总成，其特征在于，所述滑块部件包括 中空且底部开口的块状体； 平坦的前壁，其设置在与所...

【专利技术属性】
技术研发人员：三和高明，西村真哉，猪股伸幸，
申请(专利权)人：奥依列斯工业株式会社，
类型：
国别省市：