一种叉车转向箱总成的疲劳试验装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种叉车转向箱总成的疲劳试验装置，包括与待测的转向箱总成连接的叉车转向控制器，所述转向箱总成的输出端连接有小齿轮，所述小齿轮啮合一大齿轮；所述大齿轮的输出端通过梅花联轴器与转速转矩仪的输入端连接，所述转速转矩仪的输出端通过梅花联轴器与磁粉制动器的输入轴连接；所述磁粉制动器的电源端连接有用于控制其扭矩大小的磁粉制动器控制器；所述转速转矩仪的电源端连接有用于显示转向箱总成负载的显示仪表。本试验装置可以根据前移式叉车的不同工况来设置转向箱总成的负载、转速、方向、时间等，从而实现对转向箱总成进行可靠性试验的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种叉车转向箱总成的疲劳试验装置
本技术涉及一种试验装置，具体涉及一种叉车转向箱总成的疲劳试验装置。
技术介绍
电动叉车用转向箱总成是电机与行星减速箱装配体的总称，通常主机厂都整体采购。国内前移式电动叉车的转向箱总成多为整体进口，目前国内的叉车主机场正在进行国产化，但是行业内没有专门的试验设备对其进行可靠性对比试验，所以无法准确的确定国产件与进口件的优劣情况。目前需要设计一套试验装置，可以模拟转向箱实际使用时的不同工况，并且可以根据具体要求对不同的工况参数进行设置及组合，最终达到在试验台上比较和考核转向箱总成可靠性的目的。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种叉车转向箱总成的疲劳试验装置，达到转向箱总成模拟实际工况，实现对转向箱总成可靠性试验的目的。本技术的技术方案如下：一种叉车转向箱总成的疲劳试验装置，包括与待测的转向箱总成连接的叉车转向控制器，所述转向箱总成的输出端连接有小齿轮，所述小齿轮啮合一大齿轮；所述大齿轮的输出端通过梅花联轴器与转速转矩仪的输入端连接，所述转速转矩仪的输出端通过梅花联轴器与磁粉制动器的输入轴连接；所述磁粉制动器的电源端连接有用于控制其扭矩大小的磁粉制动器控制器；所述转速转矩仪的电源端连接有用于显示转向箱总成负载的显示仪表。进一步方案，所述磁粉制动器通过磁粉制动器支架安装在试验台架上，所述转速转矩仪通过转速转矩仪安装架安装在试验台架上，所述大齿轮通过大齿轮安装架安装在试验台架上，所述转向箱总成通过固定板安装在试验台架上；所述磁粉制动器、转速转矩仪和大齿轮在同一条中轴线上。进一步方案，所述大齿轮的中心轴通过固定帽安装在大齿轮安装架上并可绕中心轴自由转动。进一步方案，所述磁粉制动器上开设有冷却水入口和冷却水出口。进一步方案，所述叉车转向控制器和磁粉制动器均与电源连接用于提供其工作电源。本技术中大齿轮、梅花联轴器及转速转矩仪三者都采用平键的方式进行连接。转速转矩仪是市场上可任意买到的转速转矩测量仪器，它的作用是可以准确的测量出转向箱总成输入的转速和扭矩。本技术中叉车转向控制器是叉车整车自带用的电气部件，其输出端与待测的转向箱总成连接，为其提供电源及控制信号。即叉车转向控制器可以对待测的转向箱总成的转速和旋转方向进行控制，同时也可以对其控制信号进行编程，所以可以根据整车的实际工况，事先对待测的转向箱总成的不同转速、转向、运行时间进行设置，试验开始以后被试转向箱就会按照事先设置好的要求进行动作。磁粉制动器在工作过程中会产生负载，消耗能量并发热，所以磁粉制动器必须利用外部冷却循环水进行降温，所以磁粉制动器上开设有冷却水入口和冷却水出口，用于与外界循环冷却水连接对其进行冷却降温。磁粉制动器控制器是控制磁粉制动器产生负载扭矩，且可以根据需要在一定范围内进行任意调节。显示仪表可以将转速转矩仪检测到的待测的转向箱总成的负载情况实时显示出来。本技术中“连接”是指采用螺纹连接或法兰连接，“安装”是指螺栓固定、焊接等固定在试验台架上。在进行转向箱总成疲劳试验时，先根据整车的实际使用工况，通过叉车转向控制器设置试验动作及时间，利用磁粉制动器控制器将磁粉制动器设置到合适的负载，再利用外部冷却循环水为磁粉制动器进行冷却降温。然后开始进行试验，转向箱总成的输出端与小齿轮连接，从而带动小齿轮转动，而大齿轮与小齿轮相啮合，则同步转动；大齿轮的输出端通过梅花联轴器与转速转矩仪相连接，转速转矩仪则可实时检测到转向箱总成的转速、转向等，并通过显示仪表实时显示出来；另外，转速转矩仪通过梅花联轴器与磁粉制动器连接，则将转向箱总成输出的转动动作传递到磁粉制动器上，同时磁粉制动器为转向箱总成提供负载。所以本试验装置可以根据前移式叉车的不同工况，任意设置转向箱总成的负载、转速、方向、时间等，并可以对不同工况进行组合及任意循环次数的设定。从而达到转向箱总成能够在试验台上模拟实际工况的，最终实现转向箱总成可靠性试验的目的。附图说明下面结合附图对本技术作进一步详细说明：图1为本技术结构示意图；图中：1-转向箱总成，2-固定帽，3-固定板，4-小齿轮，5-大齿轮安装架，6-大齿轮，7-梅花联轴器，8-转速转矩仪安装架，9-转速转矩仪，10-磁粉制动器，10.1-冷却水入口，10.2-冷却水出口，11-磁粉制动器支架，12-试验台架，13-磁粉制动器控制器，14-显示仪表，15-电源，16-叉车转向控制器。具体实施方式下面结合附图，通过实施例对本技术作进一步地说明。如图1所示，一种叉车转向箱总成的疲劳试验装置，包括与待测的转向箱总成1连接的叉车转向控制器16，所述转向箱总成1的输出端连接有小齿轮4，所述小齿轮4啮合一大齿轮6；所述大齿轮6的输出端通过梅花联轴器7与转速转矩仪9的输入端连接，所述转速转矩仪9的输出端通过梅花联轴器7与磁粉制动器10的输入轴连接；所述磁粉制动器10的电源端连接有用于控制其扭矩大小的磁粉制动器控制器13；所述转速转矩仪9的电源端连接有用于显示转向箱总成1负载的显示仪表14。进一步方案，所述磁粉制动器10通过磁粉制动器支架11安装在试验台架12上，所述转速转矩仪9通过转速转矩仪安装架8安装在试验台架12上，所述大齿轮6通过大齿轮安装架5安装在试验台架12上，所述转向箱总成1通过固定板3安装在试验台架12上；所述磁粉制动器10、转速转矩仪9和大齿轮6在同一条中轴线上。进一步方案，所述大齿轮6的中心轴通过固定帽2安装在大齿轮安装架5上并可绕中心轴自由转动。进一步方案，所述磁粉制动器10上开设有冷却水入口10.1和冷却水出口10.2。进一步方案，所述叉车转向控制器16和磁粉制动器10均与电源15连接用于提供其工作电源。在对转向箱总成进行疲劳试验时，先根据叉车的实际使用工况，通过叉车转向控制器16设置试验动作及时间，然后利用磁粉制动器控制器13将磁粉制动器10设置到合适的负载，再利用外部冷却循环水通过冷却水入口10.1和冷却水出口10.2进行循环，为磁粉制动器10进行冷却降温。打开电源15，转向箱总成1工作，其输出端带动小齿轮4转动，而大齿轮6与小齿轮4相啮合则同步转动；通过梅花联轴器7与大齿轮6的输出端连接的转速转矩仪9则可实时检测到转向箱总成的转速、转向等，并通过显示仪表14实时显示出来；另外，通过梅花联轴器7与转速转矩仪9连接的磁粉制动器10接收到转向箱总成1输出的转动动作并同时为转向箱总成1提供负载，从而对转向箱总成的可靠性进行试验。以上实施例并非仅限于本技术的保护范围，所有基于本技术的基本思想而进行修改或变动的都属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种叉车转向箱总成的疲劳试验装置，包括与待测的转向箱总成（1）连接的叉车转向控制器（16），其特征在于：所述转向箱总成（1）的输出端连接有小齿轮（4），所述小齿轮（4）啮合一大齿轮（6）；所述大齿轮（6）的输出端通过梅花联轴器（7）与转速转矩仪（9）的输入端连接，所述转速转矩仪（9）的输出端通过梅花联轴器（7）与磁粉制动器（10）的输入轴连接；所述磁粉制动器（10）的电源端连接有用于控制其扭矩大小的磁粉制动器控制器（13）；所述转速转矩仪（9）的电源端连接有用于显示转向箱总成（1）负载的显示仪表（14）。

【技术特征摘要】
1.一种叉车转向箱总成的疲劳试验装置，包括与待测的转向箱总成（1）连接的叉车转向控制器（16），其特征在于：所述转向箱总成（1）的输出端连接有小齿轮（4），所述小齿轮（4）啮合一大齿轮（6）；所述大齿轮（6）的输出端通过梅花联轴器（7）与转速转矩仪（9）的输入端连接，所述转速转矩仪（9）的输出端通过梅花联轴器（7）与磁粉制动器（10）的输入轴连接；所述磁粉制动器（10）的电源端连接有用于控制其扭矩大小的磁粉制动器控制器（13）；所述转速转矩仪（9）的电源端连接有用于显示转向箱总成（1）负载的显示仪表（14）。2.根据权利要求1所述的一种叉车转向箱总成的疲劳试验装置，其特征在于：所述磁粉制动器（10）通过磁粉制动器支架（11）安装在试验台架（12）上，所述转速转矩仪（9）通过转速转矩仪安...

【专利技术属性】
技术研发人员：李岩，韩志刚，孟介成，王树慧，
申请(专利权)人：安徽合力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34