The present invention relates to a A type door frame, which comprises a base, activities are connected with the base and the jib luffing cylinder, is arranged on the base of the first movable seat and the movable seat second, arm through the first movable seat is connected with the base luffing cylinder comprises a cylinder body and a telescopic rod, the cylinder second is connected with the base seat, activity the side arm of the telescopic rod and connecting arm is arranged on the base; the limiting mechanism, the arm spacing mechanism comprises a front baffle and a back baffle is arranged in the first seat on both sides of the side corresponding to the arm of the front baffle is arranged on the front side of the support surface, corresponding to the arm on the tailgate with support from the A after the plane door frame extends forward and to the recovery of the distance is large, the base and the jib luffing cylinder, a triangle structure, form a whole, the overall force is relatively stable.
【技术实现步骤摘要】
一种A型门架
本专利技术涉及一种A型门架。
技术介绍
21世纪作为海洋经济世纪,随着全球资源的日益匮乏,世界范围内的海洋资源争夺战也有愈演愈烈之势,各国都致力于新建远洋科考船,深海装备的需求也不断高涨,全球海洋装备业的前景非常乐观。各国都在投入大量的资金研究更高端技术的科考绞车,如AHC功能(具有自动波浪补偿功能的绞车),恒张力绞车等。由于我国深海科考装备行业起步较晚,近几年大力开发发展海洋,技术整体水平与国外先进深海科考装备企业相比仍有较大的差距。目前国内各海洋研究单位的大深度绞车基本依赖于进口,部分近海绞车可以实现国产化,深海牵引绞车技术仍旧不够成熟。科考船是专门用于海洋科学调查和实验活动的海洋工程船舶。要为海洋科考提供可靠装备,就必须了解科考船船型与船舶性能、船用设备配置、船载科考调查设备配置等方面的特殊要求,才能做到有的放矢。而深海海洋科考牵引绞车就是一艘科考船必须具备的核心设备之一,有效解决深海科考电缆的排缆,减张力等问题,实现科考团队的高效率工作。现在的科考绞车在使用时,需要通过门架来支撑钢丝绳,从而将钢丝绳端部的挂钩朝船体外部伸出以及便于钢丝绳收放,现在的科考绞车的门架结构复杂,而且主臂的摆动幅度较小,在油缸出现折断时,门架的主臂容易倾倒,存在安全隐患。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中海洋船舶的绞车门架所存在的缺陷,提供一种A型门架。为了实现上述目的,本专利技术采用的技术方案是:一种A型门架,包括底座,在底座上活动连接有臂架和变幅油缸,所述底座上设有第一活动座和第二活动座,所述臂架通过第一活动座与底座连接,所述变幅油缸包括缸体 ...
【技术保护点】
一种A型门架,包括底座,在底座上活动连接有臂架和变幅油缸,其特征在于,所述底座上设有第一活动座和第二活动座,所述臂架通过第一活动座与底座连接,所述变幅油缸包括缸体和伸缩杆,缸体通过第二活动座与底座连接,伸缩杆与所述臂架的一侧活动连接;所述底座上设有臂架限位机构,臂架限位机构包括设置在第一活动座两侧的前挡板和后挡板,前挡板上与所述臂架对应的一侧设有前支撑斜面,后挡板上与所述臂架对应的一侧设有后支撑斜面。
【技术特征摘要】
1.一种A型门架,包括底座,在底座上活动连接有臂架和变幅油缸,其特征在于,所述底座上设有第一活动座和第二活动座,所述臂架通过第一活动座与底座连接,所述变幅油缸包括缸体和伸缩杆,缸体通过第二活动座与底座连接,伸缩杆与所述臂架的一侧活动连接;所述底座上设有臂架限位机构,臂架限位机构包括设置在第一活动座两侧的前挡板和后挡板,前挡板上与所述臂架对应的一侧设有前支撑斜面,后挡板上与所述臂架对应的一侧设有后支撑斜面。2....
【专利技术属性】
技术研发人员:贺波,叶志坚,陈勇,曾勇军,张静,辛敏,
申请(专利权)人:捷胜海洋装备股份有限公司,
类型:发明
国别省市:浙江,33
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