一种电动汽车换档器故障诊断系统技术方案

本实用新型专利技术公开一种电动汽车换档器故障诊断系统，换档杆处于不同档位时，设置于所述换档杆上的永磁体触发对应的霍尔传感器，被触发的霍尔传感器输出检测信号经AD转换器转换为与当前档位对应的数字信号；整车控制器中的档位判断单元接收所述AD转换器的输出信号，判断档位信息是否有效及是否发生故障；档位信息有效时，整车控制器中的档位执行单元控制电动汽车执行档位；档位信息无效或者发生故障时，整车控制器中的停车控制单元控制电动汽车紧急停车；在本实用新型专利技术中设置了档位变换的逻辑判断，档位变换逻辑有误时可控制电动汽车紧急停车，提高了电动汽车的整车安全性能。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车制造类，具体涉及一种电动汽车换档器故障诊断系统。
技术介绍
与传统的汽车相比，电动汽车一般采用电动控制的换档机构，通过判断档位信号控制电机驱动车辆。现有的电动汽车换档器开关多采用行程开关，分为N档(Neutral空档)、R档(Reverse倒档)、D档(Drive前进档)三个档位。其中，R档开关、D档开关与电机控制器通过线缆连接，当开关电位为高电平(也可以选择设置为低电平)时有效，N档置空。由于档位需要经常变换，换档器使用频率很高，长时间机械磨损和开关的过程中会导致行程开关的弹簧疲劳致使档位失效。另外，如果R档和D档线路连接发生断路或者R档、D档开关失效，电机控制器接收到的信号与N档信号相同，因此会将R档和D档断路或者失效的信号判别为N档信号，因此行程开关无法准确检测到开关电路故障或者开关失效，存在重大安全隐患。常见的档位失效故障还包括换档时间过长，例如从R档换档到N档的时间过 长，已经超过了理论的最大值，说明换档过程出现了故障；例如从R档只能够变换为P档或者N档，不可能从R档直接换到D档，因此如果出现了从R档和D档之间的变换，则换档过程一定是出现了故障。为此，提出采本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车换档器故障诊断系统，包括：?档位检测器，包括用于检测换档杆位置的传感器，输出与换档杆所处档位对应的数字信号；档位判断单元（2），其信号输入端与所述档位检测器的信号输出端电连接，判断档位信息是否有效；档位执行单元（3），其信号输入端与所述档位判断单元（2）的信号输出端电连接，若所述档位判断单元（2）判断档位信息有效，则控制电动汽车执行相应的档位；停车控制单元（4），其信号输入端与所述档位判断单元（2）的信号输出端电连接，若所述档位判断单元（2）判断档位信息无效，则控制电动汽车停车；运行状态显示单元（5），其信号输入端与所述档位判断单元（2）的信号输出端电连接，若所述档位判断单元（2）...

【技术特征摘要】
1.ー种电动汽车换档器故障诊断系统，包括 档位检测器，包括用于检测换档杆位置的传感器，输出与换档杆所处档位对应的数字信号; 档位判断単元(2)，其信号输入端与所述档位检测器的信号输出端电连接，判断档位信息是否有效； 档位执行単元(3)，其信号输入端与所述档位判断単元(2)的信号输出端电连接，若所述档位判断単元(2)判断档位信息有效，则控制电动汽车执行相应的档位； 停车控制単元(4)，其信号输入端与所述档位判断単元(2)的信号输出端电连接，若所述档位判断単元(2)判断档位信息无效，则控制电动汽车停车； 运行状态显示単元(5)，其信号输入端与所述档位判断単元(2)的信号输出端电连接，若所述档位判断単元(2)判断档位信息有效，则所述运行状态显示単元(5)显示当前执行的档位；若所述档位判断単元(2)判断档位信息无效，则所述运行状态显示単元(5)显示当前档位信息无效； 其特征在于 所述档位判断单元(2)包括 逻辑判断模块(203)，接收所述档位检测器输出的数字信号，判断上一档位的数字信号与该档位的数字信号是否符合档位变换逻辑，若不符合档位变换逻辑则判断档位信息无效； 所述档位执行单元(3)及所述停车控制单元(4)根据所述档位判断単元(2)的判断结果控制电动汽车的下ー步动作，同时所述运行状态显示単元(5)显示当前电动汽车的运行状态。2.根据权利要求I所述的电动汽车换档器故障诊断系统，其特征在于 所述档位判断单元(2)还包括 接收时间判断模块(201)，接收所述档位检测器输出的数字信号，电门钥匙开启后接收所述档位检测器输出的数字信号，判断是否在预设时间Ttl内提取到有效的数字信号，若在预设时间Ttl内没有接收到有效的数字信号，判断档位信息无效。3.根据权利要求I或2所述的电动汽车...

【专利技术属性】
技术研发人员：庞青年，周泽鑫，郑艳芳，陶建坤，
申请(专利权)人：浙江青年乘用车集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：