一种汽车发动机的缸体结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车发动机的缸体结构，它包括缸体及设在缸体底部的油底壳，在缸体内底端一侧壁上设有第一导流板结构，在相对的另一侧壁上设有第二导流板结构，第二导流板结构竖直方向的位置高于第一导流板结构，第一导流板结构上设有导流通道。本实用新型专利技术使得从发动机上各摩擦表面回流的机油能快速流回油底壳，同时，防止油底壳内的机油溅至曲轴连杆系统上，减少继续随曲轴连杆系统运动而运动的机油量，并能将随同曲轴连杆系统一起运动的机油快速引导至油底壳内，从而达到了减少发动机运转时所做摩擦功的目的，提高了发动机的效率；本实用新型专利技术结构简单紧凑，制造成本低，有很好的防震减噪效果。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种汽车发动机的缸体结构，它包括缸体(1)及设在缸体(1)底部的油底壳(2)，其特征在于：在缸体(1)底端一侧壁上设有第一导流板结构(3)，在相对的另一侧壁上设有第二导流板结构(4)，第二导流板结构(4)竖直方向的位置高于第一导流板结构(3)，第一导流板结构(3)上设有导流通道(5)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：田宁，王金石，许立兵，
申请(专利权)人：东风汽车公司，
类型：实用新型
国别省市：