一种发动机配件拖挂式料车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机配件拖挂式料车，包括车体，所述车体的底部两侧分别安装有驱动车轮和从动车轮，且车体的内部安装有驱动电机，车体的一侧安装有车头，所述车头的一侧焊接有拖车杆，且车头的上表面安装有AGV控制器，所述AGV控制器通过导线与驱动电机连接，所述车体的上方固定有拖车架，所述拖车架的内侧焊接有等间距分布的配件放置台。本实用新型专利技术，通过在车头上安装有的AGV控制器，对发动机配件运输时，可以通过AGV控制器编程料车的行驶路径，使料车按设定的行驶路径行驶，自动化程度高，能够实现无人驾驶，改变了传统的人工运输发动机配件的作业方式，大大减轻了工作人员的劳动强度，且运输效率高，具有照明的功能。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机配件拖挂式料车
本技术涉及拖料车设备
，具体为一种发动机配件拖挂式料车。
技术介绍
众所公知，发动机生产线的正常运作，需要发动机配件物料的补充，物料的摆放或配送须尽量满足人机工程学，在实际应用中，使用最广泛的还是料车存放配送，然而，采用料车存放配送，生产线边必须设有空、满料车的交换空间，利用传统的机动叉车、手动叉车或其它人工搬运工具来实现其要求，不管利用哪种方式，都需要人工驾驶或者人工推送，操作复杂，劳动强度大，而且运输效率低下。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种发动机配件拖挂式料车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种发动机配件拖挂式料车，包括车体，所述车体的底部两侧分别安装有驱动车轮和从动车轮，所述车体的内部安装电池箱，所述电池箱的一侧安装有驱动电机，且电池箱通过导线与驱动电机的连接，所述驱动电机通过电机转轴连接有减速箱，所述减速箱通过联轴器连接有丝杆，所述丝杆远离减速箱的一端与驱动车轮连接，所述车体的一侧安装有车头，所述车头的一侧焊接有拖车杆，所述车头的上表面安装有AGV控制器，所述AGV控制器通过导线与驱动电机连接，所述车体的上方固定有拖车架，所述拖车架的内侧焊接有等间距分布的配件放置台。优选的，所述车体与拖车架通过紧固件可拆卸的连接在一起。优选的，所述拖车杆远离车头的一端焊接有拖车环。优选的，所述车头上安装有LED照明灯，所述LED照明灯通过导线与电池箱连接。优选的，所述配件放置台上安装有耐磨加强板，且配件放置台的一侧安装有防护栏。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术，结构简单，使用方便，通过在车头上安装有的AGV控制器，对发动机配件运输时，可以通过AGV控制器编程料车的行驶路径，使料车按设定的行驶路径行驶，自动化程度高，能够实现无人驾驶，改变了传统的人工运输发动机配件的作业方式，大大减轻了工作人员的劳动强度，通过在拖车架内侧焊接有的等间距分布的配件放置台，可以一次性运输大量发动机配件，运输效率高，且拖车架与车体之间通过紧固件可拆卸的连接在一起，拆卸和安装方便，通过在配件放置台上安装有的耐磨加强板，具有良好的耐磨性能和强度性能，长时间使用后，不易磨损和断裂，使用寿命长，通过在车头上安装有的LED照明灯，具有照明的功能，方便工作者在工作环境周围光线不足的情况下，对发动机配件进行装货和卸货。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的车体内部结构示意图。图中：1-车体；2-车头；3-拖车架；4-配件放置台；5-AGV控制器；6-拖车杆；7-拖车环；8-LED照明灯；9-紧固件；10-防护栏；11-耐磨加强板；12-从动车轮；13-驱动车轮；14-电池箱；15-驱动电机；16-电机转轴；17-减速箱；18-联轴器；19-丝杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供的一种实施例：一种发动机配件拖挂式料车，包括车体1，所述车体1的底部两侧分别安装有驱动车轮13和从动车轮12，所述车体1的内部安装电池箱14，所述电池箱14的一侧安装有驱动电机15，且电池箱14通过导线与驱动电机15的连接，所述驱动电机15通过电机转轴17连接有减速箱18，所述减速箱18通过联轴器19连接有丝杆20，所述丝杆20远离减速箱18的一端与驱动车轮13连接，所述车体1的一侧安装有车头2，所述车头2的一侧焊接有拖车杆6，所述车头2的上表面安装有AGV控制器5，所述AGV控制器5通过导线与驱动电机15连接，对发动机配件运输时，可以通过AGV控制器5编程料车的行驶路径，使料车按设定的行驶路径行驶，自动化程度高，能够实现无人驾驶，改变了传统的人工运输发动机配件的作业方式，大大减轻了工作人员的劳动强度，所述车体1的上方固定有拖车架3，所述拖车架3的内侧焊接有等间距分布的配件放置台4，可以一次性运输大量发动机配件，运输效率高，所述车体1与拖车架3通过紧固件9可拆卸的连接在一起，拆卸和安装方便，所述拖车杆6远离车头2的一端焊接有拖车环7，所述车头2上安装有LED照明灯8，具有照明的功能，方便工作者在工作环境周围光线不足的情况下，对发动机配件进行装货和卸货，所述LED照明灯8通过导线与电池箱14连接，所述配件放置台4上安装有耐磨加强板11，具有良好的耐磨性能和强度性能，长时间使用后，不易磨损和断裂，使用寿命长，配件放置台4的一侧安装有防护栏10。具体使用方式：本技术，使用时，将发动机配件摆放在拖车架3上的配件放置台4上，通过AGV控制器5编程料车的行驶路径，AGV控制器5自动控制驱动电机15工作，驱动电机15工作时通过丝杆20驱动驱动车轮13行驶，并且在AGV控制器5的控制下，使料车按照设定的行驶路径行驶，整个运输过程，无需人工驾驶，操作简单方便，大大减轻了工作者的劳动强度，而且当工作环境周围的光线不足时，可以启动LED照明灯8，方便装货和卸货，另外，可以利用拖车杆6将料车拖挂在另一个同样的料车上，以提高运输效率。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机配件拖挂式料车，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)的底部两侧分别安装有驱动车轮(13)和从动车轮(12)，所述车体(1)的内部安装电池箱(14)，所述电池箱(14)的一侧安装有驱动电机(15)，且电池箱(14)通过导线与驱动电机(15)的连接，所述驱动电机(15)通过电机转轴(17)连接有减速箱(18)，所述减速箱(18)通过联轴器(19)连接有丝杆(20)，所述丝杆(20)远离减速箱(18)的一端与驱动车轮(13)连接，所述车体(1)的一侧安装有车头(2)，所述车头(2)的一侧焊接有拖车杆(6)，所述车头(2)的上表面安装有AGV控制器(5)，所述AGV控制器(5)通过导线与驱动电机(15)连接，所述车体(1)的上方固定有拖车架(3)，所述拖车架(3)的内侧焊接有等间距分布的配件放置台(4)。

【技术特征摘要】
1.一种发动机配件拖挂式料车，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)的底部两侧分别安装有驱动车轮(13)和从动车轮(12)，所述车体(1)的内部安装电池箱(14)，所述电池箱(14)的一侧安装有驱动电机(15)，且电池箱(14)通过导线与驱动电机(15)的连接，所述驱动电机(15)通过电机转轴(17)连接有减速箱(18)，所述减速箱(18)通过联轴器(19)连接有丝杆(20)，所述丝杆(20)远离减速箱(18)的一端与驱动车轮(13)连接，所述车体(1)的一侧安装有车头(2)，所述车头(2)的一侧焊接有拖车杆(6)，所述车头(2)的上表面安装有AGV控制器(5)，所述AGV控制器(5)通过导线与驱动电机(15)连接，所述车体(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭小三，黄煌，甘旋，彭俊男，
申请(专利权)人：上海隽能自动化技术有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31