本发明专利技术公开了一种汽车发动机前舱橡胶护套料，它是由下述重量份的原料组成的：氯丁橡胶S40V96-100、过硼酸钠1-2、过氧化二苯甲酰1-2、聚硅氧烷-多烷氧基醚共聚物6-8、金红石型钛白粉3-4、氧化聚乙烯蜡2-3、马来酸二辛酯5-8、四丁基溴化铵1-2、凹凸棒土14-17、竹炭粉4-6、白矿油1-2、防老剂aw1-2、促进剂DM1-2、硫磺0.8-1.2、复合填料12-20，本发明专利技术的汽车发动机前舱橡胶护套料具有防尘、防水和防磨的功能，而且能够安装牢固，不容易脱落，强度高，不容易开裂，保护效果好的特点。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种汽车发动机前舱橡胶护套料，它是由下述重量份的原料组成的：氯丁橡胶S40V96-100、过硼酸钠1-2、过氧化二苯甲酰1-2、聚硅氧烷-多烷氧基醚共聚物6-8、金红石型钛白粉3-4、氧化聚乙烯蜡2-3、马来酸二辛酯5-8、四丁基溴化铵1-2、凹凸棒土14-17、竹炭粉4-6、白矿油1-2、防老剂aw1-2、促进剂DM1-2、硫磺0.8-1.2、复合填料12-20，本专利技术的汽车发动机前舱橡胶护套料具有防尘、防水和防磨的功能，而且能够安装牢固，不容易脱落，强度高，不容易开裂，保护效果好的特点。【专利说明】一种汽车发动机前舱橡胶护套料
本专利技术主要涉及汽车配件领域，尤其涉及一种汽车发动机前舱橡胶护套料。
技术介绍
氯丁橡胶有良好的物理机械性能，耐油，耐热，耐燃，耐日光，耐臭氧，耐酸碱，耐化学试剂。缺点是耐寒性和贮存稳定性较差。具有较高的拉伸强度、伸长率和可逆的结晶性，粘接性好。耐老化、耐热。耐油、耐化学腐蚀性优异。耐候性和耐臭氧老化仅次于乙丙橡胶和丁基橡胶。耐热性与丁腈橡胶相当，分解温度230~260°C，短期可耐120~150°C，在80~100°C可长期使用，具有一定的阻燃性。耐油性仅次于丁腈橡胶。耐无机酸、碱腐蚀性良好。耐寒性稍差，电绝缘性不佳。生胶储存稳定性差，会产生“自硫”现象，门尼黏度增大，因此使用各种助剂复配来改善氯丁橡胶的综合性能，可以扩大其使用范围。
技术实现思路
本专利技术目的就是提供一种汽车发动机前舱橡胶护套料。本专利技术是通过以下技术方案实现的: 一种汽车发动机前舱橡胶护套料， 它是由下述重量份的原料组成的: 氯丁橡胶S40V 96-100、过硼酸钠1-2、过氧化二苯甲酰1_2、聚硅氧烷-多烷氧基醚共聚物6-8、金红石型钛白粉3-4、氧化聚乙烯蜡2-3、马来酸二辛酯5-8、四丁基溴化铵1_2、凹凸棒土 14-17、竹炭粉4-6、白矿油1-2、防老剂aw 1-2、促进剂DM 1-2、硫磺0.8-1.2、复合填料12-20 ； 所述的复合填料是由下述重量份的原料组成的: 黑土 40-45、万年灰6-10、粉煤灰10-13、苏打粉2_3、双咪唑烷基脲1_2、六甲氧甲基三聚氰胺树脂2-3、水适量； 将上述苏打粉加入到2-3倍水中，搅拌均匀后加入万年灰，在40-50°C下加热搅拌至水干，加入六甲氧甲基三聚氰胺树脂，200-300转/分搅拌分散3-5分钟，得预混料；将上述黑土和粉煤灰混合，在600-700°C下煅烧1-2小时后与上述预混料混合，磨粉，过筛，即得所述复合填料。一种汽车发动机前舱橡胶护套料的制备方法，包括以下步骤: 将上述竹炭粉与氧化聚乙烯蜡混合加热到60-80°C，搅拌混合6-10分钟，加入四丁基溴化铵，继续搅拌3-5分钟，与氯丁橡胶S40V、马来酸二辛酯、白矿油混合，加入密炼机，在温度为85-90°C下混炼2-5分钟；再加入金红石型钛白粉、凹凸棒土、复合填料，在温度为80-90°C下，混炼4-10分钟；再加入剩余各原料，在温度为55-60°C下混炼2_5分钟，即得所述汽车发动机前舱橡胶护套料。本专利技术的优点是: 本专利技术的汽车发动机前舱橡胶护套料具有防尘、防水和防磨的功能，而且能够安装牢固，不容易脱落，强度高，不容易开裂，保护效果好的特点。【具体实施方式】实施例1 一种汽车发动机前舱橡胶护套料，它是由下述重量份(公斤)的原料组成的: 氯丁橡胶S40V 100、过硼酸钠1、过氧化二苯甲酰2、聚硅氧烷-多烷氧基醚共聚物6、金红石型钛白粉3、氧化聚乙烯蜡2、马来酸二辛酯8、四丁基溴化铵1、凹凸棒土 17、竹炭粉 4、白矿油2、防老剂aw 2、促进剂DM 1、硫磺0.8、复合填料12-20 ； 所述的复合填料是由下述重量份的原料组成的: 黑土 45、万年灰10、粉煤灰13、苏打粉3、双咪唑烷基脲1、六甲氧甲基三聚氰胺树脂2、水适量； 将上述苏打粉加入到3倍水中，搅拌均匀后加入万年灰，在40°C下加热搅拌至水干，加入六甲氧甲基三聚氰胺树脂，300转/分搅拌分散3分钟，得预混料；将上述黑土和粉煤灰混合，在700°C下煅烧2小时后与上述预混料混合，磨粉，过筛，即得所述复合填料。一种汽车发动机前舱橡胶护套料的制备方法，包括以下步骤: 将上述竹炭粉与氧化聚乙烯蜡混合加热到80°C，搅拌混合10分钟，加入四丁基溴化铵，继续搅拌3分钟，与氯丁橡胶S40V、马来酸二辛酯、白矿油混合，加入密炼机，在温度为90°C下混炼5分钟；再加入金红石型钛白粉、凹凸棒土、复合填料，在温度为90°C下，混炼10分钟；再加入剩余各原料，在温度为60°C下混炼2分钟，即得所述汽车发动机前舱橡胶护套料。性能测试: 拉伸强度:18.1MPa ； 断裂伸长率:398% ； 耐油性:20#机油100°C X70h,断裂伸长率保持率74.7%、抗拉强度保持率73.5% ； 耐臭氧:25°C、24h、臭氧浓度0.025%，无开裂； 耐老化:120°C、150h，抗拉强度保持率89.8%，断裂伸长率保持率80.2% ； 耐寒实验:(-40°C、4h):无裂纹。【权利要求】1.一种汽车发动机前舱橡胶护套料，其特征在于它是由下述重量份的原料组成的: 氯丁橡胶S40V 96-100、过硼酸钠1-2、过氧化二苯甲酰1_2、聚硅氧烷-多烷氧基醚共聚物6-8、金红石型钛白粉3-4、氧化聚乙烯蜡2-3、马来酸二辛酯5-8、四丁基溴化铵1_2、凹凸棒土 14-17、竹炭粉4-6、白矿油1-2、防老剂aw 1-2、促进剂DM 1-2、硫磺0.8-1.2、复合填料12-20 ； 所述的复合填料是由下述重量份的原料组成的: 黑土 40-45、万年灰6-10、粉煤灰10-13、苏打粉2_3、双咪唑烷基脲1_2、六甲氧甲基三聚氰胺树脂2-3、水适量； 将上述苏打粉加入到2-3倍水中，搅拌均匀后加入万年灰，在40-50°C下加热搅拌至水干，加入六甲氧甲基三聚氰胺树脂，200-300转/分搅拌分散3-5分钟，得预混料；将上述黑土和粉煤灰混合，在600-700°C下煅烧1-2小时后与上述预混料混合，磨粉，过筛，即得所述复合填料。2.一种如权利要求1所述的汽车发动机前舱橡胶护套料的制备方法，其特征在于包括以下步骤: 将上述竹炭粉与氧化聚乙烯蜡混合加热到60-80°C，搅拌混合6-10分钟，加入四丁基溴化铵，继续搅拌3-5分钟，与氯丁橡胶S40V、马来酸二辛酯、白矿油混合，加入密炼机，在温度为85-90°C下混炼2-5分钟；再加入金红石型钛白粉、凹凸棒土、复合填料，在温度为80-90°C下，混炼4-10分钟；再加入剩余各原料，在温度为55-60°C下混炼2_5分钟，即得所述汽车发动机前舱橡胶护套料。`【文档编号】C08K3/22GK103756063SQ201310680645【公开日】2014年4月30日 申请日期:2013年12月13日 优先权日:2013年12月13日 【专利技术者】韦中祥 申请人:芜湖金鹰机械科技开发有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：韦中祥，
申请(专利权)人：芜湖金鹰机械科技开发有限公司，
类型：发明
国别省市：
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