一种汽车发动机缸体珩磨系统技术方案

本实用新型专利技术涉及珩磨设备技术领域，尤其是涉及一种汽车发动机缸体珩磨系统，包括：送料装置和珩磨机床；所述送料装置包括送料机构、曲面自动导向升降机构和定位夹具；所述送料机构包括送料架；所述送料架上设置有多个输送辊，用于将发动机缸体传送到定位夹具的上方，所述送料架上还设置有位置检测装置，用于检测发动机缸体的定位孔是否与所述定位夹具的定位销的位置相对应；所述曲面自动导向升降机构用于使所述送料架升起或降落；所述珩磨机床用于对所述发动机缸体的缸孔进行珩磨。本实用新型专利技术节约了人工成本，省时省力，便于自动化生产。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及珩磨设备
，尤其是涉及一种汽车发动机缸体珩磨系统。
技术介绍
珩磨机床是一种利用油石加工被加工物的磨削机床。珩磨加工内孔表面的基本运动是珩磨头的旋转运动、珩磨头沿内孔轴线方向的上下往复运动、粗珩砂条及精珩砂条径向涨出的进给运动。通过良好的珩磨加工，可大大缩短发动机的跑合时间，减少燃料消耗，改善尾气排放从而实现节能减排。现有的珩磨机床在对发动机缸体的缸孔进行珩磨时，通常是通过人工将发动机缸体安装在定位夹具上，然后再进行珩磨，但是这种人工定位发动机缸体的方式费时费力，增加了人工成本，不利于自动化生产。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车发动机缸体珩磨系统，以解决现有技术中存在的人工定位发动机缸体的方式，费时费力，增加人工成本，不利于自动化生产的技术问题。本技术提供了一种汽车发动机缸体珩磨系统，包括：送料装置和珩磨机床；所述送料装置包括送料机构、曲面自动导向升降机构和定位夹具；所述送料机构包括送料架；所述送料架上设置有多个输送辊，用于将发动机缸体传送到定位夹具的上方，所述送料架上还设置有位置检测装置，用于检测发动机缸体的定位孔是否与所述定位夹具的定位销的位置相对应；所述曲面自动导向升降机构用于使所述送料架升起或降落；所述珩磨机床用于对所述发动机缸体的缸孔进行珩磨。进一步地，所述曲面自动导向升降机构包括伸缩装置和多个导向块；多个所述导向块固定在所述送料架上，且多个所述导向块沿所述送料架的长度方向分布；所述伸缩装置的伸缩杆上安装有多个与所述导向块一一对应的导向轮；所述导向块上设置有斜切面；所述斜切面包括外凸部和内凹部；所述外凸部和所述内凹部圆滑过渡；所述伸缩杆的伸出或缩回能够带动所述导向轮沿所述斜切面运动，使所述送料架升起或降落；或，所述伸缩杆的伸出或缩回能够带动所述导向轮沿所述斜切面运动，使所述送料架降落或升起。进一步地，还包括珩前测量装置和珩后测量装置；所述珩前测量装置设置在送料架的前端，用于测量所述发动机缸体的缸孔是否符合珩前要求；所述珩后测量装置设置在送料架的后端，用于测量所述发动机缸体的缸孔是否符合珩后要求。进一步地，所述珩磨机床包括机床主轴，所述机床主轴上安装有珩磨头；所述珩磨头的下方设置有磨头校正装置，用于在所述珩磨头对所述发动机缸体的缸孔进行珩磨时，对所述发动机缸体的缸孔的尺寸进行实时测量。进一步地，还包括上料装置，用于将所述发动机缸体传送到所述送料架上。进一步地，所述上料装置包括上料架，所述上料架上设置有多个输送辊；所述上料架上设置有工件识别系统，用于根据所述发动机缸体的体态特征或编码检测所述发动机缸体是否符合珩磨要求。进一步地，所述上料架上还设置有阻挡装置，用于放行或阻挡所述发动机缸体以控制所述发动机缸体是否进入送料架的前端。进一步地，还包括下料装置，用于将所述发动机缸体从所述送料架的后端传送到下一工序。进一步地，所述珩磨机床设置有切削液多级过滤装置，用于对切削液的循环利用。进一步地，所述切削液多级过滤装置包括阶梯式过滤箱、磁辊分离器和纸带过滤机；所述纸带过滤机位于所述阶梯式过滤箱的下方；所述磁辊分离器位于所述阶梯式过滤箱的下方，且所述阶梯式过滤箱的出液口与所述磁辊分离器的进液口相连通；所述磁辊分离器的出液口与所述纸带过滤机的进液口相连通。与现有技术相比，本技术的有益效果为：本技术提供了一种汽车发动机缸体珩磨系统，包括：送料装置和珩磨机床；送料装置包括送料机构、曲面自动导向升降机构和定位夹具；送料机构包括送料架；送料架上设置有多个输送辊，用于将发动机缸体传送到定位夹具的上方，送料架上还设置有位置检测装置，用于检测发动机缸体的定位孔是否与定位夹具的定位销的位置相对应；曲面自动导向升降机构用于使送料架升起或降落；珩磨机床用于对发动机缸体的缸孔进行珩磨。通过送料架将发动机缸体传送到定位夹具的上方后，当位置检测装置检测到发动机缸体的定位孔与定位夹具的定位销的位置相对应后，便使送料架上的输送辊停止运动，然后曲面自动导向升降机构使送料架降落，这样定位夹具的定位销便插装在发动机缸体的定位孔中，从而实现发动机缸体的自动定位，当珩磨机床对发动机缸体的缸孔珩磨后，曲面自动导向升降机构再使送料架升起，定位夹具的定位销便从发动机缸体的定位孔脱离，当曲面自动导向升降机构再使送料架升起动作完成后，送料架上的输送辊再次运动，将珩磨后的发动机缸体传送到下一工序，从而节约了人工成本，省时省力，便于自动化生产。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例中切削液多级过滤装置的主视图；图2为本技术实施例中切削液多级过滤装置的俯视图；图3为本技术实施例中切削液多级过滤装置的左视图；图4为本技术实施例中送料装置的主视图；图5为本技术实施例中送料装置的俯视图；图6为本技术实施例中发动机缸体被传送到定位夹具上方的状态图；图7为本技术实施例中送料架升起时的状态图；图8为本技术实施例中送料架降落时的状态图；图9为本技术实施中汽车发动机缸体珩磨系统的主视图；图10为图9中A处的局部放大示意图；图11为图9中B处的局部放大示意图；图12为本技术实施中汽车发动机缸体珩磨系统的俯视图；图13为本技术实施中汽车发动机缸体珩磨系统的左视图；图14为图13中C处的局部放大示意图。附图标记：101-阶梯式过滤箱；102-磁辊分离器；103-纸带过滤机；104-溢流板；105-第1沉淀区；106-第5沉淀区；107-涡旋分离器；108-过渡液箱；109-净液箱；110-溢流管；111-液位计；201-送料架；202-输送辊；203-控制装置；204-光电开关；205-阻挡气缸；206-定位夹具；207-伸缩装置；208-导向块；209-外凸部；210-内凹部；211-珩前塞规；212-第一气动测量仪；213-机床主轴；214-量规；215-水圈；216-上料架；...

【技术保护点】
一种汽车发动机缸体珩磨系统，其特征在于，包括：送料装置和珩磨机床；所述送料装置包括送料机构、曲面自动导向升降机构和定位夹具；所述送料机构包括送料架；所述送料架上设置有多个输送辊，用于将发动机缸体传送到定位夹具的上方，所述送料架上还设置有位置检测装置，用于检测发动机缸体的定位孔是否与所述定位夹具的定位销的位置相对应；所述曲面自动导向升降机构用于使所述送料架升起或降落；所述珩磨机床用于对所述发动机缸体的缸孔进行珩磨。

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机缸体珩磨系统，其特征在于，包括：送料装
置和珩磨机床；所述送料装置包括送料机构、曲面自动导向升降机
构和定位夹具；所述送料机构包括送料架；所述送料架上设置有多
个输送辊，用于将发动机缸体传送到定位夹具的上方，所述送料架
上还设置有位置检测装置，用于检测发动机缸体的定位孔是否与所
述定位夹具的定位销的位置相对应；所述曲面自动导向升降机构用
于使所述送料架升起或降落；所述珩磨机床用于对所述发动机缸体
的缸孔进行珩磨。
2.根据权利要求1所述的汽车发动机缸体珩磨系统，其特征在
于，所述曲面自动导向升降机构包括伸缩装置和多个导向块；多个
所述导向块固定在所述送料架上，且多个所述导向块沿所述送料架
的长度方向分布；所述伸缩装置的伸缩杆上安装有多个与所述导向
块一一对应的导向轮；所述导向块上设置有斜切面；所述斜切面包
括外凸部和内凹部；所述外凸部和所述内凹部圆滑过渡；
所述伸缩杆的伸出或缩回能够带动所述导向轮沿所述斜切面运
动，使所述送料架升起或降落；
或，所述伸缩杆的伸出或缩回能够带动所述导向轮沿所述斜切
面运动，使所述送料架降落或升起。
3.根据权利要求1或2所述的汽车发动机缸体珩磨系统，其特
征在于，还包括珩前测量装置和珩后测量装置；所述珩前测量装置
设置在送料架的前端，用于测量所述发动机缸体的缸孔是否符合珩
前要求；所述珩后测量装置设置在送料架的后端，用于测量所述发
动机缸体的缸孔是否符合珩后要求。
4.根据权利要求1或2所述的汽车发动机缸体珩磨系统，其特
征在于，所述珩磨机床包括机床...

【专利技术属性】
技术研发人员：麦学东，徐建华，马宁，侯学宝，王志宏，王志辉，
申请(专利权)人：银川市恒益达机械有限公司，
类型：新型
国别省市：宁夏;64