一种汽车转向器壳体内孔珩磨机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车转向器壳体内孔珩磨机，其特征在于，所述珩磨机包括珩磨机主体，所述珩磨机主体两端分别为夹具模块和珩磨模块，所述珩磨机主体上设有轨道，所述珩磨模块设置在轨道上，所述夹具模块包括夹头单元和夹具控制单元，所述夹头单元包括夹具底板和夹具，所述珩磨模块包括驱动电机、减速机、驱动杆、连接杆、珩磨头以及驱动平台，所述驱动电机协同减速机驱动驱动杆旋转，珩磨头通过连接杆与驱动杆进行连接，所述驱动电机、减速机以及驱动杆均固定在驱动平台上，所述驱动杆由若干轴承以及轴承端盖进行固定；所述珩磨机可以对不同型号的设备进行珩磨只需更换相应规格的珩磨头，并对夹头模块的高度进行相应的调整即可进行生产。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种珩磨机，尤其涉及一种用于生产汽车转向器壳体内孔的卧式珩磨机。
技术介绍
传统汽车转向器壳体采用挤压的方式进行生产，壳体内孔圆度和圆柱度较差，产品合格率较低，且生产不同型号的汽车转向器壳体需对整套设备进行更换，其成本较大。
技术实现思路
本技术的目的在于解决上述问题，提供一种自动化程度高、操作方便的汽车转向器壳体内孔珩磨机。为了实现上述目的，本技术的技术方案是：一种汽车转向器壳体内孔珩磨机，所述珩磨机包括珩磨机主体，所述珩磨机主体两端分别为夹具模块和珩磨模块，所述珩磨机主体上设有轨道，所述珩磨模块设置在轨道上，所述夹具模块包括夹头单元和夹具控制单元，所述夹头单元包括夹具底板和夹具，所述珩磨模块包括驱动电机、减速机、驱动杆、连接杆、珩磨头以及驱动平台，所述驱动电机协同减速机驱动驱动杆旋转，珩磨头通过连接杆与驱动杆进行连接，所述驱动电机、减速机以及驱动杆均固定在驱动平台上，所述驱动杆由若干轴承以及轴承端盖进行固定；所述驱动平台与珩磨机本体上的轨道匹配。优选的，所述夹具包括第一夹具、第二夹具和第三夹具，所述第一夹具、第二夹具、第三夹具均为气动夹具。优选的，所述驱动平台上设有手轮和本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车转向器壳体内孔珩磨机，其特征在于，所述珩磨机包括珩磨机主体，所述珩磨机主体两端分别为夹具模块和珩磨模块，所述珩磨机主体上设有轨道，所述珩磨模块设置在轨道上，所述夹具模块包括夹头单元和夹具控制单元，所述夹头单元包括夹具底板和夹具，所述珩磨模块包括驱动电机、减速机、驱动杆、连接杆、珩磨头以及驱动平台，所述驱动电机协同减速机驱动驱动杆旋转，珩磨头通过连接杆与驱动杆进行连接，所述驱动电机、减速机以及驱动杆均固定在驱动平台上，所述驱动杆由若干轴承以及轴承端盖进行固定；所述驱动平台与珩磨机本体上的轨道匹配。

【技术特征摘要】
1.一种汽车转向器壳体内孔珩磨机，其特征在于，所述珩磨机包括珩磨机主体，所述珩磨机主体两端分别为夹具模块和珩磨模块，所述珩磨机主体上设有轨道，所述珩磨模块设置在轨道上，所述夹具模块包括夹头单元和夹具控制单元，所述夹头单元包括夹具底板和夹具，所述珩磨模块包括驱动电机、减速机、驱动杆、连接杆、珩磨头以及驱动平台，所述驱动电机协同减速机驱动驱动杆旋转，珩磨头通过连接杆与驱动杆进行连接，所述驱动电机、减速机以及驱动杆均固定在驱动平台上，所述驱动杆由若干轴承以及轴承端盖进行固定；所述驱动平台与珩磨机本体上的轨道匹配。2.根据权利要求1所述的珩磨机，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：岳琦，夏成林，
申请(专利权)人：十堰高明精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42