一种汽车发动机尾气排放系统技术方案

本发明专利技术涉及一种汽车发动机尾气排放系统，包括内部系统体和外部系统体，内部系统体外侧安装有第一支撑承载腔体，第一支撑承载腔体左右两侧分别安装有第一固定连接机构和第二固定连接机构，内部系统体右侧安装有进气管，进气管左侧设有第一多排气管道，第一多排气管道左侧设有第二多排气管道，第一多排气管道和第二多排气管道之间安装有挡片，第二多排气管道左侧设有第三多排气管道，第三多排气管道左侧设有排气管，第二多排气管道中间位置安装有第一过滤器件。该发明专利技术优化了产品结构，对发动机尾气烫伤事件及汽车发动机尾气排放系统效果进行分析改善，使用方便，可以根据需要使用。

Exhaust emission system for automobile engine

The invention relates to an automobile engine exhaust system, including internal system and external system and internal system in vitro side installed a first bearing cavity, a first support bearing cavity are respectively arranged on both sides of the first fixing connecting mechanism and second fixed connection mechanism, right internal system body is provided with an air inlet pipe, the intake pipe is provided with a left the first exhaust pipe, the exhaust pipe is provided with a first left more than more than and 2 exhaust pipe, a baffle plate is arranged between the first and the more than and 2 multi exhaust pipe exhaust pipe, the exhaust pipe is provided with a left more than and 2 section more than and 3 of the exhaust pipe, the exhaust pipe more than and 3 on the left side is provided with an exhaust pipe, the exhaust pipe more than and 2 middle position is provided with a first filtering device. The invention optimizes the product structure, analyzes and improves the effect of the engine tail gas scald and the automobile engine exhaust emission system, and is convenient to use.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种汽车发动机尾气排放系统，尤其是涉及一种汽车发动机尾气排放系统。
技术介绍
汽车发动机尾气排放过程中，有时候出现排放情况，导致缺陷出现，特别是存在声音过大现象，对此，需要采用合适的装置予以处理，以便更好地实现尾气排放，并减少对环境的影响。
技术实现思路
本专利技术针对上述现有技术存在的不足，而提供一种集成尾气消音与液体冷热交换功能的汽车发动机尾气排放系统为解决上述技术问题，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车发动机尾气排放系统，包括内部系统体和外部系统体，内部系统体外侧安装有第一支撑承载腔体，第一支撑承载腔体左右两侧分别安装有第一固定连接机构和第二固定连接机构，内部系统体右侧安装有进气管，进气管左侧设有第一多排气管道，第一多排气管道左侧设有第二多排气管道，第一多排气管道和第二多排气管道之间安装有挡片，第二多排气管道左侧设有第三多排气管道，第三多排气管道左侧设有排气管，第二多排气管道中间位置安装有第一过滤器件，第一过滤器件左侧安装有第二过滤器件；外部系统体外侧安装有第二支撑承载腔体，第二支撑承载腔体左右两侧分别安装有第三固定连接机构和第四固定连接机构，外部系统体左侧上下部分别设有出口接管和进口接管，出口接管上部安装有声音处理器件，外部系统体左侧中间位置设有排液管道。该系统在具体实施时，将第一多排气管道、第二多排气管道与挡片焊接一起，将第一过滤器件压配到第二多排气管道指定位置，予以焊接牢固。发动机排出尾气由进气管进入，通过第一多排气管道排出，进入第二多排气管道，形成第一次消音，尾气再由第二多排气管道排出，通过过滤器件，进入第三多排气管道，形成第二次消音。尾气最终通过排气管排出。该专利技术的有益效果在于：该专利技术优化了产品结构，对发动机尾气烫伤事件及汽车发动机尾气排放系统效果进行分析改善，使用方便，可以根据需要使用。具体实施方式下面结合实施例对本专利技术的具体实施方式进行描述，以便更好的理解本专利技术。本专利技术实施例中的汽车发动机尾气排放系统，包括内部系统体和外部系统体，内部系统体外侧安装有第一支撑承载腔体，第一支撑承载腔体左右两侧分别安装有第一固定连接机构和第二固定连接机构，内部系统体右侧安装有进气管，进气管左侧设有第一多排气管道，第一多排气管道左侧设有第二多排气管道，第一多排气管道和第二多排气管道之间安装有挡片，第二多排气管道左侧设有第三多排气管道，第三多排气管道左侧设有排气管，第二多排气管道中间位置安装有第一过滤器件，第一过滤器件左侧安装有第二过滤器件；外部系统体外侧安装有第二支撑承载腔体，第二支撑承载腔体左右两侧分别安装有第三固定连接机构和第四固定连接机构，外部系统体左侧上下部分别设有出口接管和进口接管，出口接管上部安装有声音处理器件，外部系统体左侧中间位置设有排液管道。该系统在具体实施时，将第一多排气管道、第二多排气管道与挡片焊接一起，将第一过滤器件压配到第二多排气管道指定位置，予以焊接牢固。发动机排出尾气由进气管进入，通过第一多排气管道排出，进入第二多排气管道，形成第一次消音，尾气再由第二多排气管道排出，通过过滤器件，进入第三多排气管道，形成第二次消音。尾气最终通过排气管排出。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车发动机尾气排放系统，包括内部系统体和外部系统体，其特征在于：所述内部系统体外侧安装有第一支撑承载腔体，所述第一支撑承载腔体左右两侧分别安装有第一固定连接机构和第二固定连接机构，所述内部系统体右侧安装有进气管，所述进气管左侧设有第一多排气管道，所述第一多排气管道左侧设有第二多排气管道，所述第一多排气管道和第二多排气管道之间安装有挡片，所述第二多排气管道左侧设有第三多排气管道，所述第三多排气管道左侧设有排气管，所述第二多排气管道中间位置安装有第一过滤器件，所述第一过滤器件左侧安装有第二过滤器件；所述外部系统体外侧安装有第二支撑承载腔体，所述第二支撑承载腔体左右两侧分别安装有第三固定连接机构和第四固定连接机构，所述外部系统体左侧上下部分别设有出口接管和进口接管，所述出口接管上部安装有声音处理器件，所述外部系统体左侧中间位置设有排液管道。

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机尾气排放系统，包括内部系统体和外部系统体，其特征在于：所述内部系统体外侧安装有第一支撑承载腔体，所述第一支撑承载腔体左右两侧分别安装有第一固定连接机构和第二固定连接机构，所述内部系统体右侧安装有进气管，所述进气管左侧设有第一多排气管道，所述第一多排气管道左侧设有第二多排气管道，所述第一多排气管道和第二多排气管道之间安装有挡片，所述第二多排气管道左侧设有第三...

【专利技术属性】
技术研发人员：张翠云，
申请(专利权)人：重庆环德科技有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;50