车门玻璃、车门及汽车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车门玻璃，其中，该车门玻璃的表面为腰鼓面上的部分曲面，所述腰鼓面为由圆弧形母线（L）绕直线形回转轴线（h）回转形成。此外，本实用新型专利技术还提供一种包括所述车门玻璃的车门以及具有该车门的汽车。该车门玻璃能够相对容易地使得车门玻璃的表面拟合为车门玻璃的造型曲面，并且拟合设计流程更加简单，设计操作效率更高。进一步地，该车门玻璃使得造型设计的自由度更大，克服有些造型曲面不能实现拟合的问题，从而确保车身侧围曲线的流畅性。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车车身构件，具体地，涉及一种车门玻璃。此外，本技术还涉及一种包括所述车门玻璃的车门及汽车。
技术介绍
当今的乘用车设计中，追求以曲为美，曲面在新车型的设计中被广泛采用，车身外造型整体光顺流畅，线条过渡圆滑。尤其是，车门玻璃作为影响整车外形风格的重要一环，必然要求与车身整体的曲面造型相一致，因而也就产生了目前常用的双曲率玻璃。所谓的双曲率玻璃，就是玻璃面不仅在升降方向上曲率大于零，而且在车身侧围前后方向上曲率也大于零，玻璃面在这两个方向的截面线都是曲线。由此，双曲率玻璃的升降运动是上下升降和侧向滑移的合成，玻璃运动轨迹近似一条斜向圆弧。·因此，车辆的车门玻璃不但要求与车身整体的曲面造型保持流畅顺滑，还要满足玻璃升降的要求，即，在导轨和导槽的约束下，玻璃运动的过程中不能产生过大的作用力，否则将导致玻璃升降困难。基于这种复杂的复合运动，对玻璃曲面提出了很高的要求，即，要求车门玻璃在导槽中运动的过程中玻璃曲面不能产生过大的窜动，否则将导致玻璃升降困难甚至玻璃因受力过大而被卡死，防止损坏玻璃导槽。另外，汽车车门玻璃型面的设计流程大体为造型设计人员根据车身的外造型用油泥做出车门玻璃本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车门玻璃，其特征在于，该车门玻璃的表面为腰鼓面上的部分曲面，所述腰鼓面为由圆弧形母线（L）绕直线形回转轴线（h）回转形成。

【技术特征摘要】
1.一种车门玻璃，其特征在于，该车门玻璃的表面为腰鼓面上的部分曲面，所述腰鼓面为由圆弧形母线(L)绕直线形回转轴线(h)回转形成。2.根据权利要求I所述的车门玻璃，其特征在于，所述车门玻璃的表面为该车门玻璃的外表面。3.根据权利要求I所述的车门玻璃，其特征在于，所述腰鼓面满足下列条件 (1)所述圆弧形母线(L)的半径(R)不小于IOOOOmm； (2)沿所述回转轴线(h)方向上的各个截面圆的半径(r)...

【专利技术属性】
技术研发人员：李本利，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：