【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车门限位器、车门及其车辆。
技术介绍
车门限位器是车身连接车门的一个辅助部件，其主要作用是定位车门的开启角度，它不仅可减少由于开门过猛而撞坏车门或撞伤行人的情况，而且可减少风吹而突然关闭造成人员夹伤的情况。现有的一种车门限位器包括安装在车门上的控制盒以及限位臂，所述限位臂的一端铰接连接在车门上，另一端穿过所述控制盒且铰接连接在车架上。所述限位臂的一对对称的侧壁上分别对称设置有与所述限位器控制盒配合且实现限位的限位凹槽，所述限位器 控制盒内左右对称地设置有与所述限位臂配合的限位滑块。车门开启或是关闭时，所述控制盒相对所述限位臂会发生移动，所述限位盒运动至所述限位臂的限位凹槽处过程中，所述左右对称的限位滑块会相向运动至相互接触，易导致左右对称的限位滑块发生碰撞。然而现有的限位滑块大都由材质较硬的工程塑料制成，因此所述左右对称的限位滑块常常会发生硬性碰撞而产生异响，使得车门限位器工作时易产生异响。
技术实现思路
针对上述存在的车门限位器的左右对称的限位滑块相向运动时易发生硬性碰撞的情况，本技术提供了一种在左右对称的限位滑块相向运动时不易发生硬性碰撞的车门限位器。...
【技术保护点】
一种车门限位器，包括设置于车门上的控制盒（1），所述控制盒（1）包括安装于车门上的壳体（101）、左右对称地设置于所述壳体（101）内且可在所述壳体（101）内相对滑动的一对限位滑块（2），所述一个限位滑块（2）包括一个限位基部（203）、分别设置于所述一个限位基部（203）两端且向另一限位滑块（2）延伸的一对限位唇部（201），其特征在于，所述至少一个限位滑块（2）的一对限位唇部（201）的与另一限位滑块（2）相对的侧面（2011）上设置有弹性凸台（202）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：袁清辉，谢树科，李海峰，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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