分块式背门外板结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种分块式背门外板结构，包括背门板上板和背门板下板，所述背门板上板两端分别焊接有尾灯安装板，所述背门板上板与尾灯安装板之间通过加强板支撑连接；所述尾灯安装板同背门板上板焊接成整体后与背门板下板焊接；所述尾灯安装板上通过紧固件安装尾灯。本实用新型专利技术采用分块式结构背门板，若干分块组件通过焊接连接，组合式的背门板在结构上形成了新的造型机构，由于背门板上板与背门板下板的焊缝处形成有牌照凹坑，牌照凹坑所形成的段差可以延伸至背门板与侧围分缝处，即背门外板可以始终保证存在段差,横穿整个背门，不仅造型美观，钣金件生产工艺简单，易于制造。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车
，尤其是分块式背门外板结构。
技术介绍
现有技术中，汽车 背门外板通常采用整体式钣金结构，其结构简单，加工制作方便，但是存在如下缺点(I)采用整体式冲压成型结构，由于背门板长度较长，且拉延程度深，需要通过较大的模具和冲压设备来加工，模具制造难度大，成本高；(2)整体冲压成型，其强度低，整体性能差，较难保证背门板可以吸收碰撞能量。通常会在背门板上增加加强件来增加它的强度，但是这种方法不仅增加成本，还增加了整车重量，不利于车身轻量化的实现。(3)通常汽车背门外板尾灯处采用安装尾灯装饰条的结构方式，其安装牌照处所形成的坑成为背门外板段差，在制造过程中需要增加塑料件来完成背门外板冲压成型，增加了塑料件的模具，成本高；且安装牌照处所形成的段差无法延续至背门与侧围分缝处，造型受限制。
技术实现思路
本申请人针对上述现有生产技术中背门板强度低，制造成本高等缺点，提供一种结构合理，安装方便的分块式背门外板结构，其装配简便，制造方便，模具制造简单，易于批量生产,成本低,生产效率高。本技术所采用的技术方案如下一种分块式背门外板结构，包括背门板上板和背门板下板，所述背门板上板两端分别焊接有尾灯安装板，所述背门板上板与尾灯安装板之间通过加强板支撑连接；所述尾灯安装板同背门板上板焊接成整体后与背门板下板焊接；所述尾灯安装板上通过紧固件安装尾灯。其进一步技术方案在于背门板上板与背门板下板的焊缝处形成有牌照凹坑，所述牌照凹坑延伸至背门板与侧围分缝处。本技术的有益效果如下本技术采用分块式结构背门板，若干分块组件通过焊接连接，组合式的背门板在结构上形成了新的造型机构，由于背门板上板与背门板下板的焊缝处形成有牌照凹坑，牌照凹坑所形成的段差可以延伸至背门板与侧围分缝处，即背门外板可以始终保证存在段差，横穿整个背门，不仅造型美观，钣金件生产工艺简单，易于制造。背门板的拼接简单，且紧固牢靠，强度高。易于批量生产，成本低，生产效率高。附图说明图I为本技术的结构示意图。图2为本技术安装后的主视图。具体实施方式以下结合附图，说明本技术的具体实施方式。如图I和图2所示，本技术所述的分块式背门外板结构，包括背门板上板I和背门板下板3，背门板上板I的两端分别焊接有尾灯安装板4，背门板上板I与尾灯安装板4之间通过加强板2支撑连接，用于增加强度；尾灯安装板4同背门板上板I焊接成整体后与背门板下板3焊接；背门板上板I与背门板下板3的焊缝处形成有牌照凹坑(图中未标出)，此牌照凹坑即为背门外板的段差，其可延伸至背门与侧围的分缝处，保证整个背门外板始终形成有段差，横穿整个背门。其尾灯安装板4上通过螺栓安装尾灯5。实际安装过程中，通过如下步骤完成 第一步将背门板上板I的两端通过加强板2分别焊接尾灯安装板4，连接成一整体结构；第二步将第一步中已焊接成整体结构的背门板上板I和尾灯安装板4与背门板下板3焊接；第三步位于尾灯安装板4上通过螺栓(图中未画出)安装尾灯5。即完成了本技术的全部安装，安装快速简便，连接可靠，强度高，使用性能好。以上描述是对本技术的解释，不是对技术的限定，本技术所限定的范围参见权利要求，在本技术的保护范围之内，可以作任何形式的修改。权利要求1.一种分块式背门外板结构，其特征在于包括背门板上板(I)和背门板下板(3)，所述背门板上板(I)两端分别焊接有尾灯安装板(4)，所述背门板上板(I)与尾灯安装板(4)之间通过加强板(2)支撑连接；所述尾灯安装板(4)同背门板上板(I)焊接成整体后与背门板下板(3 )焊接；所述尾灯安装板(4 )上通过紧固件安装尾灯(5 )。2.如权利要求I所述的分块式背门外板结构，其特征在于背门板上板(I)与背门板下板(3)的焊缝处形成有牌照凹坑，所述牌照凹坑延伸至背门板与侧围分缝处。专利摘要本技术涉及一种分块式背门外板结构，包括背门板上板和背门板下板，所述背门板上板两端分别焊接有尾灯安装板，所述背门板上板与尾灯安装板之间通过加强板支撑连接；所述尾灯安装板同背门板上板焊接成整体后与背门板下板焊接；所述尾灯安装板上通过紧固件安装尾灯。本技术采用分块式结构背门板，若干分块组件通过焊接连接，组合式的背门板在结构上形成了新的造型机构，由于背门板上板与背门板下板的焊缝处形成有牌照凹坑，牌照凹坑所形成的段差可以延伸至背门板与侧围分缝处，即背门外板可以始终保证存在段差,横穿整个背门，不仅造型美观，钣金件生产工艺简单，易于制造。文档编号B60J5/00GK202685864SQ20122034232公开日2013年1月23日 申请日期2012年7月16日 优先权日2012年7月16日专利技术者雷雨成, 金玉璨 申请人:无锡同捷汽车设计有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种分块式背门外板结构，其特征在于：包括背门板上板（1）和背门板下板（3），所述背门板上板（1）两端分别焊接有尾灯安装板（4），所述背门板上板（1）与尾灯安装板（4）之间通过加强板（2）支撑连接；所述尾灯安装板（4）同背门板上板（1）焊接成整体后与背门板下板（3）焊接；所述尾灯安装板（4）上通过紧固件安装尾灯（5）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：雷雨成，金玉璨，
申请(专利权)人：无锡同捷汽车设计有限公司，
类型：实用新型
国别省市：