【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车用部件，更具体地说，尤其涉及一种汽车车门玻璃导轨，属于汽车
技术介绍
目前，随着汽车工业高速发展，轻量化成为汽车发展的一个主流方向。汽车用车门玻璃导轨通过辊压、切断、冲孔、焊接工序完成总成，并焊接到车门内板上实现车门玻璃升降的功能。此种玻璃导轨焊接至车门内板，是玻璃导轨底部的整个面完全焊接在车门内板上，因其接触面积较大，在焊接过程中车门内板及玻璃导轨容易变形，导致产品合格率不尚ο
技术实现思路
本技术的目的在于针对上述现有技术的不足，提供一种汽车车门玻璃导轨， 解决了在焊接过程中车门内板及玻璃导轨容易变形的问题，提高产品合格率。为实现上述目的，本技术所提供的一种汽车车门玻璃导轨，包括弧形结构的导轨本体，所述导轨本体两端各开设有一个方孔，所述方孔部位设置有加强支架，加强支架的两端焊接固定于导轨本体上，中部设有凸起，凸起穿过导轨本体上的方孔与车门内板焊接于一体。所述加强支架的设置增强了车门玻璃导轨的强度；所述加强支架的两端开设有限位孔，用于在焊接作业时固定加强支架，防止加强支架滑动。本技术汽车车门玻璃导轨通过在导轨本体上设置加强支架，再将加强支架焊接到车门内板上，因其焊接接触面积小，所以焊接过程中车门内板及导轨本体不易发生变形，进而提高了产品合格率。以下结合附图中的实施例对本技术作进一步的详细说明，但并不构成对本技术的任何限制。附图说明图1是本技术汽车车门玻璃导轨的仰视结构图；图2是图1所示汽车车门玻璃导轨中导轨本体的立体图；图3是图1所示汽车车门玻璃导轨中加强支架的立体图。图中1-导轨本体；11-方孔；2-加强支架；21-限位孔；22-凸...
【技术保护点】
１．一种汽车车门玻璃导轨，包括弧形结构的导轨本体，其特征在于：所述导轨本体两端各开设有一个方孔，所述方孔部位设置有加强支架，所述加强支架的两端焊接固定于导轨本体上，加强支架的中部设有凸起，凸起穿过导轨本体上的方孔与车门内板焊接于一体。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：唐艳富，
申请(专利权)人：武汉凌云汽车零部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：83
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