车门玻璃导槽制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车门玻璃导槽。它有一导槽本体（１），该导槽本体（１）成Ｕ形，导槽本体（１）的Ｕ形开口端都连接有开口翻边（２），其特征在于所述的导槽本体（１）Ｕ形开口端的一边连接有内翻边（３），该内翻边（３）和与其连接的开口翻边（２）成“人”字型。该内翻边的增加可以增加玻璃的缓冲力，减少了玻璃的晃动，也减少了车门和玻璃之间异响的发生。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车零部件，具体说是一种能减少车门和玻璃之间异响的车门玻璃 导槽。
技术介绍
随着经济的快速发展，人民生活水平已经得到了很大的提高，人们对生活的质量明显有 了更高的要求。比如交通工具的变化，从起初的步行逐步进行到自行车时代，然后从自行车 时代慢慢地过渡到摩托车时代，而现在，轿车已经成为人们不可或缺的交通工具之一。汽车 的车门上的玻璃可以根据乘员的需要关上或者打开，但是在玻璃上升或是下降过程中，车门 和玻璃之间会产生异响，这就会使得坐在里面的人员不舒服，这样设计人就在车门上加了一 个车门玻璃导槽，减少玻璃在上升或是下降过程中和车门之间产生的异响，但是传统的车门 玻璃导槽在上升、下降过程中，或是在颠簸的路况上行驶时容易产生异响。
技术实现思路
本技术解决了现有技术存在的问题，提供了一种能减少车门和玻璃之间异响的车门 玻璃导槽。本技术的上述技术目的主要是通过以下技术方案解决的 一种车门玻璃导槽，有一 导槽本体，该导槽本体成U形，导槽本体的U形开口端都连接有开口翻边，其特征在于所述的 导槽本体U形开口端的一边连接有内翻边，该内翻边和与其连接的开口翻边成人字型。 而且该内翻边的长度本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车门玻璃导槽，有一导槽本体（１），该导槽本体（１）成Ｕ形，导槽本体（１）的Ｕ形开口端都连接有开口翻边（２），其特征在于所述的导槽本体（１）Ｕ形开口端的一边连接有内翻边（３），该内翻边（３）和与其连接的开口翻边（２）成“人”字型。

【技术特征摘要】
权利要求1一种车门玻璃导槽，有一导槽本体(1)，该导槽本体(1)成U形，导槽本体(1)的U形开口端都连接有开口翻边(2)，其特征在于所述的导槽本体(1)U形开口端的一边连接有内...

【专利技术属性】
技术研发人员：李书福，杨健，赵福全，何方伟，周骞，毕连生，李宏华，韦兴民，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]