【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种定位连接结构,尤其涉及一种车门玻璃导轨的连接结构及汽车。
技术介绍
现代汽车车门玻璃导轨的主要作用是安装并夹持玻璃,保证玻璃顺利升降,是玻璃升降系统的必要组成部分。为了保证玻璃升降的稳定性,同时也为了保证车门玻璃能够在升降的全行程中,车门玻璃前边都能被夹持在导轨内而不会脱出,一般要求导轨深入车门的尺寸越长越好。但是,导轨深入车门部分经常会与车门内的功能部件在空间上重合,造成功能部件的拆装困难,因此需将深入车门内部的导轨从整个导轨中分离出来,设计成可独立拆装的一段导轨,与未拆分出来的固定部分共同构成整体的玻璃导轨。
技术实现思路
为了实现可独立拆装的导轨与固定导轨之间的连接,保证两部分导轨的连接精度及活动导轨安装工艺,本技术实施例提供了一种车门玻璃导轨的连接结构及汽车。依据本技术的一个方面,提供了一种车门玻璃导轨的连接结构,包括:固定导轨,固定导轨的接口端具有导向结构;与固定导轨连接的活动导轨总成,活动导轨总成包括活动导轨,活动导轨与固定导轨连接端口处开有第一定位孔;以及与活动导轨连接的插接头,插接头上开有第二定位孔,通过第一定位孔与第二定位孔的配合确定插接头与活动导轨的连接位置,插接头靠近活动导轨与固定导轨连接端口的一面具有限位结构,限位结构与导向结构连接。在上述车门玻璃导轨的连接结构中,可选的,插接头与活动导轨的连接方式为点焊。在上述车门玻璃导轨的连接结构中,可选的 ...
【技术保护点】
一种车门玻璃导轨的连接结构,其特征在于,包括:固定导轨(5),所述固定导轨(5)的接口端具有导向结构(6);与所述固定导轨(5)连接的活动导轨总成(3),所述活动导轨总成(3)包括活动导轨(2),所述活动导轨(2)与所述固定导轨(5)连接端口处开有第一定位孔(10);以及与所述活动导轨(2)连接的插接头(1),所述插接头(1)上开有第二定位孔(9),通过所述第一定位孔(10)与所述第二定位孔(9)的配合确定所述插接头(1)与所述活动导轨(2)的连接位置,所述插接头(1)靠近所述活动导轨(2)与所述固定导轨(5)连接端口的一面具有限位结构(7),所述限位结构(7)与所述导向结构(6)连接。
【技术特征摘要】
1.一种车门玻璃导轨的连接结构,其特征在于,包括:
固定导轨(5),所述固定导轨(5)的接口端具有导向结构(6);
与所述固定导轨(5)连接的活动导轨总成(3),所述活动导轨总成(3)
包括活动导轨(2),所述活动导轨(2)与所述固定导轨(5)连接端口处开有
第一定位孔(10);以及与所述活动导轨(2)连接的插接头(1),所述插接头
(1)上开有第二定位孔(9),通过所述第一定位孔(10)与所述第二定位孔
(9)的配合确定所述插接头(1)与所述活动导轨(2)的连接位置,所述插
接头(1)靠近所述活动导轨(2)与所述固定导轨(5)连接端口的一面具有
限位结构(7),所述限位结构(7)与所述导向结构(6)连接。
2.如权利要求1所述的车门玻璃导轨的连接结构,其特征在于,所述插接
头(1)与所述活动导轨(2)的连接方...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘伟,张凤利,
申请(专利权)人:北京汽车研究总院有限公司,
类型:新型
国别省市:北京;11
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