【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及静脉输液领域，具体涉及一种汽车前后门左右导轨。
技术介绍
多数的车型都采用导轨与窗框直接配合的结构，由于窗框与导轨均为金属件，直接配合时，导轨端面与窗框容易碰撞产生划漆，同时因为制造误差，无法确保窗框与导轨配合后完全密封。因此，如何避免装配时漆面划伤，提高导轨与窗框配合的密封性，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
本专利技术针对现有技术的不足之处，提供一种汽车前后门左右导轨。本专利技术解决现有技术问题的方案是:一种汽车前后门左右导轨，包括导轨本体，所述导轨本体上设置加强支架，所述的加强支架上设有限位孔。【附图说明】图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术加强支架的结构示意图。图中:1、导轨本体；2、加强支架；21、限位孔；22、凸起。【具体实施方式】如图1、2所示，一种汽车前后门左右导轨，包括导轨本体，所述导轨本体上设置加强支架，所述的加强支架上设有限位孔。包括导轨本体及固定在导轨本体上的加强支架。导轨本体整体为弧形结构，截面为槽型，其两端各开设有一个方孔，方孔的宽度小于导轨本体的宽度。加强支架两端焊接在导轨本体的槽内，所述加强支架两端开设有限位孔，用于在焊接作业时固定加强支架，防止加强支架滑动；所述加强支架中部设有凸起，所述凸起穿过方孔与车门内板焊接于一体。安装时，先将加强支架的凸起穿过车门玻璃导轨上的方孔，再用固定工具装入限位孔内固定加强支架，然后将加强支架两端紧固焊接于导轨本体上，完成一个分总成，继而再将该分总成上穿过方孔的凸起紧固焊接在车门内板上，完成本专利技术汽车车门玻璃导轨与车门内板之间的焊接工作...
【技术保护点】
一种汽车前后门左右导轨，包括导轨本体，其特征在于：所述导轨本体上设置加强支架，所述的加强支架上设有限位孔。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：常小燕，
申请(专利权)人：重庆泽青巨科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;85
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