本实用新型专利技术属于汽车配件技术领域，提供了一种汽车导轨断面结构,包括本体，本体一侧开设有用于安装玻璃密封条的容置槽，在本体的另一侧开设有用于安装配合密封条的容置空间，容置空间内具有双锁定防滑结构。本实用新型专利技术的优点在于结构简单，安装方便，通过上安装槽和下安装槽与周边零件匹配性好，由于采用双锁定防滑结构，一方面很好的对配合密封条进行固定和密封，同时保证了另一侧的汽车玻璃顺利升降。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车配件
，涉及一种汽车导轨断面结构。
技术介绍
汽车导轨主要是用于安装玻璃密封条，以便于玻璃能在玻璃密封条内顺畅的升降，由于汽车导轨是侧门玻璃升降的轨道，所以其直接影响侧门玻璃升降的可靠性及用户的舒适度。现有大多数汽车导轨的结构是在主体上形成有容纳玻璃密封条的凹槽，然后直接焊接到车门上，在主体的另一侧为了对汽车导轨的位置进行定位和密封，一般还安装有配合密封条，这里现有技术在安装配合密封条时由于断面结构的不合理，一方面不能很好的对配合密封条进行固定和密封，另一方面在玻璃升降的过程中致使玻璃密封条在汽车导轨会出现松动内，进而导致玻璃在玻璃密封条内升降不顺畅，因此有必要对现有的汽车导轨断面进行改进。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供结构简单，安装方便，外表美观，与周边零件匹配性好，安装后牢固可靠的一种汽车导轨断面结构。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种汽车导轨断面结构，包括本体，所述的本体一侧开设有用于安装玻璃密封条的容置槽，在本体的另一侧开设有用于安装配合密封条的容置空间，其特征在于，所述的容置空间内具有双锁定防滑结构。这里本技术最大的改进之处是对另一侧配合密封条的固定采用了双锁定防滑结构，由于形成双向锁定的位置，从而更加牢靠的将汽车导轨进行了固定连接，固定牢靠可靠，同时可以保证汽车玻璃顺利升降。为优化上述方案采取的措施具体包括:在上述的一种汽车导轨断面结构中，所述的容置空间包括上安装槽和下安装槽，所述的上安装槽往斜下方向延伸而成，所述的下安装槽沿平向方向延伸而成。这里配合密封条的一部分是安装到上安装槽内，另一部分是安装到下安装槽内，由于分别是斜下方向和平向方向，这样使得配合密封条安装后具有了一定的角度，防尘配合密封条脱出。在上述的一种汽车导轨断面结构中，所述的双锁定防滑结构包括设置在上安装槽上的上挡凹口部以及设置在下安装槽上的下挡组合部，所述的下挡组合部由外而内依次包括对开下挡凹口部、对开防滑齿部以及内凹延伸部。这里上挡凹口部相对于对配合密封条的上部进行相挡，防止其脱出上安装槽，对开下挡凹口部形成双向挡，对开防滑齿部可以增大配合密封条脱出下安装槽的摩擦系数，内凹延伸部可以直接将配合密封条塞入里端，进一步防止脱出。与现有技术相比，本技术的优点在于结构简单，安装方便，通过上安装槽和下安装槽与周边零件匹配性好，由于采用双锁定防滑结构，一方面很好的对配合密封条进行固定和密封，同时保证了另一侧的汽车玻璃顺利升降。【附图说明】图1是本汽车导轨断面结构图。【具体实施方式】以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。图中，本体I ;容置槽2 ;容置空间3 ;上安装槽4 ;下安装槽5 ;双锁定防滑结构6 ;上挡凹口部7 ;下挡组合部8 ;对开下挡凹口部9 ;对开防滑齿部10 ;内凹延伸部11。如图1所示，本汽车导轨断面结构，包括本体1，本体I 一侧开设有用于安装玻璃密封条的容置槽2，在本体I的另一侧开设有用于安装配合密封条的容置空间3，这里容置空间3包括上安装槽4和下安装槽5，上安装槽4往斜下方向延伸而成，下安装槽5沿平向方向延伸而成，这里配合密封条的一部分是安装到上安装槽4内，另一部分是安装到下安装槽5内，由于分别是斜下方向和平向方向，这样使得配合密封条安装后具有了一定的角度，防尘配合密封条脱出。本技术最大的创新是在容置空间3内具有双锁定防滑结构6，双锁定防滑结构6包括设置在上安装槽4上的上挡凹口部7以及设置在下安装槽5上的下挡组合部8，下挡组合部8由外而内依次包括对开下挡凹口部9、对开防滑齿部10以及内凹延伸部11，这里上挡凹口部7相对于对配合密封条的上部进行相挡，防止其脱出上安装槽4，对开下挡凹口部9形成上下双向挡置，对开防滑齿部10可以增大配合密封条脱出下安装槽5的摩擦系数，内凹延伸部11可以直接将配合密封条塞入里端，进一步防止脱出。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神所定义的范围。【主权项】1.一种汽车导轨断面结构，包括本体，所述的本体一侧开设有用于安装玻璃密封条的容置槽，在本体的另一侧开设有用于安装配合密封条的容置空间，其特征在于，所述的容置空间内具有双锁定防滑结构。2.根据权利要求1所述的一种汽车导轨断面结构，其特征在于，所述的容置空间包括上安装槽和下安装槽，所述的上安装槽往斜下方向延伸而成，所述的下安装槽沿平向方向延伸而成。3.根据权利要求2所述的一种汽车导轨断面结构，其特征在于，所述的双锁定防滑结构包括设置在上安装槽上的上挡凹口部以及设置在下安装槽上的下挡组合部，所述的下挡组合部由外而内依次包括对开下挡凹口部、对开防滑齿部以及内凹延伸部。【专利摘要】本技术属于汽车配件
，提供了一种汽车导轨断面结构,包括本体，本体一侧开设有用于安装玻璃密封条的容置槽，在本体的另一侧开设有用于安装配合密封条的容置空间，容置空间内具有双锁定防滑结构。本技术的优点在于结构简单，安装方便，通过上安装槽和下安装槽与周边零件匹配性好，由于采用双锁定防滑结构，一方面很好的对配合密封条进行固定和密封，同时保证了另一侧的汽车玻璃顺利升降。【IPC分类】E05D13/00, B60J10/04【公开号】CN204821080【申请号】CN201520564074【专利技术人】邱浩 【申请人】嘉兴敏实机械有限公司【公开日】2015年12月2日【申请日】2015年7月30日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车导轨断面结构,包括本体，所述的本体一侧开设有用于安装玻璃密封条的容置槽，在本体的另一侧开设有用于安装配合密封条的容置空间，其特征在于，所述的容置空间内具有双锁定防滑结构。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：邱浩，
申请(专利权)人：嘉兴敏实机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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