本实用新型专利技术属于汽车配件技术领域，提供了一种汽车玻璃升降导轨安装配合结构，包括对手件、锁定件、侧支架、导轨体、泥槽体以及隔离体，泥槽体安装在导轨体内，侧支架的右端面与导轨体的下底面焊接，侧支架左侧通过锁定件安装到对手件，隔离体位于对手件、导轨体以及侧支架三者之间，隔离体的上下两侧分别顶靠在对手件和导轨体上，隔离体的左侧顶靠在侧支架上。本实用新型专利技术的优点在于结构简单，安装方便，通过隔离体一方面将不同的零件隔离开，同时隔离体又起到填充作用，使得导轨体、泥槽体与对手件之间安装更加紧密，一方面很好的对配合密封条进行固定和密封，同时保证了的汽车玻璃顺利升降。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车配件
，涉及一种汽车玻璃升降导轨安装配合结构。
技术介绍
汽车玻璃升降导轨主要是用于安装玻璃密封条，以便于玻璃能在玻璃密封条内顺畅的升降，由于汽车玻璃升降导轨是侧门玻璃升降的轨道，所以其直接影响侧门玻璃升降的可靠性及用户的舒适度。现有大多数汽车玻璃升降导轨安装时由于导轨、玻璃密封条与对手件之间安装不够紧密，一方面会导致升降不顺畅，同时整个导轨也固定不牢靠，影响了整个汽车玻璃升降导轨的正常使用。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供结构简单，安装方便，外表美观，与周边零件匹配性好，安装后牢固可靠的汽车玻璃升降导轨安装配合结构。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种汽车玻璃升降导轨安装配合结构，其特征在于，包括对手件、锁定件、侧支架、导轨体、泥槽体以及隔离体，泥槽体安装在导轨体内，侧支架的右端面与导轨体的下底面焊接，所述的侧支架左侧通过锁定件安装到对手件，所述的隔离体位于对手件、导轨体以及侧支架三者之间，所述的隔离体的上下两侧分别顶靠在对手件和导轨体上，隔离体的左侧顶靠在侧支架上。为优化上述方案采取的措施具体包括:在上述的一种汽车导轨断面结构中，所述的泥槽体上下两端具有触脚，所述的触脚内具有倒插槽，所述的导轨体的两端插入倒插槽并包住泥槽体。在上述的一种汽车导轨断面结构中，所述的隔离体上具有挡肩部，所述的挡肩部贴靠在泥槽体的触角外端。与现有技术相比，本技术的优点在于结构简单，安装方便，通过隔离体一方面将不同的零件隔离开，同时隔离体又起到填充作用，使得导轨体、泥槽体与对手件之间安装更加紧密，一方面很好的对配合密封条进行固定和密封，同时保证了的汽车玻璃顺利升降。【附图说明】图1是本汽车玻璃升降导轨安装配合结构图。【具体实施方式】以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。图中，对手件I ;锁定件2 ;侧支架3 ;导轨体4 ;泥槽体5 ;隔离体6 ;触脚7 ;挡肩部8 ;倒插槽9。如图1所示，本汽车玻璃升降导轨安装配合结构，包括对手件1、锁定件2、侧支架3、导轨体4、泥槽体5以及隔离体6，泥槽体5安装在导轨体4内，侧支架3的右端面与导轨体4的下底面焊接，侧支架3左侧通过锁定件2安装到对手件1，隔离体6位于对手件1、导轨体4以及侧支架3三者之间，隔离体6的上下两侧分别顶靠在对手件I和导轨体4上，隔离体6的左侧顶靠在侧支架3上，这里侧支架3的右端面与导轨体4的下底面焊接，这样就可以利用侧支架3来固定导轨体4的位置，侧支架3是通过锁定件2与对手件I固定，这样整个导轨体4也就与对手件I进行了固定，保证了牢靠性，又由于隔离体6位于对手件1、导轨体4以及侧支架3三者之间，这样一方面将不同的零件隔离开，同时隔离体6又起到填充作用，使得导轨体4、泥槽体5与对手件I之间安装更加紧密，隔离体6上具有挡肩部8，挡肩部8贴靠在泥槽体5的触角外端，这样挡肩部8就对泥槽体5进行了限位，保证了玻璃升降过程中也不会出现松动，泥槽体5上下两端具有触脚7，触脚7内具有倒插槽9，导轨体4的两端插入倒插槽9并包住泥槽体5，这里由于导轨体4的两端插入倒插槽9，这样泥槽体5就与导轨体4组成一体，方便玻璃的顺畅升降。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神所定义的范围。【主权项】1.一种汽车玻璃升降导轨安装配合结构，其特征在于，包括对手件、锁定件、侧支架、导轨体、泥槽体以及隔离体，泥槽体安装在导轨体内，侧支架的右端面与导轨体的下底面焊接，所述的侧支架左侧通过锁定件安装到对手件，所述的隔离体位于对手件、导轨体以及侧支架三者之间，所述的隔离体的上下两侧分别顶靠在对手件和导轨体上，隔离体的左侧顶靠在侧支架上。2.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃升降导轨安装配合结构，其特征在于，所述的泥槽体上下两端具有触脚，所述的触脚内具有倒插槽，所述的导轨体的两端插入倒插槽并包住泥槽体。3.根据权利要求2所述的一种汽车玻璃升降导轨安装配合结构，其特征在于，所述的隔离体上具有挡肩部，所述的挡肩部贴靠在泥槽体的触角外端。【专利摘要】本技术属于汽车配件
，提供了一种汽车玻璃升降导轨安装配合结构，包括对手件、锁定件、侧支架、导轨体、泥槽体以及隔离体，泥槽体安装在导轨体内，侧支架的右端面与导轨体的下底面焊接，侧支架左侧通过锁定件安装到对手件，隔离体位于对手件、导轨体以及侧支架三者之间，隔离体的上下两侧分别顶靠在对手件和导轨体上，隔离体的左侧顶靠在侧支架上。本技术的优点在于结构简单，安装方便，通过隔离体一方面将不同的零件隔离开，同时隔离体又起到填充作用，使得导轨体、泥槽体与对手件之间安装更加紧密，一方面很好的对配合密封条进行固定和密封，同时保证了的汽车玻璃顺利升降。【IPC分类】B60J10/04【公开号】CN204821081【申请号】CN201520564901【专利技术人】朱沪钢 【申请人】嘉兴敏实机械有限公司【公开日】2015年12月2日【申请日】2015年7月30日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车玻璃升降导轨安装配合结构，其特征在于，包括对手件、锁定件、侧支架、导轨体、泥槽体以及隔离体，泥槽体安装在导轨体内，侧支架的右端面与导轨体的下底面焊接，所述的侧支架左侧通过锁定件安装到对手件，所述的隔离体位于对手件、导轨体以及侧支架三者之间，所述的隔离体的上下两侧分别顶靠在对手件和导轨体上，隔离体的左侧顶靠在侧支架上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：朱沪钢，
申请(专利权)人：嘉兴敏实机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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