【技术实现步骤摘要】
一种半主动悬置
本专利技术涉 及一种半主动悬置，具体而言涉及一种用于车辆动力总成的半主动悬置。
技术介绍
目前车辆市场上有多种类型半主动悬置，半主动悬置能够衰减来自车辆动力总成的振动噪声，从而提高了车辆的舒适性。现有技术的半主动悬置大体可以分为两类一类是利用发动机提供真空度，悬置内有膜片。当对悬置抽真空时，半主动悬置相当于解耦液压悬置；当不抽真空时，半主动悬置相当于纯橡胶悬置。另一类是用电动泵提供动力，悬置内有膜片和第三个液压腔。当将上下液压腔的液体抽到第三液压腔时，半主动悬置相当于纯橡胶悬置；当将第三液压腔液体抽回上下液压腔时，半主动悬置相当于解耦液压悬置。现有技术的半主动悬置的缺陷是结构复杂成本高。本专利技术的目的是提供一种新的半主动悬置，从而解决现有技术的缺陷。
技术实现思路
本专利技术的目的之一是提供一种半主动悬置，其具有结构简单可靠、工艺简单以及成本低的优点，以解决现有技术的缺陷。本专利技术的目的通过以下技术方案得以实现本专利技术的一个技术方案提供了一种半主动悬置，其包括外壳和设置在外壳中的悬置主簧、设置在外壳中悬置主簧下方的皮碗流道总成以及阀，其中所述悬置...
【技术保护点】
一种半主动悬置，其包括：外壳和设置在外壳中的悬置主簧、设置在外壳中悬置主簧下方的皮碗流道总成以及阀，其中所述悬置主簧包括带有碗状部的橡胶主簧，皮碗流道总成包括流道总成和皮碗总成，流道总成包括上流道总成和下流道总成，其特征在于，上流道总成包括上流道盖板、解耦膜片以及上流道总成本体，上流道盖板包括带有中心通孔的环形本体，在邻近上流道盖板环形本体的中心通孔处设置有多个间隔开的上流道盖板内流动通孔并且在邻近上流道盖板环形本体周缘处设置有至少一个上流道盖板外流动通孔，解耦膜片为带有中心通孔的环形膜片，上流道总成本体包括上流道内环形壁、上流道中间环形壁以及上流道外环形壁，解耦膜片通过其...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李刚，张平，
申请(专利权)人：上海汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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