车用雨刮控制系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种车用雨刮控制系统，包括雨量传感模块和数据处理模块，雨量传感模块包括传感电路、两组发射二极管和接收二极管，两组发射二极管连接传感电路的发射电路，接收二极管连接传感电路的接收电路，传感电路将接收二极管产生的电信号传递给数据处理模块，发射电路具有发送两路不同时序方形载波信号的示波振荡器，两路不同时序的方形载波信号分别控制连接一组发射二极管，两组发射二极管具有相同个数的发射二极管，接收电路具有可甄别两路不同时序方形载波信号的辨别模块。本实用新型专利技术采用了新的构型，没有雨水时接收二极管接收的两组信号能相互抵消，当有雨水时两组信号相互抵消的平衡势必被打破，从而产生控制雨刮工作的信号。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种雨刮控制
，尤其涉及一种车用雨刮控制系统。
技术介绍
雨刮器是汽车车身系统的重要组成之一，关系到汽车雨天行车安全问题，用于消除挡风玻璃、后窗玻璃及大灯玻璃上的雨雪、灰尘和泥水等，以保证玻璃透明清晰。传统的雨刮器主要通过组合开关来手动调节雨刮器的工作，增加了车主开车的工作量，降低了驾 驶舒适感，且雨刮器工作只有点刮、快刮和慢刮三个档位，驾驶员根据实际情况手动选择，不能根据雨量大小自行调节其运行速度。随着技术的进步，一种能采集行车环境数据的智能雨刮系统得到了应用和发展，这类智能雨刮系统安装在前挡风玻璃后面，包括雨量传感模块、雨刮电机控制模块和执行模块。行车时遇到雨雪等天气无需手动控制雨刮器，实现自动化控制，减轻驾驶员负担，消除由于驾驶员分心而可能造成的安全隐患。雨量传感模块是智能雨刮器的核心模块，现有的雨量传感模块利用光学原理，采用光电转换技术，对车辆前挡风玻璃上的雨水、雾水、雪水进行探测判断，采集数据，经计算处理后判断，根据雨量大小，自动控制雨刮工作。雨量传感模块不是以几个有限的挡位来变换雨刷的动作速度，而是对雨刮的动作速度做无级调节。它有一个被称为LED的发光二本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用雨刮控制系统，包括雨量传感模块和数据处理模块，由雨量传感模块采集雨量信息并通过数据处理模块处理后传递给行车辅助LIN总线，行车辅助系统LIN总线控制雨刮装置工作，其特征是：所述的雨量传感模块包括传感电路（1）、两组发射二极管（2）和接收二极管（3），所述的两组发射二极管（2）连接传感电路（1）的发射电路，接收二极管（3）连接传感电路（1）的接收电路，传感电路（1）将接收二极管（3）产生的电信号传递给数据处理模块，所述的发射电路具有发送两路不同时序方形载波信号的示波振荡器，两路不同时序的方形载波信号分别控制连接一组发射二极管（2），两组发射二极管（2）具有相同个数的发射二极管（2），接收...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陆鹏，董伟太，封心品，
申请(专利权)人：江苏日盈电器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：