【技术实现步骤摘要】
本技术提供了一种活塞毛坯,尤其是一种带有内冷通道的活塞毛坯。
技术介绍
目前,载重汽车、工程机械、铁路机车以及船用的发动机都在向大功率、高负荷方向发展,强化程度不断提高,排放要求越来越严格。在发动机的活塞的头部增加内冷通道结构可有效降低活塞头部的温度,提高发动机的性能。采用液态挤压铸造工艺可使活塞组织更加致密,机械性能更高。因此,将两者结合起来,将大大提高活塞的使用性能。内冷通道是将可溶芯铸造在活塞毛坯的头部,铸成后再将可溶芯冲溶出去而形成的。但是,受挤压铸造工艺方式的限制,通过模具本身无法实现可溶芯的定位。因此,以液态挤压方式生产带有内冷通道结构活塞的工艺一直没能实现。只能实现以液态挤压铸造方式铸造的不带有内冷通道的活塞毛坯,或是采用普通铸造方式铸造的带有内冷通道的活塞毛坯。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是,提供一种以液态挤压铸造工艺铸造的带有内冷通道的活塞毛坯,以提高随后加工出的活塞的使用性能。本技术是这样实现的,以液态挤压铸造工艺铸造的带有内冷通道的活塞毛坯,活塞毛坯由头部、环岸部、裙部组成,裙部有销孔、头部有燃烧室、环岸的第一环槽由耐磨铸铁镶圈制成 ...
【技术保护点】
以液态挤压铸造工艺铸造的带有内冷通道的活塞毛坯,活塞毛坯由头部(2)、环岸部(5)、裙部(7)组成,裙部有销孔(6)、头部有燃烧室(1)、环岸的第一环槽由耐磨铸铁镶圈(3)制成,其特征在于,所述的耐磨铸铁镶圈(3)内侧有连接钩(3-1),耐磨铸铁镶圈通过连接钩及和活塞毛坯内的可溶芯(4)上的凸台(4-1),与可溶芯连接在一起。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:张国华,孙晓,高晓波,赵士博,刘延鹏,王洪民,马学军,冯增建,
申请(专利权)人:山东滨州渤海活塞股份有限公司,
类型:实用新型
国别省市:37[中国|山东]
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