一种控制臂挤压铸造模具的模腔制造技术

本实用新型专利技术提供一种控制臂挤压铸造模具的模腔，属于挤压铸造技术领域。该模腔包括浇口套、单侧进料式浇道、铸件型腔、渣包、排气块和二次挤压杆及固定块，浇口套位于单侧进料式浇道外部，单侧进料式浇道连接铸件型腔，渣包分布在铸件型腔周围，并与铸件型腔连通，排气块与对应的渣包相连，二次挤压杆由固定块安装在压力较难达到的控制臂顶端处，消除了铸件顶端位置缩孔缺陷。该模腔采用真空排气方式，显著减少气孔，使组织更加致密，提高铸件的力学性能。本实用新型专利技术解决了现有模具制造的控制臂的缩孔缺陷多、气孔率高、内部和表面的硬度不高、力学性能差以及不能产业化的问题。

Mould cavity of extrusion casting mould of control arm

The utility model provides a mold cavity of a control arm squeezing casting mould, which belongs to the technical field of the squeezing casting. The cavity includes a gate set, unilateral feeding runner, casting cavity, slag ladle, exhaust block and two extrusion rod and a fixed block, the sprue bush sprue feed in unilateral external, unilateral feed sprue connection casting cavity, slag ladle distributed around the casting cavity, and connected with the casting cavity, and the corresponding exhaust block slag bag connected two extrusion rod by fixed block is arranged on the control arm top pressure is difficult to reach the top position, eliminate the shrinkage defects of castings. The cavity is vacuum exhaust, which can significantly reduce the porosity, make the structure more compact and improve the mechanical properties of castings. The utility model solves the problems that the existing control arm of the existing mould has the advantages of high porosity, high porosity, low internal and surface hardness, poor mechanical property and no industrialization.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及挤压铸造
，特别是指一种控制臂挤压铸造模具的模腔。
技术介绍
对于汽车控制臂的制造，可以选择压力铸造、锻造等方法生产。然而，用压力铸造方法生产的控制臂内部气孔较多，无法进行热处理，力学性能差；锻造虽然能够满足内部质量及性能要求，但后续加工量大，成本高；挤压铸造是一种介于压铸和锻造之间的优质、高效、节能的新型绿色制造技术，适合于生产高性能、耐磨、密封、高压及形状复杂的铝合金受力件。然而，以往的挤压铸造模具只有直接挤压铸造模具和间接挤压铸造模具两种形式，在铸件成型时只实施一次性挤压，对于凝固过程中所形成的液相孤岛压力就无法有效的传递。而对于形状复杂、壁厚差异很大以及使用裂纹倾向大的合金铸件，一次性挤压就无法满足要求。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种控制臂挤压铸造模具的模腔，以解决现有模具生产的控制臂的顶端位置存在缩孔缺陷、气孔率较高难以热处理、力学性能差以及不能产业化的问题。该模腔包括浇口套、单侧进料式浇道、铸件型腔、渣包、排气块、二次挤压杆及固定块，浇口套位于单侧进料式浇道外部，单侧进料式浇道连接铸件型腔，渣包分布在铸件型腔周围，渣包与铸件型腔连通，排气块与渣包相连，二次挤压杆由固定块安装在控制臂顶端处。其中，渣包共十二个，分别为渣包一、渣包二、渣包三、渣包四、渣包五、渣包六、渣包七、渣包八、渣包九、渣包十、渣包十一和渣包十二，所述排气块共五个，分别为排气块一、排气块二、排气块三、排气块四、排气块五，其中，渣包二和渣包三汇集到排气块一上，渣包四和渣包五汇集到排气块二上，渣包六和渣包七汇集到排气块三上，渣包八和渣包九汇集到排气块四上，渣包十和渣包十一汇集到排气块五上。渣包通过溢流排气槽与排气块相连，排气块采用真空排气方式。该模腔利用挤压杆对控制臂顶端处(已充满型腔但未完全凝固)进行二次挤压，消除该部位的缩孔缺陷；采用单侧进料方式，有利于铸件在浇注过程中的排气，避免由于卷气而出现大的气孔；在排气方面采用真空排气方式，能显著的减少气孔，使组织更加致密，还可以降低充型反压力，成形性能好，使表面品质得到改善。本技术的上述技术方案的有益效果如下：本技术通过挤压杆对控制臂顶端位置进行局部挤压，消除了该部位的缩孔缺陷；真空排气方式有效地降低了气孔率，使生产的铸件可热处理，提高了铸件的内部品质和力学性能。附图说明图1为本技术的控制臂挤压铸造模具的模腔的结构示意图。其中：1-浇口套；2-单侧进料式浇道；3-渣包一；4-渣包二；5-渣包三；6-渣包四；7-渣包五；8-渣包六；9-渣包七；10-渣包八；11-渣包九；12-渣包十；13-渣包十一；14-渣包十二；15-排气块一；16-排气块二；17-排气块三；18-排气块四；19-排气块五；20-固定块；21-二次挤压杆；22-铸件型腔。具体实施方式为使本技术要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。本技术提供一种控制臂挤压铸造模具的模腔，如图1所示，为该模腔的结构示意图，该模腔包括浇口套1、单侧进料式浇道2、铸件型腔22、渣包、排气块、二次挤压杆21及固定块20，浇口套1位于单侧进料式浇道2外部，单侧进料式浇道2连接铸件型腔22，渣包分布在铸件型腔22周围，渣包与铸件型腔22连通，排气块与渣包相连，二次挤压杆21由固定块20安装在控制臂顶端处。渣包包括渣包一3、渣包二4、渣包三5、渣包四6、渣包五7、渣包六8、渣包七9、渣包八10、渣包九11、渣包十12、渣包十一13和渣包十二14，排气块包括排气块一15、排气块二16、排气块三17、排气块四18、排气块五19，其中，渣包二4和渣包三5通过溢流排气槽集中在一起，汇集到排气块一15上，渣包四6和渣包五7通过溢流排气槽集中在一起，汇集到排气块二16上，渣包六8和渣包七9通过溢流排气槽集中在一起，汇集到排气块三17上，渣包八10和渣包九11通过溢流排气槽集中在一起，汇集到排气块四18上，渣包十12和渣包十一13通过溢流排气槽集中在一起，汇集到排气块五19上。排气板由定模侧排气板抽真空实现模具的排气。二次挤压杆21的直径为Φ16mm，通过液压缸控制二次挤压杆的挤压力和进给量实现二次挤压。以上所述是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种控制臂挤压铸造模具的模腔，其特征在于：包括浇口套(1)、单侧进料式浇道(2)、铸件型腔(22)、渣包、排气块、二次挤压杆(21)及固定块(20)，浇口套(1)位于单侧进料式浇道(2)外部，单侧进料式浇道(2)连接铸件型腔(22)，渣包分布在铸件型腔(22)周围，渣包与铸件型腔(22)连通，排气块与渣包相连，二次挤压杆(21)由固定块(20)安装在控制臂顶端处。

【技术特征摘要】
1.一种控制臂挤压铸造模具的模腔，其特征在于：包括浇口套
(1)、单侧进料式浇道(2)、铸件型腔(22)、渣包、排气块、二次
挤压杆(21)及固定块(20)，浇口套(1)位于单侧进料式浇道(2)
外部，单侧进料式浇道(2)连接铸件型腔(22)，渣包分布在铸件型
腔(22)周围，渣包与铸件型腔(22)连通，排气块与渣包相连，二
次挤压杆(21)由固定块(20)安装在控制臂顶端处。
2.根据权利要求1所述的控制臂挤压铸造模具的模腔，其特征
在于：所述渣包共十二个，分别为渣包一(3)、渣包二(4)、渣包三
(5)、渣包四(6)、渣包五(7)、渣包六(8)、渣包七(9)、渣包八
(10)、渣包九(11)、渣包十(12)、渣包十一(13...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨海波，邢志威，孙冬柏，
申请(专利权)人：北京科技大学，
类型：新型
国别省市：北京;11