一种用于间接挤压铸造镁合金轮毂的浇注系统技术方案

一种用于间接挤压铸造镁合金轮毂的浇注系统，包括挤压上料装置、主浇管、分支浇管、直浇道、横浇道、内浇道和溢流槽。横浇道为圆环状，直浇道为若干个，均匀分布在横浇道上。内浇道与模具型腔的轮辐槽相接。溢流槽设置于模具型腔的轴孔槽内侧边缘处。本实用新型专利技术通过圆环状的横浇道和均与分布在其上的多个直浇道，缩小熔体填充轮芯交汇时的温差，缓解轮芯处的紊流现象，有利于提高此处机械强度。同时，配合在轮芯中心的轴孔处开设的溢流槽，加速轮芯冷却凝固，避免出现液相孤岛，有利于简化模具设计、降低设备投入和能耗。

Pouring system for indirect squeezing casting magnesium alloy wheel hub

A pouring system for indirectly extruding a cast magnesium alloy hub includes an extrusion charging device, a main casting pipe, a branch casting pipe, a sprue, a transverse runner, an inner runner and an overflow channel. The runner is circular and the sprue is several, evenly distributed on the cross runner. The sprue is connected with the spoke groove of the die cavity. At the edge of the inner side of overflow shaft hole groove groove is arranged in the mold cavity. The utility model through the runner ring and with multiple distribution on the sprue, reduce the melt filling temperature when the wheel core intersection, alleviate the turbulence at the wheel core, is conducive to the improvement of the mechanical strength. At the same time, the overflow groove which is arranged at the axle hole of the wheel core center is arranged to accelerate the cooling and solidification of the wheel core, so as to avoid the liquid phase Island, and simplify the die design, reduce the equipment input and the energy consumption.

【技术实现步骤摘要】
一种用于间接挤压铸造镁合金轮毂的浇注系统
本技术涉及镁合金轮毂压铸
，尤其是一种用于间接挤压铸造镁合金轮毂的浇注系统。
技术介绍
间接挤压铸造法铸造镁合金轮毂时，采用卧式压铸机生产，轮毂采用水平分型，镁合金熔体按轮辋→轮辐→轮芯顺序充填。现有浇注排溢技术方案中，采用扇形横浇道边缘进浇，在远离浇道的轮辋边缘处设置溢流槽。镁合金熔体先由扇形浇口进入轮辋，然后沿轮辋和轮辐向外充填，同时赶出型腔内气体，最后进入轮辋最上边缘的溢流槽。在实际生产中，由于直浇道位于轮毂一侧，使镁合金熔体通过轮辐的时间存在差异。不同流动时长的熔体其温度存在差异，导致其在轮芯处交汇时，由于较大的温差，产生紊流现象。同时，由于轮芯被最后填充，且为增厚结构，导致该处在轮毂冷却过程中产生了液相孤岛，必须依靠模具中的强冷结构降温，并配合补压头对轮芯处的压力补缩以促进凝固，避免该处出现缩松、缩孔等缺陷。综上所述，现有浇注排溢技术方案必须借助于轮毂模具内增设的制冷、压力控制等多个功能单元，才能保证产品质量，不仅要求较高的调控精密度，而且使设备投入和生产能耗增大。
技术实现思路
本技术提供一种用于间接挤压铸造镁合金轮毂的浇注系统，以解决上述问题。通过圆环状的横浇道和均匀分布在其上的多个直浇道，缩小熔体填充轮芯交汇时的温差，缓解轮芯处的紊流现象，有利于提高此处机械强度。同时，配合在轮芯中心的轴孔处开设的溢流槽，加速轮芯冷却凝固，避免出现液相孤岛，有利于简化模具设计、降低设备投入和能耗。为了实现本技术的目的，拟采用以下技术：一种用于间接挤压铸造镁合金轮毂的浇注系统，其特征在于，包括挤压上料装置、主浇管、分支浇管、直浇道、横浇道、内浇道和溢流槽，所述主浇管连入所述挤压上料装置内，所述分支浇管与所述主浇管连通，所述直浇道为若干个，并与所述分支浇管相连通，所述横浇道为圆环状，所述直浇道均匀分布在所述横浇道上，所述内浇道与模具型腔的轮辐槽相接，所述溢流槽设置于所述模具型腔的轴孔槽内侧边缘处。进一步，所述分支浇管长度相同，数量与所述直浇道的数量相等。本技术的有益效果是：1.本技术通过圆环状的横浇道和均与分布在其上的多个直浇道，缩小熔体填充轮芯交汇时的温差，缓解轮芯处的紊流现象，有利于提高此处机械强度。2.本技术通过在轮芯中心的轴孔处开设的溢流槽，加速轮芯冷却凝固，避免出现液相孤岛，有利于简化模具设计、降低设备投入和能耗。附图说明图1示出了本技术一实施例的结构示意图。图2示出了本技术与轮毂模具组装示意图。具体实施方式如图1和图2所示，一种用于间接挤压铸造镁合金轮毂的浇注系统，包括挤压上料装置1、主浇管2、分支浇管3、直浇道4、横浇道5、内浇道6和溢流槽7。所述主浇管2连入所述挤压上料装置1内。便于镁合金熔体以间接挤压方式实现充填。所述分支浇管3一端所述主浇管2连通，另一端与所述直浇道4相连。所述分支浇管3长度相同，数量与所述直浇道4的数量相等。所述分支浇管3用于平均分流所述主浇管2内的熔体进入所述直浇道4内。所述直浇道4为若干个，均匀分布在所述横浇道5上。多点注入有利于镁合金熔体均匀填充。所述横浇道5为圆环状。环形浇口有利于熔体沿圆周均匀进入模具型腔9，且流速大致相同，有利于缩小进入轮芯槽93的熔体温差，避免出现紊流。所述内浇道6与所述模具型腔9中的轮辐槽92相接。一方面有利于平衡熔体填充所述轮辐槽92和轮辋槽91的速度，另一方面有利于缓解轮辋、轮辐和轮芯的冷却速度差异。所述溢流槽7设置于所述轮毂模具9型腔中的轴孔槽94内侧边缘处。有利于加速轮芯冷却凝固，避免出现液相孤岛，以提高产品质量。结合实施例详细阐述本技术具体实施方式如下：实施例中，所述轮辐槽92为10条。以相邻的5条为一组，由一个所述直浇道4上料浇铸。所述挤压上料装置1内的镁合金熔体，通过所述主浇管2平均流入两只所述分支浇管3内。熔体依次流过所述分支浇管3、所述直浇道4和所述横浇道5，通过所述内浇道6进入所述轮辐槽92后，向外流入所述型腔9的轮辋槽91中，向内流入所述轮芯槽93。相邻两条所述轮辐槽92内的熔体在所述轮辋槽91中交汇，但由于无温差，因而不产生紊流。所述轮芯槽93处交汇的熔体几乎不存在温差，因而也不会产生紊流现象。熔体填满所述型腔9后，自所述轴孔槽94处流入所述溢流槽7内回收。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于间接挤压铸造镁合金轮毂的浇注系统，其特征在于，包括挤压上料装置（1）、主浇管（2）、分支浇管（3）、直浇道（4）、横浇道（5）、内浇道（6）和溢流槽（7），所述主浇管（2）连入所述挤压上料装置（1）内，所述分支浇管（3）与所述主浇管（2）连通，所述直浇道（4）为若干个，并与所述分支浇管（3）相连通，所述横浇道（5）为圆环状，所述直浇道（4）均匀分布在所述横浇道（5）上，所述内浇道（6）与模具型腔（9）的轮辐槽（92）相接，所述溢流槽（7）设置于所述模具型腔（9）的轴孔槽（94）内侧边缘处。

【技术特征摘要】
1.一种用于间接挤压铸造镁合金轮毂的浇注系统，其特征在于，包括挤压上料装置（1）、主浇管（2）、分支浇管（3）、直浇道（4）、横浇道（5）、内浇道（6）和溢流槽（7），所述主浇管（2）连入所述挤压上料装置（1）内，所述分支浇管（3）与所述主浇管（2）连通，所述直浇道（4）为若干个，并与所述分支浇管（3）相连通，所述横浇道...

【专利技术属性】
技术研发人员：童帮华，
申请(专利权)人：南充兆庆机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51